[赛力斯汽车与华为的关系]赛力斯与华为合作造车,推出问界系列汽车

2022年即将过去，而新能源汽车市场，今年大家的表现都不错，尤其是赛力斯，与华为合作造车，推出问界系列汽车，火得一塌糊涂，才是真正的大黑马。

从1月到11月，问界系列汽车销量达到6.6万多辆。要知道问界系列汽车是3月份才上市的。作为一个新品牌，半年多销量超过6万辆。你觉得吓人吗？

当然，问界汽车如此受欢迎的主要原因是华为。

从定义到设计，华为深入参与整个过程，拥有被称为汽车天花板的鸿蒙系统和一系列华为技术祝福。

赛力斯基本上只是生产。在大家眼里，这辆车是华为的。赛力斯只是OEM，问界汽车就是华为汽车。相信大家都知道这种光环能带来多大的效果。

第二，这款车是通过华为渠道销售的。目前，华为有1000多家手机店可以销售汽车，这是所有汽车制造新力量中最大的。

而且卖车主要靠线下，所以华为渠道在问世界热销是必不可少的。这么多渠道，每个渠道一个月只卖20台，总共2万台。

此外，余承东还经常帮助问界系列站台为问界汽车打车Call，由于华为和余承东的影响，这款车不火。

所以很明显，只要华为用心用力，问界肯定会继续热卖，这是不争的事实。

由于问世界的成功，据说还有许多其他汽车公司联系了华为，想与华为合作制造汽车，这是问世界，是华为的智能选择模式。每个人都希望与华为合作的车型能像问世界一样受欢迎。

显然，这不是赛力斯想看到的。赛力斯希望自己是华为唯一的一个，所以华为的粉丝、流量和渠道奖金都给了自己。一旦有更多的合作伙伴，这些光环就会分散，这对赛力斯来说当然不是一件好事。

在过去，赛力斯是华为的最爱。如果华为的光环过去能卖出100万辆车，那都是赛力斯。现在，如果有更多的合作伙伴，它将分为50万的一半。如果有9个以上，它将分为90%。你可以知道影响有多大。

但很明显，华为不能给赛力斯唯一需要的东西。

华为不制造汽车，想帮助汽车公司制造和销售汽车。在这种模式下，华为需要与许多汽车公司合作。汽车公司合作越多，收获就越大，甚至与所有汽车品牌合作也可能是华为的目标。

打造问世界，华为更多的是打造一个样板，证明自己有能力打造自己喜欢的车，所以华为不能给赛力斯唯一需要的。……

赛力斯需要的是，一旦他不是唯一的，他就可以在不受影响的情况下继续前进。