10月卖出超1万7辆车，为啥它能卖爆单？试驾比亚迪唐DM-p

近几年比亚迪在新能源汽车范畴很有建树，甚至可以说是最火的自主品牌，凭仗着新能源汽车实现了弯道超车，在汽车销量上已经追遇上了一些传统豪强。其中比亚迪唐DM-p这款车从2022年开年以来逐渐发力，其销量稳步提升，如今不但稳定月销过万，十月销量更是跨越17000台。

比亚迪唐DM-p也是凭仗着出众的性能一跃成为中型家用 SUV 的首选。今天我们就实际驾驶一下这款销量火爆的车型，看看它的实际驾驶感受如何。

在驾驶之前我们首先来看看这款比亚迪唐DM-p静态部分的一些表示。在外观方面，比亚迪唐DM-p还是采用了Dragon Face 3.0设计语言，畴前脸的龙鳞状进气格栅以及龙眼一样的前大灯中我们都可以感受到“龙”的元素。侧面的设计也是紧跟时尚，采用了悬浮式的车顶以及双五辐式轮毂。

车尾的部分，比亚迪唐DM-p采用了贯串式尾灯组设计，后包围两侧的线条设计与前包围相呼应，广大的后包围护板也能凸显出中大型SUV的气势。就外观“卖相”而言，能够看出比亚迪唐DM-p在保证自身凌厉的气场的同时，极力朝着加倍年轻时尚的偏向前进。

动力性能方面，比亚迪唐DM-p的纸面数据很是奢华。搭载的1.5T骁云插混发动机以及EHS电混系统，最大功率到达452kW，零百加速快至4.3s，这样的数据对于一台2吨多重的中型SUV来说，是相当优秀的动力参数了。别的比亚迪唐DM-p的纯电续航里程为215千米，在快充状态下充电从15%-80%只需33分钟。

看完了比亚迪唐DM-p的静态表示后，我们来看看它实际的驾驶体验。一般来说，国产汽车的内饰配置会比力丰富，但做工也相对粗糙。在我坐进比亚迪唐DM-p的驾驶位后，能够感受到它邃密的做工，很多线缝都采用了双线位，配色也是类似于游艇的淡蓝色，看上去很顺眼，给人的整体感受很舒服。

座椅的话前两排座椅都是带有电加热、座椅透风和电动调理功能。中心扶手位置有欣喜，内置了一个可以唱K的麦克风，娱乐性想必是不错的。别的这款车在一些细节方面处置的也很不错，车内的一些摄像头例如疲惫监测和座舱内的摄像头上都有挡板，不使用的情况下可以封闭，隐私性不错。

然后是后排座椅的实际体验。说实话比亚迪唐DM-p的第二排座椅实际给我的感受没有到达我的预期，第二排座椅间隔前排的间隔很近。虽然第二排座椅可以向后移动，可是由于第三排座椅有个扶手箱设计，因此第二排座椅向后滑动的间隔受到了限制。至于第三排座椅，与绝大大都中大型SUV一样，都是可以用来应急，但不适合持久使用，空间和舒适性远不如第二排。

最后就是性能带来的体验了。实际驾驶事后，我感觉就性能而言比亚迪唐DM-p能够代表比亚迪，体现出了比亚迪在新能源范畴方面的先进的技术。我这次是先将油箱耗光测试了一下它纯电续航实际能跑多久，设置上也是合适日常出行的常规设置，比如选择了智能节电，动力回收、转向主力等都选择舒适模式。

测试下来是有欣喜的，官方标注是纯电续航215千米，我实际跑下来跑了接近237千米。比亚迪唐DM-p的纯电续航里程表示是优秀的。然后是它的充电效率了，官方给出的数据从15%到80%充电消耗33分钟，我实际上花费了40分钟，差距不大可以接管。

零百加速的话，我实测是在5秒左右，加速进程中也没有出现打滑现象，还是很稳的。固然不能不提的是，像比亚迪唐DM-p这种混动车型，电力充沛和亏电状态的动力表示是截然分歧的，亏电状态下整个动力档次是要下降一截的。不错整体驾驶感受是很是舒服的，尤其是它隔音做的很好，风噪、胎噪、机电发动机噪音都有效的被隔断了。

总体测试下来，比亚迪唐DM-p这款车在中大型SUV中是一款不错的车型，动力性能表示出色，乘坐舒适性和驾驶体验都很舒适。我感觉比亚迪唐DM-p称得上是比亚迪旗下的旗舰SUV。