「比亚迪宋plusdmi2022款售价」比亚迪宋 PLUS DM-i评测最低售价15.28万起

比亚迪宋PLUS DM-i能够斩获如此高人气，与它外观、内饰设计的高级感是分不开的。在“大国自信”逐渐提升的条件下，国人对于汽车消费趋于理性，对外国设计和品牌的盲目心理已经十分澹然了。

宋PLUS DM-i最低售价：15.28万起

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车12.89万起 | 90辆

由于是混动车型，两套系统不成避免地侵占了车内空间，使得后备厢的有效操纵率打了折扣。比亚迪的快充充电口支持380V的产业用电，对于远行和去到没有零丁充电桩的地方，也很是方便。

坐进车内的档次感，与此前国产车给人的印象完全分歧，液晶仪表盘、中控大联屏、门把手、包括屏幕上UI，从设计、材质、到构型都看得出，是花了一番心思的。后排的座椅软硬度、靠背的角度、填充厚实度都很不错，给人一种坐进行政级轿车的错觉。

固然，宋PLUS DM-i最重要的，这套DM-i超级混动系统很是“硬核”，既平顺又省油。

宋PLUS DM-i最低售价：15.28万起

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车12.89万起 | 90辆

在DM-i超级混动系统的协作下，这辆车的百千米油耗在5L左右。其次，发动机不再高转速介入，它的NVH表示就很好，隔音静音相比之条件升很多；别的，它的行驶质感像电车一样，恬静顺滑，没有抑扬感。

在驾驶进程中，于龙韬发现，这辆车的底盘扎实，对车身姿态的控制到位，调教偏舒适，在面临车身侧倾和山路升沉时，驾乘体验感都相当不错。略有瑕疵的是，这辆车在转向回正时，阻尼感稍微欠缺了一点。

试驾完宋PLUS DM-i，于龙韬高度评价它不输给任何一线品牌，和同价位的合资品牌相比，也是有过之而无不及。国产车曾经的短板几近都补上了，还有DM-i超级混动系统这个超长板，这就让这款车在这个价位所向披靡，全无对手，称之为同级别车型中的“天花板”，一点也不为过。