马斯克:2022年特斯拉人工智能 Day现场

5月17日，特斯拉股东大会来了，作为特斯拉每年的几个保留项目之一，也值得关注。

出乎意料的是，这次没有迟到，活动准时开始。前特斯拉首席技术官（CTO） JB Straubel也来到了现场，他现在是特斯拉董事会的成员。

01成绩

经过多次铺垫，马斯克仍然是一件熟悉的t恤。如果没有特别指出，甚至有一个梦想回到2022年特斯拉人工智能 Day现场：

在活动开始时，马斯克简要回顾了秘密宏图第三章的内容，并阐述了其可行性：

马斯克强调：马斯克强调：「锂离子电池的生产速度从根本上决定了世界向可持续发展的过渡速度，因为考虑到太阳能和风能的性质，所有形式的运输和固定存储都需要电池。」随着时间的推移，生产电动汽车所需的成本和排放量迅速下降，「我们将使电动汽车比汽油汽车更低、更便宜。」

此外，3月份的投资日还提到了很多内容，比如下一代动力系统 48V系统。

目前，特斯拉FSD Beta的测试里程呈指数级增长，里程接近2亿英里。4月一季度财务报告中的这个数字是1.5亿英里，特斯拉跑得越来越快。

马马斯克说：「系统的最后一部分（Planning and Control，规划控制)需要一个神经网络，才能实现真正的首尾连接(即端到端)」。至于时间节点，真正的AI端到端可以在FSD版本中达到V12。

真让人期待。在马斯克看来，我认为这将是历史上最大的资产价值增长，让数百万辆汽车突然从手动驾驶转向自动驾驶。「一夜之间，一辆车的价值实际上增加了五倍。」这就是为什么马斯克以前说过的「零利润卖车，未来靠自动驾驶赚钱」底层逻辑。目前，特斯拉已成为世界上最大的电动汽车制造商，其次是国内头羊比亚迪。

与此同时，特斯拉也是2022年全球利润率最高的汽车公司，超过16%，甚至BBA也有很大差距。

然而，即便如此，马斯克也承认，电动汽车很难盈利。此前，马斯克透露，接下来的12个月将是充满挑战和变化的12个月，宏观经济将非常困难，甚至特斯拉也无法幸免。「特斯拉将克服困难，我们将做得很好，我认为我们将看到许多公司破产。」在工厂方面，特斯拉内华达州的超级工厂正在扩建，这里生产4680电池，还有Semi半挂生产线。

在固定储能方面，特斯拉在美国和中国每年都有40GWh的储能工厂。马斯克透露，用户对固定储能的需求非常强烈，「它的增长甚至比我们的汽车销售还要快。」

今年5月，特斯拉得州锂精炼厂正式开工解决供应链瓶颈问题。马斯克说：「我们预计将为大约100万辆汽车提供锂，（工厂）生产的汽车级锂比北美其他制造商的总和要多。」这一举措也是为2030年2000万辆车的年产销打下基础。

值得注意的是，这家工厂的年产能是50GWh，但在这次股东大会上，这个数字变成了60GWh GWh，需求似乎在增加，工厂将在年底开始调试。

02两款新车型

在产品方面，特斯拉今年的工作重点将放在Cybertruck上，这款车将于今年晚些时候交付。马斯克自己说，这辆车很难做到「Cybertruck is a hard car to make 」。

另外，特斯拉接下来会有两款全新车型。还记得特斯拉日上的这张照片吗？

有两辆新车，一辆乘用车，一辆商用车。应该是这两个。马斯克也对这两辆车给予了高度评价：「 both the design of the products and  manufacturing technic head and shoulders above anything else that is present in industry。(产品的设计和制造技术领先于行业内的任何其他产品。)」马斯克预测，这两款新车年产量将超过 500 一万辆。让我们看看发布的官方图片。应该是那辆乘用车。侧面看起来很好看：

墨西哥的新工厂将率先批量生产新车，世界其他工厂也将跟进。

至于机器人，也有了新的进步，整体动作看起来更加协调:

尤其是这张照片，看起来真帅，甚至有一种电影《我，机器人》的视觉感。

03其他亮点

接下来是Q&A环节了。

重点直接划分：

1、特斯拉今年的收入为1000美元(去年的收入为814.62亿美元)；2、Cybertruck今年晚些时候交付，会有生产的S曲线，所以一开始会很慢，然后会加速。「我们不仅需要提高产量，还需要提高生产成本效率，这将是一件非常非常困难的事情。」3、马斯克不会卸任特斯拉首席执行官，「特斯拉将在real world 在人工智能和AGI领域发挥着重要作用，我将领导团队推动相关业务。」

4、下一代Roadster将提供Spacex的选配包，预计将于2024年投产

5、马斯克说，特斯拉的价格策略很简单，就是根据需要调整价格。结束。