买比亚迪唐和ID6X哪个好？这3点让大众赢得轻松、漂亮

对于很多不懂车或者被造车新势力洗脑的网友而言，比亚迪唐和ID6X哪个好并不是一个问题。在他们看来，比亚迪唐是最值得买的产物，没有之一。甚至身边有没有车的同事以为我买上汽公共ID.6 X就是一个错误，我应该买比亚迪唐EV。弱弱的说一句，曾经也纠结过比亚迪唐和ID6X哪个好的我终极提了后者，难道不足以说明问题吗？

讲真，真正体验过比亚迪唐EV和上汽公共ID.6 X的小伙伴都知道，这两款车并非一个级此外产物，即即是不从情怀的角度来说，上汽公共也是赢得轻松、标致。接下来就从3方面聊一聊上汽公共ID.6 X到底好在哪，还在纠结比亚迪唐和ID6X哪个好的小伙伴可以对照一下，看我说的是否有事理。

第一点：第三排表示更出色

从车身尺微暇来说，比亚迪唐EV实在要比上汽公共ID.6 X更有上风，究竟其长度也是到达4900mm。可是连系轴距来说，比亚迪唐EV似乎就没有任何上风可言了。在第二排都调剂到一个合适的位置之后，比亚迪唐EV的第三排更适合孩子乘坐，成年人乘坐的话，腿部会有明显的蜷缩感，重点是头部也略感压抑，这也是外部造型有着直接关系。

相比之下，上汽公共ID.6 X的第三排空间则要大很多，非论是头部还是腿部空间都有着不错的乘坐体验。别的，由于座垫的用料和做工，上汽公共ID.6 X的第三排在舒适性方面也是更胜一筹。对于大大都想买6/7座大空间的小伙伴来说，比亚迪唐和ID6X哪个恰似乎已经有了答案。

第二点：操控体验更冷艳

买新能源汽车的时候，很多人都过于关注车辆的零百加速，反而轻忽了买车的终极目标。要知道买比亚迪唐EV和上汽公共ID.6 X的消费者大都都是纯家用代步使用，这个时候，零百加速还重要吗？相比之下，好开才是关键吧。那末，比亚迪唐和ID6X哪个好开呢？

不知道大师对好开的定义是什么，在我看来，上汽公共ID.6 X比唐EV更精准的指向性、更小的转弯半径、更线性的加速体验、更轻易掌控的油门踏板，以及更适合分歧情况下使用的悬挂调校都是好开的体现。非论是试驾时的感受，还是提车后的用车体验，我小我都更看好上汽公共ID.6 X。

第三点：性价比更高

很多网友看到这一点会感觉有些不成思议，但事实上，上汽公共ID.6 X购入门坎比比亚迪唐EV可是低了2万多。也许一些网友会说，唐新能源汽车的起步价不是20多万吗？那是21款混动版车型，22款混动车型的起步价就到达27万+了，纯电版的唐EV起步价同样如此。连系两款车的配置来说，上汽公共ID.6 X居然比国产SUV还是有性价比，也是没谁了。

总体来说，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，我们能看到越来越多的好的产物，所以，购车一定不要感动。尤其是斟酌汽车的产物属性，机械素质等多方面因素更是不容轻忽，假如你还在纠结比亚迪唐和ID6X哪个好，听我的，选公共真的不后悔！