[泰国新能源汽车政策]中泰联合声明支持电动汽车的发展

11月28日，爱驰与泰国公司菲尼克斯电动汽车签署战略合作协议EV计划在未来五年左右从爱驰购买约15万辆新能源汽车进行零售和运营，涵盖爱驰所有系列车型。同时，双方考虑在泰国共同筹建销售、售后、充电和更换网络以及本地化软件开发等业务。Aiways泰国的新公司，让泰国乃至世界各地的消费者都能享受到产品和服务。

这也是迄今为止中国造车新势力在海外的最大合作计划，也是继承MG、在长城欧拉、比亚迪和哪吒之后，又一个进入泰国汽车市场的新能源汽车品牌。那么，为什么汽车公司，特别是新能源汽车公司，竞相布局泰国汽车市场呢？

许多新能源汽车企业布局泰国市场

尽管爱驰的订单很大，但上汽名爵是第一家进入泰国的汽车公司。早在2013年，上汽名爵就在泰国建造了第一家工厂，生产名爵ZS、名爵GS、明爵3等车型。此后，上汽正大有限公司与泰国正大集团合资，投资100亿泰铢(相当于20亿元人民币)在春武里府建设了上汽明爵第二智能工厂，于2017年竣工投产。

2021年，明爵在泰国销量3.1万辆，包括1000多辆进口电动汽车。近日，上汽明爵获泰国投资促进委员会批准，将在泰国建设动力电池厂，逐步开始布局新能源市场。

长城汽车也在泰国建厂，2021年6月开始生产汽车，哈弗在当地销售H6 HEV、哈弗JOLION HEV其他新能源车型都来自这里。去年，欧拉品牌推出了好猫车型。近年来，长城汽车在泰国布局了多家新零售商超级体验店，并在曼谷建立了用户体验中心。

哪吒将出口的第一站放在泰国，这与欧洲其他汽车公司的布局不同。今年3月，哪吒首款出海车型哪吒V在泰国车展上亮相，8月在泰国正式上市。同时，泰国哪吒汽车子公司在泰国拥有25家哪吒汽车授权经销商，涵盖曼谷及周边省份至泰国主要城市。预计到今年年底，哪吒汽车授权经销商将达到30家。同时，泰国哪吒汽车子公司也将在购物中心开设NETA SPACE，将国内超市模式带到泰国。

跟着比亚迪WHA伟华集团大众有限公司签订合同，正式签订土地认购建厂协议。因此，比亚迪投资建设的第一家海外乘用车工厂正式在泰国实施。预计2024年开始运营，年产能约15万辆。生产的汽车将投放泰国本土市场，辐射周边东盟国家和其他地区。此外，比亚迪还向泰国投放了ATTO3（国内为元PLUS），售价109.99-119.99万泰铢，相当于人民币22.2-24.2万元。

可以看出，中国许多汽车公司已经率先布局了泰国的新能源汽车市场，这背后是中泰政府的联合声明，揭示了未来的发展方向。

中泰联合声明支持电动汽车的发展

11月19日发布的中泰政府联合声明第六条称，双方致力于促进中泰联通的发展理念，实现中泰铁路系统的连接，促进经贸投资物流网络的连接，提高次区域发展水平。双方重视促进粤港澳大湾区、长江三角洲和泰国东部经济走廊的协调发展，重点促进电动汽车等具有巨大发展潜力的产业合作。

这里强调的是电动汽车，这表明中泰两国将在这一领域进行深入的合作，因此企业的第一个布局也看到了这一发展机遇。事实上，泰国的新能源市场仍处于起步阶段，但泰国政府也在促进纯电动汽车的发展。在中国政府的支持下，我相信电动汽车产业将发展得更快。

据泰国政府介绍，希望自2035年以来只出售纯电动汽车。在此基础上，泰国政府还制定了2030年前，纯电动汽车在所有新车登记中占50%的新计划。泰国公共快速充电站到2030年可提供1.2万个快速充电头， 为了促进新能源汽车产业的发展，泰国还决定从2022年到2025年免征重要电动汽车零部件的进口关税。此外，泰国政府还投资29.23亿泰铢作为购车补贴，鼓励消费者购买和使用电动汽车。比如符合条件的电动车，给予7-15万泰铢的价格补贴(约1.33万-2.86万元)。

此外，值得一提的是，泰国的气候也适用于电动汽车。泰国位于热带地区。年平均气温为28℃，一年中最低气温约为20度。这对更怕冷的电动汽车有很好的使用环境。这也是电动汽车未来发展潜力的重要原因。此外，占据东南亚主要市场的日本品牌在电动汽车方面发展缓慢，也是中国汽车公司加快发展、抢占市场的机遇。

一般来说，在中泰联合声明的背景下，泰国新能源市场无疑具有很大的发展潜力。可以看出，越来越多的中国汽车公司开始布局。与欧洲市场相比，泰国汽车市场可能更容易发展，值得更多汽车公司关注！