长城汽车整合欧拉和沙龙,集中资源强化核心品牌

自从哈弗H6不再霸榜SUV销量榜首后，长城汽车似乎被这种快速增长的新能源渗透率惊呆了。虽然新能源车型在2022年迅速推出，但并没有掀起太大波澜。因此，在2020年推进品类营销战略后，长城汽车迎来了两年来最大的品牌资源整合，涉及其所有品牌。

近日，长城汽车宣布整合其五大品牌，其中欧拉和沙龙在组织管理上全面整合，沙龙品牌CEO文飞担任沙龙和欧拉双品牌CEO；魏牌和坦克在组织管理上全面整合，坦克品牌CEO刘艳钊兼任魏牌CEO，全面负责魏牌和坦克双品牌的运营管理和新能源的建设，两个体系将实现各自的双品牌运营。此外，哈弗和长城皮卡继续独立运营。

长城汽车副总裁傅小康透露，长城汽车的品牌资源整合是ONE GWM新一轮品牌跃级为全球品牌行动纲领。

集中资源强化核心品牌

根据长城汽车的规划，在结构保持现有品牌战略不变的前提下，整合了欧拉、沙龙、魏牌、坦克的组织和渠道，加强了哈佛品牌。同时，通过促进战略协调，加强集团和子品牌的定义，加强营销中心的整体作用，整个长城汽车集团的力量，赋予其品牌权力。

在这次变化中，作为长城最大的汽车板块，长城皮卡专注于皮卡车型，其组织框架在本次调整中变化不大。调整后，这两个品牌将加强资源投资，确保长城汽车的销售基板。

在新能源和品牌高端方面发生了最大的变化。其中，欧拉和沙龙全面整合组织管理，形成专注于纯电力的新组织，进一步提高纯电力轨道的运营效率和竞争力，实现产品层面纯电力用户的全覆盖；沙龙品牌CEO文飞担任沙龙和欧拉双品牌CEO，凭借丰富的品牌管理和资源整合经验，进一步加强纯电领域的营销和市场渗透。

魏牌和坦克将全面整合组织管理，加快高端豪华新能源市场新能源布局，面向全球更高层次市场竞争，共同肩负长城汽车整体品牌向上使命

长城汽车表示，品牌营销组织的调整不是简单的合并逻辑，而是从品牌管理到渠道运营、销售管理、售后服务等一整套系统调整。据了解，调整是在 ＂ONE GWM＂ 在营销体系的指导下进行。

改革的最终目标是投资核心基板品牌的关键资源，扩大销售规模价值；二是整合高端品牌，集中实现品牌向上；三是整合纯电力品牌，将产业势能转化为市场势头。

汽车行业分析师刘强说，现在不是了 ＂ 多生孩子容易打架 ＂ 展望国内市场，由于新能源市场从主流价格市场到高端市场竞争日益激烈，在这种环境下，长城汽车调整品牌，在保持独特品牌特色的基础上，进一步整合组织管理结构和品牌资源，也更有利于长城汽车快速市场决策。

新能源版块是重中之重

两年前组织结构调整完成后，长城汽车确实达到了魏建军所期望的让听到炮火的人做决定。其品牌坦克、欧拉和长城炮在各自的细分市场都取得了良好的曝光率和市场表现，并成功实现了更多的开花。

然而，在新能源渗透率如此之高的今天，这种多点开花的战略也逐渐暴露出各自为战、资源内耗等弊端。

例如，由于原材料价格大幅上涨，在业绩压力下，长城汽车不得不暂时停止其低端车型欧拉黑猫和欧拉白猫。与2021年的135028相比，欧拉品牌今年累计销量为97069辆 车辆也有严重下降。目前沙龙只推出了机甲龙，全球限量版售价48.8万元。长城汽车整合了欧拉和沙龙，这意味着它希望实现更全面的纯电气产品覆盖。

此外，宝马与长城合作的光束汽车进展不大，尽管计划将于2023年推出 MINI 电动车型。但从目前的情况来看，奔驰今年与吉利合作smart 精灵 #1已上市，取得了良好的市场表现，各大新老势力早已在纯电领域布下重兵。因此，长城汽车在整合欧拉和沙龙品牌的同时，也应尽快推动光束汽车的落地。

根据最新销售数据，2022年1月至11月，长城汽车累计销售990081辆，同比下降 11.49%也意味着今年。 190 万辆车的目标成了泡沫。其中，只有坦克品牌处于增长状态，哈弗、魏牌、长城皮卡和欧拉都有不同程度的下降，魏牌的下降幅度最大 21．71％。

今年前11个月，魏牌累计销量约3.5万台，仍处于下行通道，但好消息是WEY第一辆车将于明年发布，也许它的到来会给魏牌的销售带来一些刺激和提升。

值得一提的是，1月至11月，长城汽车累计销售120733辆新能源汽车，仅占12%。与全线新能源比亚迪和新能源渗透率超过30%的吉利相比，这确实需要长城汽车的深思熟虑。

根据乘联最新数据，11月自主品牌零售87万辆，同比增长5%，环比下降7%。与2021年同期相比，份额为50%，比2021年同期增加5.6个百分点。独立品牌在新能源市场和出口市场获得显著增长，传统汽车企业转型升级表现优异，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统汽车企业品牌份额显著增加，虽然长城汽车新能源同比增长，但近几个月由比亚迪、吉利、奇瑞等独立品牌汽车企业，这也是长城汽车不愿看到的结果。

因此，长城汽车对其品牌组织结构的调整无疑是为了纠正新能源时代的态度，进入纯电动车型，促进高端豪华车型的布局，提高盈利能力。此外，它还将出国，为进一步完成全球布局奠定基础。如今，汽车产业改革的帷幕已经拉开，长城也率先迈出了突破的步伐。随着改革的深化，我们将拭目以待，看看长城会给行业带来什么样的差异和惊喜。