雷诺正考虑在印度生产面向大众市场的电动汽车

电动悟空摘录 据外国媒体报道，两位知情人士透露，雷诺正在考虑在印度生产面向大众市场的电动汽车，作为雷诺在印度市场增长的一部分。据报道，印度电动汽车的普及预计将从一个非常小的基础上迅速增长。

据知情人士透露，雷诺正在研究印度制造Kwid掀背车的电动版本。其中一位知情人士表示，评估将包括印度市场的潜在需求、定价以及使用印度本部件制造电动汽车的能力。知情人士还补充说，雷诺将于2024年晚些时候推出新车。

雷诺已经在中国生产了Kwid EV，并以City K-ZE在中国市场销售的名字也是以Dacia Spring名字出口到法国。Spring续航里程为230公里，起价为20800欧元(不包括政府激励措施)，是2022年法国第二大畅销电动汽车。

知情人士还指出，此举是雷诺重振在印度市场销售的更广泛计划的一部分。雷诺目前在印度生产Kwid掀背车、Kiger SUV和Triber。2022年，雷诺在印度的销量同比下降9%至8.7万辆，市场份额略高于2%。尽管2022年雷诺在印度的汽车销量低于2021年，但该公司仍能在印度盈利。

雷诺印度公司（Renault India）拒绝评论产品计划，但表示该公司非常关注全球电气化，印度是该集团的关键市场之一。据报道，塔塔汽车主导了印度电动汽车的销售，以及Stellantis、现代汽车和明爵汽车也在印度市场推出了电动汽车。

图片来源：雷诺

根据汽车市场机构的预测，印度预计将取代日本，成为世界第三大乘用车和其他轻型汽车市场。2022年，印度汽车销量预计同比增长23%，达到440万辆。这与美国和中国市场的前景形成了鲜明对比。预计2023年美国新车销量仍将低于2019年，而中国汽车需求正在减弱。

雷诺对印度汽车市场的研究突出了该公司将如何推广电气化计划，这也表明印度汽车市场的概念正在发生变化。2022年，印度汽车市场在所有主要市场增长最快，但电动汽车占比不到1%。但印度政府已经设定了新的目标，即到2030年，印度电动汽车销量占总销量的30%。印度政府最近通过一系列补贴成功地吸引了国际汽车制造商的零部件供应商。

雷诺计划将电动汽车业务从其他业务中分离出来，目前仍在与日产谈判投资业务。雷诺希望在去年12月与日产达成协议，但谈判进展缓慢，因为日产担心其知识产权保护等一系列问题。一位知情人士说：印度将在雷诺日产未来的项目中发挥重要作用，但印度市场的计划不会在达成联盟重组协议之前确定。

知情人士表示，雷诺必须在印度南部的联盟工厂生产汽车，并在当地购买零部件，以获得印度的激励措施。据报道，日产拥有该工厂的大部分股权。日产拒绝对此报告进行评论。

知情人士还透露，雷诺作为重振印度业务的一部分，还计划重新装修和升级其在大城市的一些主要经销商。该公司表示，印度有500家销售网点。