全球财说威来一直不缺风暴:销量下降,市值萎缩,数据泄露被勒索

作者：张力奇

制作：全球财说

威来一直不缺风暴:销量下降，市值萎缩，数据泄露被勒索…，部分资产被战略合作伙伴收购。

或者将使用近9年的净利润

江淮汽车于12月22日晚宣布，公司计划收购威来汽车（安徽）有限公司（以下简称安徽威来）持有的在建项目资产（包括设备、工装资产等）。

经审计，本次交易标的账面原值为15.08亿元，经评估的交易价格为17.04亿元。

江淮汽车宣布，交易不构成相关交易，不构成重大资产重组，交易实施不存在重大法律障碍。资产收购不影响公司的正常生产经营。如果交易顺利实施，将有助于继续深化与威来汽车的战略合作。

无论如何，收购看起来还是很特别的，背后应该有故事。

根据企业调查，安徽威来成立于2020年8月19日，其法定代表人是秦力宏，也是威来汽车联合创始人、董事兼总裁。

值得注意的是，自2014年至今年第三季度以来，江淮汽车实现净利润总额为18.6亿元。仅从数据来看，如果收购成功，江淮汽车将使用近9年的净利润。

从现象来看，威来作为汽车制造业的新力量之一，与其他两家公司一样，也在挣扎如何更大、更好地生活，但传统汽车公司正在摆脱痛苦。

江淮汽车的生活似乎也处于艰难的境地。公开数据显示，自2017年净利润跳水以来，江淮汽车的盈利能力一直令人担忧，2018年亏损7.86亿元。2022年前三季度，江淮汽车营业收入275.44亿元，同比下降10%；净利润-7.8亿元，同比下降502.26%。

江淮纯电动乘用车销量值得肯定。11月，江淮汽车销量4.53万辆，同比下降7.38%；纯电动乘用车销量1.89万辆，同比增长17.28%。

1月至11月，江淮汽车销量45.75万辆，同比下降5.12%。其中，纯电动乘用车销量17.3万辆，同比增长47.46%。

2022年11月，蔚来本月初宣布交付量。当月蔚来新车交付量达到14178辆，同比增长30.3%，环比增长40.9%。其中，第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET交付量均稳步上升，达到11072台。1-11月，蔚来共交付10671辆新车，年交付首次超过10万辆，同比增长31.8%。

数据看起来不错，但不能和魏小理的另外两款相比。截至2022年11月30日，理想汽车累计交付量为236101辆；同样到11月底，小鹏汽车已于2022年交付109465辆智能车。

不同风格的合作伙伴

但从势头上看，蔚来和江淮还是有很大区别的，那么江淮为什么要花17.04亿元买安徽蔚来呢？

从头开始，蔚来真正大规模进入市场是在2018年。2018年 年 6 月，蔚来交付ES8.接下来的几年，五个高性能相继推出SUV ES6.五座高级智能轿跑车EC6.智能电动汽车 ET7、ET5 以及ES7。

目前威来主要是卡位车，SUV这两个类别有明确的目标；与其他两式不同，它也为一线城市获得了更高效的中高端用户，其风格与江淮基本不同。

事实上，蔚来和江淮有很长的故事。2016年4月，蔚来与江淮签了为期五年的制造合作框架协议。

双方在新能源汽车、智能网络汽车产业链合作，总体合作规模预计约100亿元，确认江淮OEM一期产能5万台。

江来先进制造技术(安徽)有限公司(以下简称江来技术)也共同投资建厂。

江来科技成立于2021年3月31日，实际注册资本为5.1亿元，法定代表人为江淮汽车总经理李明，各持股50%。

截至2021年底，江来科技公司总资产2843.54万元，净资产1740.45万元；2021年营业收入为0，净利润为-259.55万元。

此外，威来汽车还发生了数据泄露事件。威来承诺对该事件给用户造成的损失负责。民生证券认为，最近频繁发生的汽车数据安全事件反映了智能汽车数据面临的巨大安全风险，为行业敲响了数据安全警钟。

早些时候，业内专家表示，智能网络汽车每天至少收集10辆TB多维数据不仅包括驾驶员和乘客的面部表情、动作、视觉和声音数据，还包括车辆地理位置、车内外环境数据、车辆网络使用数据等。这些数据也被称为数据黑盒子。

12月20日晚，蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌在蔚来官方社区道歉。李斌表示，他将配合有关部门对该事件进行深入调查，追查盗窃和销售该事件相关数据的违法犯罪行为。

读者：本文基于公共信息或受访者提供的相关内容，全球财务理论和文章作者不保证相关信息的完整性和准确性。在任何情况下，本文的内容都不构成投资建议。市场有风险，投资需要谨慎！