电动汽车为什么需要减速箱_纯电动汽车为什么要用变速箱用什么样的变速箱如何控制

『壹』 纯电动汽车为什么要用变速箱，用什么样的变速箱，如何控制

电动没说一定用变速箱
变速箱的意义实际上是用在内燃机车上的
为了改变发动机较窄的使用宽度，使发动机的工作范围变大
举个例子，发动机在1500–2200rpm之间最经济，动力性也不错
而我需要1000rpm，这时候就需要变速了，发动机的转速基本不变，用变速箱是变速箱的输出轴转速变成1000.
电机的使用范围是很宽的，等功率区很大，所以一般不涉及变速的问题
用变速箱只是用在爬坡和起步阶段
如果硬要说加速性能不好，那只能说你电机没匹配好，净输出扭矩小。

『贰』 为什么需要汽车减速器 如果没有减速器会是怎样

减速器的作用一句话来概括就是减速增距。
就是将输入的转矩增大并且相对的降低转速，有时当发动机纵置时还有改变转矩旋转方向的作用。
如果没有减速器，该怎么说呢，举个数据吧，我们知道，发动机的转速很高，几千转每秒很正常，但是这样高的转速是不能用来直接驱动的，首先一条车轮就吃不消，正常情况下车轮转速几十到几百，所以就需要减速器来进行减速，当然只有减速器是不够的，还需要变速器（俗称的档位换挡机构），在一定的配合下，将发动机的高转速降下来，降低为低转速，来给车轮提供驱动力。当然，根据发动机的总功率不变P=T·V，速度降下来了，所传递的转矩就大了，也就是汽车提供的驱动力就大了，也就是为什么很多汽车在爬坡的时候要用一档，一档是低速，转矩大，也就是马力大。
所以，减速去的作用很大，没有减速器，汽车将没法实现正常的驱动，或者说汽车运行起来会相当的不好控制，而且造成的能源浪费也会相当严重。从理论上来讲，传统汽车是不能没有减速器的，当然，现在正在渐渐的出现的新能源汽车，比如纯电动车，可以直接控制电机的转速，那就可以不需要减速器了

『叁』 电动汽车需要变速器吗为什么 什么情况下需要，什么情况下不需要

如果电动车只是在低速且平缓路面上行驶就不需要变速器了，比如一些场地观光车，特殊用途的车辆。
也就是说，给电动汽车装变速器是两个目的：
1.增加爬坡档，使汽车能有低扭矩大附着力的工作状态；
2.增大汽车的恒功率工作区域，理想的电动机应该有一个很宽的恒功率区，但是受母线电压的影响，在转速达到一定峰值之后功率就会快速下降，增加一两个高档位可以使下降的这个拐点尽量靠后，这样可以使电动汽车能长时间保持在高速状态下，比如在高速公路行驶的情况。

『肆』 电动汽车为什么不用变速箱

电动汽车有类似的传动机构，当然主要是电动车。

『伍』 为什么都说电动车不配有变速箱

说电动车不配有变速箱，主要还是因为厂家的成本控制。你一个不挑食的人，天天给你弄碗鸡蛋炒饭，差不多了，你还要什么山珍海味？对吧？

一般车子为什么需要变速箱

• 最早的车子没有变速箱

最早，卡尔·本茨发明汽车的时候也是没有变速箱这么个东西的。

因为那个时候，三轮车也是跑不快的，时速最高才每小时十几公里，和自行车也真的是差不多。

『陆』 为什么电动车不用变速箱变速

电动车不用变速箱变速是因为电动车设计时，一般会把载一标准体重人在无风平路上骑行时的电机速度定为额定速度。

高速时负载力矩小，低速时负载力矩大。电动车用的无刷或有刷直流电机的输出机械接近一条斜线，其特点也是高速时驱动力矩小，低速时驱动力矩大。骑过电动车的人都知道，电动车在斜坡上走的时侯和在逆风状态骑行时，其速度会降低下来。

(6)电动汽车为什么需要减速箱扩展阅读：

减震是影响舒适性的关键部件，它分为前减震和后减震。检验前减震的方法有很多，这里介绍一种常见方法，骑上电动车，快速加速到最大。

然后突然前刹，前减震因为车辆自身的惯性会立即压缩，这时双手紧握刹把身体随减震用力下压，感知减震是否到底，如果减震到底，说明减震效果很差，前减震的品质不过关。

通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

『柒』 纯电动汽车需要减速器么

当然需要了，没有减速器的话，输出到轮的扭矩太小，尤其是爬坡等需要大扭矩的情况就很难满足了。而日常使用，绝大部分时间都是在平路上行驶，如果选大扭矩的电机，价格会极高

『捌』 究竟为啥大多数电动汽车都没有变速箱真的不需要吗

燃油车时代我们评述一台车的好坏往往首先提到的就是三大件，也就是发动机变速箱以及底盘。随着近两年电动汽车的飞快普及，电机替代了发动机为车辆提供动力，但是在电动汽车上变速箱却很少有人提及，以至于很多人认为电动汽车不需要变速箱。那么对于电动汽车而言究竟有没有必要配备变速箱呢，今天我们就来分析一下，电动汽车究竟有没有必要配备变速箱。

当然，上边我们有提到电动机会随着转速上升扭矩不断较低，所以也导致了目前国内多数电动车最高速度并不高，而且高速行驶时不仅加速感受一般，整体噪音也比较大。想要解决这个问题呢，简单点说有两种方法：第一就是换装大功率电机，但是这种会造成能效降低，意味着需要安装更多电池，造成成本的提升。第二种就是我们今天聊到的主题，加装变速箱，但是整体研发难度太大，短期内很难生产出可靠的电动车变速箱。