新能源浪潮的高涨已有几年时间，然而造车新势力依旧源源不竭的涌现，这对于行业与用户来说都是利好。但问题也相继而至，在面临林林总总的产物时，如何选择第一台新能源车成了问题。没关系，本文的主角比亚迪元PLUS也许可以给列位作为购车参考，为何这么说，文内见答案。
续航表示如何？由于时间原因，我们并没有将电量跑干，但模拟了日常城市用车的场景，取车时总里程为4272km，电量87%，续航里程418km；还车时总里程4441km，电量49%，续航里程242km，也就是说实际跑了169km，续航掉了176km，续航里程可以说是很真实了。
取车仪表数据
还车仪表数据
写在最后：
按照比亚迪元PLUS的综合表示可以给到高分，尤其是驾驶感受与续航方面，而这就不能不提比亚迪近年来在技术层面的堆集，尤其是“三电系统”方面，假如文字所带来的信服力不足，那末列位还可以查看其销量数据，8月份卖出了15132辆，7月更是达19239辆。所以，它能作为比亚迪出海的主力车型也层见迭出。固然了，每款车都有缺点，元PLUS也不破例，座椅舒适性配置方面还有待提升，仪表尺微暇同样如此。
对于这款车列位看官有何看法？假如你们在购买第一台新能源车时，会选择它吗？来评论区聊聊呗~
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