电动悟空摘录 12月6日,彭博社新能源金融发布报告称,锂离子电池组的价格在经历了十多年的下跌后首次上涨,因为原材料和电池部件的价格上涨和通胀飙升。
自2010年以来,彭博新能源金融开始跟踪锂电池市场,锂电池组价格从2010年超过1000美元/千瓦时下跌至2021年141美元/千瓦时。然而,今年的价格并没有下跌,而是上涨了。
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报告指出,所有细分市场的锂离子电池组按容量加权平均价格 2022 年升至151 美元/千瓦时较去年上涨 7%。尽管如磷酸铁锂(LFP)低成本材料体系正在加速普及,但仍不足以抵消整体电池成本的上升压力。
上述数据是电动乘用车、公交车、固定储能项目等细分市场的平均值。2022年纯电动乘用车 电池组年平均容量加权价格为 138 当美元/千瓦时,电池的平均价格是 115 当美元/千瓦时,平均占电池组价格 83%。在过去的三年里,电池组中电池的成本比例显著增加,这几年的比例是 这是因为无模块技术(CTP)开始应用。
从地区上看,中国电池组价格最低 127 美元/千瓦时。与中国相比,美国和欧洲的价格分别高出24%和33%。
今年电池制造商的利润率也有所下降,这表明他们吸收了一些不断上升的材料和零部件成本。
此外,该报告还预计,明年锂电池组的价格将与今年持平,并再次打破多年来持续下跌的趋势。虽然近几个月锂、镍、钴等关键电池金属的价格略有放缓,但彭博社新能源金融预计2023年 电池组年平均价格将保持在 152 美元/千瓦时(以 2022 年实际美元汇率计)。
该报告预计,随着更多锂矿的开采和精炼产能的投入,锂价将下跌,电池价格将下跌 2024 年又开始下跌,到 2026 电池组年平均价格将跌破 100 美元/千瓦时比之前预期晚了两年。
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