ID． Aero怎么样(大众面向全球市场推出的一款纯电车型续航620公里)

12月29日，随着电动汽车的发展越来越成熟，汽车公司开始推出新的电动汽车。最近，据报道Teslarati公众将于明年1月举行报告CES 一辆全新的电动汽车在2023上发布。据悉，这款电动车很可能是之前多次曝光的大众汽车ID． Aero，预计将于2023年下半年上市。

(图片来源:官方大众)

据小雷了解，ID． Aero是大众面向全球市场推出的纯电动车型，将以大众为基础MEB搭建平台，配备77千瓦时锂离子电池。WLTP在工作条件下，公众ID． Aero综合续航里程可达620公里，预计公众官员将在那里CES 其正式名称在2023年公布。

动力方面，参考现金ID。系列，大众可以提供单电机后轮驱动版本和更强的双电机全轮驱动版本。当然，对于汽车巨头大众来说，动力不再是一个问题，毕竟，大众在汽车行业已经深入培育了很长一段时间，对汽车有深厚的调整技能，动力控制，底盘或最好的，值得国内新能源制造商学习。

(图片来源:上汽大众官方微博)

大众ID． Aero作为纯电动汽车，除了动力、外观和内饰的巨大变化外，基本上没有什么亮点。由此可见，大众转型之路并不新车或多或少都有燃油车的影子。此外，公众还需要在汽车和智能方面做出更多的努力。此前大众ID。该系列曝光了大面积黑屏等故障，引起了用户的投诉。虽然官方给出了解决方案，但症状不是根本原因。如果这个问题不能解决，那么这样的汽车问题也会出现在大众的新电动汽车上。

(图片来源:上汽大众官方微博)

不得不说，在燃油汽车时代，合资汽车公司有很大的优势，尤其是德国和日本汽车公司，几乎赚了很多钱。毕竟，它们在发动机和变速箱方面具有巨大的优势，独立汽车公司很难在短时间内赶上它们。然而，在新能源时代，形势开始逆转，因为在电机、电池和电气控制方面，独立汽车公司已经崛起，传统的合资汽车公司不再有更大的优势，更不用说消费者对新能源汽车的接受度越来越高，这也给了独立汽车公司超越合资汽车公司的机会。

现阶段，大众要想在国内新能源汽车市场站稳脚跟，不仅需要大力研发新能源技术，还需要推出产品实力更强的电动汽车，才能受到消费者的青睐。否则，即使是燃油车时代的霸主，也会落后于新能源汽车市场。

(封面来源:上汽大众官方微博)

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