随着新能源汽车的快速发展，国内自主品牌车型的竞争力已然威胁到合资品牌的生存空间。究竟，国产车型价格低、动力好、空间大、配置高，在国内已经积攒了不错的人气和口碑。而作为比亚迪家族进献销量的重要车型之一，比亚迪汉可以算是一匹黑马。今年12月，比亚迪销量为234598辆，同比增长137%，全年累计销量超186万辆，显然成为新能源范畴的佼佼者。
外观方面，比亚迪汉共有两种外观设计语言，混动车型延续此前DM车型的设计，前脸采用点矩式镀铬“大嘴”格栅的设计，搭配两侧内部龙爪式的前大灯，使得该车整个前脸极具辨识度。而纯电版车型前脸采用封锁式的造型设计，格栅位置被镀铬装饰条取代，双方的大灯为矩阵式结构，视觉效果更加精美。
车身侧面，比亚迪汉延续汉系列固有的造型，同时A、B、C柱均采用黑化的处置，营造出十分强烈的运动空气。尺微暇方面，长宽高别离为4975（4995）/1910/1495mm，轴距为2920mm，相比于合资车型，比亚迪汉后排头部空间在一拳上下，腿部空间则到达三拳的样子，充实满足了用户的使用需求。
尾部方面，比亚迪汉采用当下风行的贯串式尾灯设计，内部还使用了中国结造型的光源结构，与前脸交相呼应，奢华感进一步升华。
内饰方面，车内还是熟悉的围绕式结构，12.3英微暇的全液晶仪表盘+15.6英微暇的中控屏设计，搭配HUD抬头显示系统，科技空气自然是足够出色。同时，比亚迪汉全系搭载DLink4.0智能网联系统，涵盖了当前众多主流功能，整体系统流利性和实用性都不容小觑。做工用料方面，车内采用皮质的座椅，搭配多彩空气灯以及丹拿音响，无疑大大提升车内奢华空气。配置方面，像主动刹车系统、车道连结辅助、360度全景影像等实用功能也是一应俱全，完全带给了驾乘者极为便捷、奢华的用车空气。
动力方面，比亚迪汉共提供纯电和插电混动两种配置车型，纯电两驱版本搭载前置单机电，最大功率180kW，最大扭矩350N·m，续航里程高达715km；纯电四驱版本搭载前后双机电，最大功率380kW，最大扭矩700N·m，续航里程为610km，对于日常城市代步、通勤的消费者来说，绝对够用。而插混版本共提供DM-i和DM-p两种配置车型，DM-i更追求经济实用、DM-p则更注重运动性能。搭载1.5T发动机和磷酸铁锂电池，其中DM-i旗舰版车型电动机最大功率160kW，最大扭矩为325N·m，NEDC纯电续航242km；DM-p四驱旗舰车型电动机最大功率360kW，最大扭矩为675N·m，百千米加速时间仅为3.7秒。
比亚迪汉作为比亚迪王朝系列确当家车型，始终连结着高歌猛进的态势。从比亚迪汉的整体实力来看，假如没有家用的充电桩，那末混动车型就是最好的选择，其DM-i 242km旗舰车型完全可以满足绝对大都消费者的正常使用需求，DM-p四驱旗舰车型也可以带给消费者纷歧样的加速体验；而纯电版车型的话，715km两驱旗舰车型对于有高要求的用户一步到位，实用配置极高，完全满足公共的硬性需求。总而言之，比亚迪作为新能源汽车范畴的先行者，实在力也是有目共睹。
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