插电式混合动力车的末日来了!太快了!

插电式混合动力车的末日来了！太快了！尚未上车的汽车公司可以直接忽视技术研究。他们应该高兴吗？

这是真的吗？不要让它震惊！新能源汽车发展不好，比如比亚迪汽车，DM和EV车型销量各占一半，DM大多数车型都是插电式混合动力车型。例如，在过去的11月份，比亚迪汽车20多万辆的销量中有116027辆DM如果车型被砍掉一半，只剩下113915辆EV车型，那就不要比亚迪汽车的老命了。

不能说这么严重！因为到2023年，上海将不再向插电式混合动力车型颁发特殊许可证，即我们常说的新能源汽车绿牌，包括增程式汽车（即我们熟悉的理想汽车、边界、兰图等汽车公司），只给纯电动新能源汽车绿牌。

这一政策，插电式混合动力车型将失去上海市场，然而，上海以外的其他城市没有跟进，插电式混合动力车型将有一定的市场，然而，新能源汽车的未来方向，将消除引擎伪新能源汽车，插电式混合动力的末日迟早会到来。你说什么？

本月或无限插电式混合动力，下个月在上海市场不能绿牌，新能源汽车市场变化如此之快，那些没有研究了解混合动力汽车公司，既幸运又悲伤，幸运的是混合动力技术是一个过渡产品时代，没有面对刚刚投资将被淘汰，没有损失，悲哀的是没有混合动力时代的汽车公司，没有斗争和探索精神，一池死水。

综上所述：2023年新能源汽车将进入一个新时代，国家补贴取消，汽车公司将依靠技能裸泳，完全由市场衡量汽车公司产品的优缺点，加上混合动力车型将结束，竞争将更加激烈，淘汰赛将更加残酷，谁能赢，让我们等着看！