德克萨斯州批准电动汽车充电站使用特斯拉充电标准

电动悟空摘录 据外国媒体报道，德克萨斯州于8月16日批准了一项计划，强制电动汽车充电公司在其充电站使用特斯拉充电标准，以获得联邦基金的支持。在此之前，该公司呼吁该州给予更多的时间来重新设计和测试电动汽车充电连接器。

为了改善美国高速公路的电气化，该国计划投资50亿美元，德克萨斯州已成为该项目的最大受益者。该州的决定也受到了其他州的密切关注。特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）这一决定对德州有很大的好处，有助于公司进一步实现其计划：使其技术成为美国通用的充电标准。

随着美国一些州开始发放资金，特斯拉的努力开始面临一些考验。宾夕法尼亚州于8月14日宣布了第一轮可获得资金的项目，包括特斯拉的一些项目。然而，在俄亥俄州上个月公布的资助项目中，特斯拉并没有取得任何成就。

图片来源：特斯拉

今年 6 1月份，有报道称，德州计划强制充电企业支持特斯拉充电标准（将在五年内获得并部署4.078亿美元）。华盛顿州也提出了类似的计划，肯塔基州强制企业使用特斯拉标准。

佛罗里达州最近也修改了其计划，表示将在标准制定机构SAEE International(该机构正在审查中 特斯拉NACS 该标准在NACS正式认可一年后被迫实施。

随后，一些充电企业致信德州交通委员会，反对在第一轮资金支付中强制使用特斯拉标准，并对特斯拉充电接口的供应链和认证表示担忧，称这将给电动汽车充电桩的成功部署带来风险。这迫使德州在试图了解NACS及其影响的过程中两次推迟了对该计划的投票，直到8月16日，该委员会一致投票通过该计划。

得州交通部主任Humbertoto “目前提出的电动汽车充电桩双接口计划将有助于确保该州至少97%的电动汽车能够使用快速充电端口，”Gonzalez在向委员们介绍该州的计划时说。德州目前有16.8万多辆电动汽车。”

美国联邦法规要求充电企业至少在充电站内提供联合充电系统（CCS）只有有资格获得资金。CCS是拜登政府倾向于采用的美国充电标准。然而，各州可以在CCS的基础上增加自己的要求，然后在当地一级分配联邦资金。

两个多月前，福特和通用都宣布计划在其电动汽车中使用特斯拉北美的充电标准（NACS），这一举动在业内引起了震动，促使许多汽车制造商和充电企业纷纷效仿。