倒数第一,谁是最赚钱的车企?

不久前，网络媒体上出现了一组卖车赚钱名单。引人注目的是倒数第一的威来汽车，每辆车损失1.5万美元，相当于11万元。这让网友们开玩笑说，不要买车，再买破产，我们帮助斌哥克服困难。

倒数第一，谁是最赚钱的车企？

也就是马斯克的特斯拉。据统计，特斯拉卖车可以赚9711美元左右，相当于67500元左右。当然，除此之外，全球各大品牌的汽车公司也有统计，包括奔驰和宝马。

然而，浏览完整个列表后，人们感到非常困惑。俗话说，要么卖得更多，要么高端卖得更贵。然而，特斯拉并没有梅赛德斯-奔驰和宝马那么贵，销量也不是最高的。为什么它赚的钱比任何人都多？与两辆宝马和六辆比亚迪相比？

事实上，首先要了解这组数据是如何获得的。以威汽车为例。2022年第三季度，威来收入约130亿元，整车交付3.1万辆，但净亏损达到35亿元。因此，从交付量和亏损的角度来看，损失（35亿）除以（3.1万）的销售数据可以得出结论，威来第三季度每辆车的损失约为11万元。

这合理吗？当然，这是不合理的。如果车辆的毛利率必须是有利可图的，但企业还有其他支出，如广告、研发投资等，这部分抵消了毛利率，最终导致财务报告损失。当然，这种计算方法确实在一定程度上说明了汽车公司的当前经营状况。

回顾过去，如果我们深入研究特斯拉，它不仅是赚钱榜上的第一名，也是冠军。因为特斯拉的整车毛利率高达27.9%，宝马只有17.6%，更多品牌徘徊在10%-15%左右。相比之下，特斯拉可以说是车内赚钱的兄弟。

结合最近国家补贴结束前夕，所有汽车公司都在保险和提高价格。只有特斯拉肆无忌惮地降价，我们才能理解高毛利给它的随意信心。

然后问，为什么特斯拉这么赚钱？它会偷工减料吗。事实上，这主要是因为特斯拉从一开始就绞尽脑汁简化各个环节。例如，在新车研发阶段，特斯拉决定采用极简主义的理念

在生产过程中，特斯拉采用集成压铸工艺，节省了大量的焊接工艺，将制造时间从传统工艺的1-2小时缩短到 3-5分钟，可直接在工厂供应，大大降低了制造成本。同时，车内风格极简主义，车内大部分功能手段通过大屏幕控制，取消了大量物理按钮的使用，给人科技感，节省了大量预算。

在研发方面，特斯拉也是一个简单的原则。与传统汽车公司经常在同一舞台上出现的几十种不同车型相比，到目前为止，特斯拉只销售了四种车型。因此，零部件的高公用率是离谱的，并遵循小船转弯的原则

特斯拉还有一个，那就是从不做广告。换句话说，不付费广告取决于口碑。因此，特斯拉广告在手机、电脑、电视或路标上是看不到的。说实话，大多数品牌都做不到。然而，也有人开玩笑说，马斯克本人是特斯拉最好的广告代言人。

当然，这样节约成本有利有弊。比如车机死了，车就停了。汽车撞车时，最好换车等结论，被很多消费者讨论。

综上所述，关于卖车赚钱榜，只是汽车企业现状的缩影。大部分老牌车企百年底蕴，整体利润相对稳定。一些新势力品牌需要孵化品牌，大力研发技术。在起步阶段，资金损失将不可避免地被烧毁。

相比之下，特斯拉的简单战略理念是独一无二的，也是许多新力量汽车公司学习的对象。你觉得卖车赚钱榜怎么样？欢迎在评论区留言。

(数据来源:金十数据)