全新红旗H5

自汽车诞生以来，人们一直在追求速度和安全。早在20世纪30年代，汽车制造商就开始提高汽车安全性。夹层挡风玻璃、被动制动器和转向信号灯是当时的产物。贝拉的父亲贝拉，1951年安全车身结构被汽车被动安全•巴恩伊提出1959年出现三点安全带，随后科技突飞猛进，汽车安全也实现了跨越式增长。然而，即使进入智能汽车时代，对汽车安全的探索也没有停止。

近日，一汽红旗在天津中汽中心举行了全新红旗H5.国内首战三车连碰公开试验以新的试验形式和恶劣的碰撞条件验证了极端复杂情况下车辆的安全性。这个测试也可以看作是一个新的红旗H挑战汽车安全的新高度。

挑战的原因是欧洲E－NCAP、美国的IIHS还是国内的C－NCAP，车辆碰撞试验主要以自行车或双车的形式出现，新的红旗H中国第一例三车连碰。与自行车或双车碰撞试验相比，三车碰撞并不像加一辆车那么简单。每次增加碰撞条件，都意味着在试验过程中会增加很多不确定性，这对车身结构和约束系统是一个很大的考验。在试验中，前两辆车是100km／h第三辆车以500%的相对速度碰撞km／h第二辆车追尾速度形成连环交通事故。场景看似简单。事实上，高速碰撞对两辆车的乘客舱构成了威胁，而第三辆车的追尾会对驾驶员和乘客造成二次伤害，严重者会危及生命。

无论是国内还是国外，碰撞试验一般都要注意两点:防和打开。防意味着在碰撞中可以保护乘员舱的安全，打开意味着乘员舱可以在碰撞后正常打开，方便车内成员逃生。全新红旗H在53辆车的连接试验中，三辆试验车的乘客舱保持完整，乘客有足够的生活空间。与此同时，在碰撞发生的瞬间，全新的红旗H5安全气囊顺利点爆，安全带预紧点爆，车门关闭，防止车内乘客被甩出车外，尽量减少试验车内假人的伤害。碰撞结束后，三辆试验车可以顺利打开车门，燃油系统没有泄漏，以确保驾驶员和乘客能够安全逃生。

试验结束后，三个全新红旗H5不仅挑战成功，三车假人综合得分也在90%以上，成绩优异。这里不得不提到新的红旗H5的设计标准，据报道，新红旗H第一款红旗高于2021版C－NCAP作为B级三厢车的设计标准，难怪即使面临严峻的考验也能轻松面对。

全新红旗H5的挑战过程看似轻松，其实背后并不简单，其中9H4M车身结构是它最大的依赖。9H4M车身结构基于9H车身在原有的基础上，在乘员舱前侧构建4个M型结构，提高了乘员舱碰撞过程中的稳定性和抗冲击性。其中，车辆前端设计的三路径架构为9H4M车身结构的点睛之笔，能最大限度地分散受力，增加吸能。

此外，没有新的红旗，乘员舱的伤害就无法减少。H5 9安全气囊环绕安全系统的帮助。膝盖安全气囊、座椅安全气囊和超长保压侧气帘为乘客提供环绕柔性保护。双级预紧安全带、前后排鞭打座椅等高科技安全配置可将安全系数提升到极致水平。

其实全新的红旗H不仅有坚固的盾牌，还有锋利的矛，在安全防护方面有主动作用。如今，随着科学技术的飞速发展，提前预防车辆事故一直是汽车企业的方向，并取得了初步成效。同样在天津中汽中心，一汽红旗通过极限SACC高级巡航和极限AEB新红旗应急制动公开试验H验证了及时发现危险并主动避免事故的能力。

与三车连碰试验相同，极限SACC高级巡航和极限AEB紧急制动试验也超出了传统标准。场地设置在隧道场景中。昏暗的光线和崎岖不平的道路显著增加了挑战的难度。同时，车辆采用50%的重叠率跟踪。隧道入口处的障碍物车辆也设置了50%的屏蔽，使摄像头无法完全包含前方车辆的准确特性，对传感器的感知能力提出了更高的挑战。

新红旗在试验中H5在60km／h即使隧道内光线昏暗，与前车重叠率也只有50%，SACC系统仍然可以识别前面的汽车并启动跟踪，当光线从黑暗变亮出现短暂失明时，及时识别前面的障碍物并触发AEB紧急制动功能，将车辆稳定停在障碍物前。

与三车相比，高级巡航和紧急制动的极限试验条件无疑更加复杂，对摄像头和雷达的感知能力和系统的计算能力提出了更高的要求，新的红旗H再次挑战成功取决于硬件实力的全面领先。

全新红旗H5 SACC先进的巡航系统和AEB应急制动系统采用毫米波雷达+摄像头的集成方案，前视单目摄像头1个，全景摄像头4个，24个GHz毫米波雷达，77GHz毫米波雷达，8个超声波雷达共16个传感器。前视单目摄像头有100个°通过角度处理，盲区可以缩小到48%，观测范围直接接近人眼；77Ghz110毫米波雷达m检测距离和0.1m两者结合下的测距精度可达150米。

也正是如此，0-150km／h在车速范围内，全新红旗H5的SACC高级巡航系统可根据前车驾驶状态自动变道、加减速、跟停，前车行驶3s内部自动跟随。AEB遇到障碍物时，应急制动系统可以第一时间触发应急制动，及时停止，最大限度地利用AEB功能保护用户安全，使新红旗H主动安全有质的飞跃。

全新红旗H5在主动和被动安全方面的出色表现无疑是对汽车安全的双重保险，但也为汽车行业树立了新的基准。一个行业的发展和进步来自于不断的挑战和创新。作为一个国家汽车豪华品牌的红旗，它从未停止过对产品安全的探索和研究。以顶级技术实力打造行业领先的国家汽车安全是一汽红旗对客户的承诺，也是引领中国汽车行业发展的责任。