2022年剩下不足一个月,在3年口罩影响下,国内车市艰难前行,对于车企和购车人来说,都受到了影响。如今,尽管看似车市回暖,那也只是批发量的增加,经销商的库存压力巨大,而各大城市的汽车上险量都出现了下滑,充分说明买车人尽量减少消费。那么,在2022年最后一个月,网友们,您们会赶快买车吗?是买燃油车还是
2022年剩下的不到一个月,受三年口罩的影响,国内汽车市场艰难前行,对汽车公司和购车者都有影响。如今,虽然汽车市场似乎正在复苏,但这只是批发量的增加,经销商的库存压力巨大,主要城市的汽车保险数量有所下降,这充分表明买家尽量减少消费。那么,在2022年的最后一个月,网友们,你们会赶紧买车吗?是买燃油车还是新能源?
合资新能源降价卖不出去,国产新能源涨价卖得好
一般来说,每年的12月是经销商实现销售目标的最大促销力度。不仅汽车价格可能会大幅下跌,还有装修、保险、购置税等促销政策。毕竟,许多经销商的生活并不容易。2022年10月,中国汽车流通协会发布的中国汽车经销商库存预警指数为59.0%,同比增长6.5个百分点,环比增长3.8个百分点,说明经销商库存压力巨大,尤其是中国品牌。
从易车网经销商降价排名来看,合资汽车企业的电动汽车降价最大,主要是因为上市时价格太高,根本卖不出去。此外,起亚出现了,因为它的电池寿命短,配置低,无法与中国品牌的电动汽车媲美K3 EV、卡罗拉双擎E+,微蓝6,启辰D60 EV、易泽E进擎,启辰T60EV、微蓝7等合资电动SUV降价卖不出去。
想买新能源汽车的网友,面对大幅降价的合资电动汽车,你会买吗?毕竟来自大厂,但是短续航和低配置的短板也可能会让你望而却步,让比亚迪等新能源蓬勃发展。数据显示,比亚迪占据了2022年10月批量销量1万辆的16款电动车中的7款,月销量超过3万辆的6款,比亚迪有宋PLUS新能源、秦PLUS和汉3款车。
比亚迪于2022年三次涨价。今年11月23日,比亚迪汽车宣布将从元旦后2000-6000元调整王朝、海洋和腾势相关新能源车型的官方指导价。回顾2月1日起,王朝网和海洋网相关新能源车型上调幅度从1000元到7000元不等;3月16日0时起,王朝网和海洋网相关新能源车型上调幅度从3000元到6000元不等。
购置税减半还剩一个月。你还买燃油车吗?
价格越高,比亚迪卖得越好,这就是买涨不买跌的消费心理。那么,2022年最后一个月,你是买电动车还是燃油车?在燃油车领域,最后一个月购置税减半,至少可以节省几千元到几万元,30万元以内,2.0元以内。L以下车型购置税减半还有一个月。买一辆20万元的燃油车,只要减半购置税政策,就能省下1万元。省下来加油不香吗?很香!
虽然6月份实施的燃油车购置税减半政策可能会在2023年推迟,但尚未得到证实,但毕竟受三年疫情影响,很多家庭的收入和购车计划受到很大影响,购置税减半后推迟半年也不是不可能,但12月份买车是经销商大幅降价的时候。另外,目前国内油价持续下跌,买一辆省油的燃油车更有价值。不要等电满了再走。
据统计,2022年成品油经历了十三涨八跌一搁浅,下一轮价格调整将于12月5日24:00开始。预计汽柴油价格将下调440元/吨,转化为约0.34-0.38元/升。回顾2022年,汽油今年累计涨幅为1470元/吨,柴油涨幅为1415元/吨。随着油价的回报,你还买优惠节油的燃油车还是等待很长时间的新能源车?
写在最后
面对长期等待的电动或插入式混合动力汽车,使用成本确实要低得多,但购买汽车的成本要高得多。在今年年底购买燃料汽车的税收减半还有一个月的时间里,你是否购买了一辆大型降价燃料汽车,或者一辆新能源汽车不降价,甚至不涨价,等待2到3个月才能取车?2022年最后一个月后,2023年购车成本将上升,燃油汽车购置税将减半,新能源汽车国家补贴将退出。2023年购车成本更高。你会在2022年剩下的最后一个月买车吗?要看口袋里有没有钱!
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