作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨别 致实际上,种种诱因共同簇拥下,朱晓彤的走马上任绝不是偶然。“听说特斯拉全球CEO换成中国人了?”“还没官宣,但从传言来看,确实是这样的。”“怎么感觉马斯克在找接班人了呀?”“请别自嗨……”绝不是杜撰,上述一段对话就发生在本周三晚上,同样也是卡塔尔世界杯开赛以来的首
作者崔力文
崔力文
编辑丨别 致
事实上,在各种诱因的包围下,朱晓彤的立即任命绝非偶然。
听说特斯拉全球CEO中国人?
还没有正式宣布,但谣言确实如此。
马斯克在找接班人怎么感觉?
“请别自嗨……”
这不是虚构的。上述对话发生在本周三晚上,这也是卡塔尔世界杯开幕以来的第一个休息日。
至于背后的原因,马斯克决定正式任命朱晓彤为特斯拉全球特斯拉CEO。
后者是特斯拉全球副总裁、大中华区总裁。
当然,如果消息最终确定,在世界上最热门的新能源汽车公司,朱晓彤无疑完成了从分公司到总部的权利完全跳跃。
作为旁观者,面对变化,我不禁感叹:很多时候,能力和运气一样重要。
其实回顾朱晓彤的简历绝对不是特别出彩,但每一步都很正确。
据公开资料显示,他出生于辽宁省沈阳,大学毕业于新西兰奥克兰理工大学,然后前往美国杜克大学富卡商学院MBA学位。
在加入特斯拉之前,他参与了凯博国际的成立,从事物业管理和项目实施,但在汽车行业没有相关经验。
很快,2014年,朱晓彤同年4月加入,担任特斯拉中国超级充电站项目总监,负责扩大补能网络。
但没人料到的是,几个月后,朱晓彤因为前特斯拉大中华区总裁吴碧轩在华推的新效果远低于预期而接替了她的职位。
真正让它一鸣惊人的是特斯拉上海工厂的签约、建设和竣工。疫情三年,后者承担的任务正是救命的输血机。
特别是当特斯拉几乎走到破产的边缘,马斯克变得越来越焦虑时,工厂的及时帮助无疑更加珍贵。
甚至可以说,凭借自己的力量,公司从深渊中拉了回来,完全迎来了真正的转折点。
否则,北京时间2020年1月7日,首辆国产车Model 在交付仪式上,亲自到场的马斯克除了尴尬的舞蹈外,也不会真诚地说:谢谢中国政府。
可以肯定的是,如果要谈头功,朱晓彤的头一定会被记住。
此外,必须强调的是,到目前为止,经过改造升级,上海工厂的年产能已经从50万辆上升到110万辆。
辐射到终端不仅满足了中国市场的订单需求,而且保证了德国柏林工厂的供应。
而这背后,也离不开朱晓彤的亲力亲为。
顺应这一趋势,出现了一种声音。虽然他在技术创新能力上与马斯克有很大差距,但他在执行力、工作风格和效率上非常相似,甚至被外界嘲讽为忠实的马斯克主义承包商。
作为老板,马斯克今年以来并不吝啬赞美,在推特上多次表达了对中国队的认可。
同样,在过去的11月,特斯拉在中国的表现仍然非常出色。
交付量首次超过10万辆大关,达到100、291辆,仅依靠Model 3与Model Y两款在售车型已经完成。
截至11月底,包括出口在内的美国汽车公司在华累计交付量已达65万辆,甚至超过了去年全球总交付量。
也许正是因为里程碑时刻的顺利实现,朱晓彤简历的含金量才加深。
最后,经过层层考验,促使马斯克下定决心,大概率将特斯拉CEO他的职位。
然而,这与开场对话中提到的完全不同。马斯克不是在寻找所谓的接班人,而是朱晓彤的特斯拉全球CEO权利非常有限。
根据《品玩》的披露,后者只负责成熟的汽车业务,不包括自动驾驶、机器人等前瞻性项目。
换句话说,马斯克将继续掌握公司作为董事长的所有顶级战略规划。
朱晓彤的职责更像是负责上海工厂的推广,以确保特斯拉下一个世界各地市场的产销平衡和增长,并需要解决相应的营销和服务体系中存在的各种问题。
因此,在某种程度上,它被视为特斯拉全球COO(首席运营官),似乎更符合他所做的。
但无论承认与否,朱晓彤都进入了美国新能源汽车公司的顶层,甚至成为硅谷所有中国高管中的一员title最高存在。
相比之下,唯一有疑问的是他的国籍是什么?
在接下来的篇幅中,我想谈谈我个人对。
首先,需要知道的是,在此之前,马斯克不止一次对外表示让位CEO原因也很简单。
前者通常被认为是关注商业的角色。事实上,我的角色更像是一个开发技术的工程师,以确保特斯拉开发突破性的技术,并确保特斯拉有一个令人难以置信的工程师团队来实现这些目标。
与此同时,特斯拉董事会成员詹姆斯在上月底起诉马斯克工资过高的审判现场·马斯克最近提马斯克最近提议被别人取代CEO可能性,并确定可能的候选人。
当然,不可忽视的原因是,在正式收获推特表面上看似光鲜亮丽的烂摊子后,马斯克有限的精力进一步转移。相反,特斯拉本身正处于如何实现更大变化的瓶颈阶段。
最后,在各种诱因的包围下,朱晓彤的立即任命绝非偶然。
其次,当我第一次听到这个消息时,我突然想到了苹果。因为当乔布斯决定继任者时,他也选择了IBM大拿库克库克的供应链管理。
之后的情节是众所周知的。虽然与以往相比,美国科技巨头缺乏所谓的科技创新和领先能力,但货量、总收入、利润率、股价、市值等方面逐渐达到了前所未有的高峰。
作为旁观者,我们无法判断这种做法是对是错。毕竟,从不同的角度来看,每个人都会有完全不同的答案。
相反,我只是想和特斯拉现在正在发生的事情做一些跨越时空的比较。即使本质上两家公司的背景和情况差别很大,在一些思维上无疑是一样的。
带着整个行业前进很重要,但在这个过程中,你还是要活得更好。有时候,务实并没有错。
再者,很好奇朱晓彤是全球性的CEO,它能给这家美国新能源汽车公司带来多少变化?
事实上,回顾特斯拉的2022,更多的是喜忧参半。挫折主要集中在150万辆车的产销目标上,很可能无法完成。
至于原因,疫情肆虐,供应链波动,产能拉胯,消费信心下降,包括中国终端竞争加剧订单锐减,都占了一定比例。
因此,朱晓彤肉眼可见的挑战和压力只有很多。
另外,别忘了,他身后还站着,总是讲究第一原则,喜欢以结果为导向的马斯克。
真正的调查期可能才刚刚开始…
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