2022年中国汽车产销仍在实现正增长

2022年是新冠肺炎疫情肆虐的第三年。业内外人士普遍认为，2022年疫情对中国汽车市场的影响比2020年更严重。虽然国家和地方政府出台了一系列鼓励汽车消费的政策，但仍未能从根本上抵消疫情的影响。虽然困难重重，但2022年中国汽车发展还是有很多亮点的。

自2010年以来，每年都会评出中国汽车十大新闻，今年应该是第十三版。

～ No． 1 中国已连续14年成为世界上最大的汽车制造商和新车市场

2022年，国内经济下行压力不断加大，新冠肺炎疫情散发，严重影响汽车消费市场，阻碍消费者购车需求释放，终端市场疲软。汽车供应链也受到很大影响。

尽管如此，在国家鼓励汽车消费政策的推动下，2022年中国汽车产销仍在实现正增长。中国汽车工业协会预计，2022年中国汽车市场销量为2680万辆，同比增长2%。

自2009年中国成为世界上最大的汽车制造商和新车市场以来，中国已连续14年保持这一冠军。

～ No． 2 ~新能源汽车销量超过600万，连续8年位居世界第一

尽管受芯片短缺、电池价格上涨等不利影响，但2022年中国新能源汽车产销继续快速发展，新能源汽车从推广阶段进入广泛应用阶段。

据中国汽车工业协会统计，2022年前11个月，新能源汽车销量达到66.7万辆，全年可能超过660万辆，比去年增长近352万辆。

～ No． 3 ~汽车出口超过300万辆，取得新的历史突破

多年来，中国汽车出口一直徘徊在100万辆左右。继2021年首次突破200万大关后，2022年突破300万大关，取得新的历史性突破。

据中国汽车协会统计，2022年1月至11月，中国汽车出口278.5万辆，全年超过300万辆。值得一提的是，新能源汽车正成为中国汽车出口的新力量，其比例不断提高，前景广阔。

～ No． 4~国家再次拯救低迷的汽车市场，取得了明显的效果

为了拯救低迷的汽车市场，国家从今年6月1日起2.0L上述排量乘用车减半征收车辆购置税。新政实施后，国内汽车市场气氛明显回暖，汽车消费大幅回升，汽车产销全面恢复正常水平。

但自下半年以来，中国许多地方疫情频发，对汽车供应链产生了不利影响。一些疫情严重的地区4S暂停营业。这些都影响了政策的实施效果。

～ No． 5 ~自主品牌乘用车市场份额大幅上升，创历史新高

近年来，自主品牌汽车质量不断提高，市场竞争力越来越强，销售增长高于合资品牌，市场份额迅速增长。特别是在新能源乘用车市场的快速增长中，独立品牌占据了主导地位，整体提高了独立品牌乘用车的市场份额。

据中国汽车工业协会统计，今年11月，自主品牌乘用车销量同比增长9.8%，市场份额54.4%，同比增长7.6个百分点。自主品牌乘用车销量1047.9万辆，同比增长24.2%。市场份额达到49.2%，同比增长5个百分点。

～ No． 6 中国一汽董事长徐留平当选中共中央候补委员

2002年11月，中国一汽总经理朱延风当选中国共产党第十六届中央委员会候补委员， 连任三届，成为国内汽车企业中唯一的中央候补委员。朱延风于2007年12月离开一汽，担任吉林省委常委、副省长。国内汽车企业没有中央候补委员。2015年，吉林省委副书记朱延风调任东风汽车董事长，国内汽车企业有中央候补委员。2017年党的十九大，国内汽车企业无人当选中央候补委员。

中国一汽董事长徐留平于2022年10月当选为中国共产党第二十届中央委员会候补委员。五年后，国内汽车企业再次成为中央候补委员，充分体现了党和国家对汽车行业的重视。

～ No． 7 受疫情影响，北京国际车展首次停办30多年

北京国际汽车展成立于1990年，与上海车展并称为中国两大国际顶级车展，第二年分别举办。受疫情影响，原定于4月下旬举办的2022年第17届北京车展宣布推迟，11月宣布停止。这是北京车展成立30多年来首次停止。

受疫情影响，2022年中国汽车会展业遭受重大损失。8月，成都车展中途停止。虽然11月天津车展成功举办，但与上届相比，观众少了一半。2022年北京车展的停牌也是中国汽车会展业的一大损失。

～ No． 8 ~国内百万汽车俱乐部扩容，比亚迪、奇瑞、广丰入围

今年年初，预计2021年年底将有6家主流汽车公司进入百万汽车俱乐部。但从目前的情况来看，只有比亚迪、奇瑞和广汽丰田可以入围。

比亚迪作为今年国内汽车市场上最大的黑马，2022年积累了很多，一鸣惊人。2021年，比亚迪年销量仅为73万辆，今年前11月达到162万辆，全年有望超过180万辆。稳步进入百万俱乐部。2021年奇瑞集团年销量为96万辆，今年11月已超过100万辆。2021年广汽丰田年销量84万辆，今年前11月达到93万辆，全年实现100万辆，进入百万俱乐部板上钉钉。

除了三个新的，年销量超过100万辆的原始设备制造商达到了10家。分别是一汽-大众、比亚迪、上汽通用五菱、上汽大众、上汽通用、吉利、长城、东风日产、奇瑞集团、广汽丰田。

～ No． 9 ~比亚迪停止生产传统燃油车，开启全球汽车企业

今年4月3日，全球新能源汽车领袖比亚迪宣布，自2022年3月以来，燃料汽车的整车生产将根据公司的战略发展需要停止。未来，比亚迪将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。 这一宣布标志着比亚迪成为世界上第一家完全停止生产传统燃油汽车的汽车公司。

比亚迪敢于停止生产传统燃料汽车的原因是传统燃料汽车的销售比例微不足道。第二，在全球新能源汽车企业中，BYD是唯一一家同等重视纯电动和插电式混合的企业，新能源汽车产品线布局非常平衡。第三，BYD独立开发的磷酸锂刀片电池，DM－i超级混合动力和e平台3.0等核心技术具有较强的产品实力和行业领先的竞争力。

～ No． 10 ~中心把新能源汽车消费放在首位

今年12月15日至12月16日，中央经济工作会议在北京举行。会议指出，我们应该努力扩大国内需求。优先恢复和扩大消费。提高消费能力，改善消费条件，创新消费场景。通过多种渠道增加城乡居民收入，支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费。

上述措施对新能源汽车行业非常有利。目前，国内新能源汽车正进入高速发展。展会阶段，连续两年出现井喷。随着国家对新能源汽车的高度重视，新能源汽车的发展必将达到新的水平。(结束)