特斯拉Model S真的那么香吗？看完比亚迪汉EV也许你会转变看法-CarMeta

特斯拉被很多消费者追捧，尤其是热爱科技带给我们极致驾驶感受的年轻消费者，特斯拉可以说是他们傍边很多人的“梦中情人”。马斯克也曾有过“比亚迪造的车不叫车”的言论，可是当马斯克被现实哐哐打脸时，也许比亚迪才是新能源范畴内的王者。

2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版外观

特斯拉Model S是特斯拉在中大型车范围内的一张王牌，不外当您看过了比亚迪汉EV之后，也许您会转变看法，接下来让我们先从两款车的外观设计起头对照。

2021款特斯拉Model S外观

外观设计：比亚迪汉EV的设计细节处置得更到位

两款车的外观设计气概有比力大的区别，从整体上看，比亚迪汉EV的外观设计细节处置得更好。

比亚迪汉EV的外观设计亮点很多，车头部分的镀铬装饰彰显奢华感，篆体“汉”字雕刻其中。车身侧面分段式腰线很有条理感，轮毂造型设计得很有张力。车尾贯串式尾灯设计感很强，OLED光源的设计使得夜间行车时的辨识度很高。

2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版外观

特斯拉Model S的外观设计很运动，车头部分采用家族化设计气概，大灯与日行灯相融合，有一定的设计感。特斯拉Model S的车身侧面线条很流利，机械隐藏式门把手使用起来需要适应一段时间。特斯拉Model S的车尾设计相对普通，尾灯造型设计比力一般。

2021款特斯拉Model S外观

小结：两款车的外观设计各有千秋，从整体上看，比亚迪汉EV的设计细节处置得更到位。相比之下，特斯拉Model S的外观设计则稍差一些。

2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版外观

2021款特斯拉Model S外观

内饰设计：比亚迪汉EV的内饰设计更注重实用性

比亚迪汉EV的内饰设计更注重实用性。大尺微暇中控屏幕可以做自适应旋转，来满足分歧驾驶者的需求。全液晶仪表显示的内容很丰富，科技感比力强。与此同时，比亚迪汉EV的偏向盘采用两幅式设计，多功能按键结构公道，便于操纵。电子挡把的人机工程设计很到位，握持的手感很不错。

2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版内饰

特斯拉Model S的内饰依旧采用的是极简产业风设计，大尺微暇中控屏幕分辨率很高，显示的效果很是清楚。液晶仪表尺微暇比力小，可是也能显示丰富的车辆信息。别的，Plaid版车型的偏向盘很有设计感，可是需要适应一段时间才能轻松把握。

2021款特斯拉Model S内饰

小结：两款车的内饰设计同样不同较大，比亚迪汉EV的内饰设计更注重实用性。而特斯拉Model S的内饰设计虽然很有设计感，可是极简的设计气概对操纵的便捷性会有一定的影响。

2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版内饰

2021款特斯拉Model S内饰

空间性能：比亚迪汉EV的空间表示优异

两款车均定位中大型车，可是在空间性能的实际体验进程中，比亚迪汉EV的空间表示更优异。

比亚迪汉EV的车身尺微暇长宽高别离为：4995*1910*1495mm，轴距2920mm。比亚迪汉EV的后排空间很是宽阔舒适，行李舱也有比力大的进深，承载能力比力强。

2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版外观

2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版后排空间

2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版行李舱空间

特斯拉Model S的车身尺微暇长宽高别离为：4979*1964*1445mm，轴距2960mm。特斯拉Model S的车身尺微暇与比亚迪汉EV相差不大，可是它的空间表示却没有比亚迪汉EV的空间表示优异，可能是由于特斯拉Model S是掀背车的关系，车身造型对空间发生一定的影响。

2021款特斯拉Model S外观

2021款特斯拉Model S后排空间

2021款特斯拉Model S行李舱空间

小结：两款车的车身尺微暇都比力大，从实际体验的进程中看，比亚迪汉EV的空间更舒适，空间表示优于特斯拉Model S。

2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版前排空间

2021款特斯拉Model S前排空间

性能对照：特斯拉Model S的加速性能上风明显

2022款比亚迪汉EV的纯电续航里程（工信部）分为610km和715km两种。其中610km续航版本车型采用双机电四轮驱动形式，官方0-100km/h的加速成就为3.9s。而715km续航版本车型单机电前置驱动形式，官方0-100km/h的加速成就为7.9s。2022款比亚迪汉EV全系标配磷酸铁锂刀片电池，平安系数比力高。

2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版尾标

2021款特斯拉Model S的纯电续航里程（工信部）分为637km和652km两种。其中652km续航版本车型采用双机电驱动形式，官方0-100km/h的加速成就为3.2s。而637km续航版本车型采用三机电驱动形式，电动机最大马力1020Ps，官方0-100km/h的加速成就仅为2.1s。2021款特斯拉Model S的加速成就上风明显。

2021款特斯拉Model S尾标

小结：特斯拉Model S的加速性能上风明显，而比亚迪汉EV的续航能力和平安性能更占上风。

2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版外观

2021款特斯拉Model S外观

性价比：比亚迪汉EV的性价比拿捏特斯拉Model S

2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版的指导价为：33.18万，而2021款特斯拉Model S双机电全轮驱动版车型的指导价为：88.999万，两款车的指导价相差接近3倍的价格，可是2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版的配置却遥遥领先2021款特斯拉Model S双机电全轮驱动版。

两车配置对照（数据来源懂车帝）

通过配置对照我们不难发现，2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版多出很是多的使用配置，例如VTOL移动电站功能、DOW开门预警、疲惫驾驶提示、膝部气囊、透明底盘、自动泊车入位、真皮偏向盘、12.3英微暇全液晶仪表、HUD、Alcantara+Nappa真皮座椅、5G车载网络、丹拿音响等配置。而2021款特斯拉Model S双机电全轮驱动版仅仅在哨兵模式、外后视镜自动防眩目、前雾灯等几个配置上有上风，其他配置均处于下风。