11月8日,特斯拉官方微博发了一条降价消息,现车限时提车保险补贴方案已上线:11月8日(含)至11月30日(含),购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车,尾款可减8000元;12月1日(含)至12月31日(含),尾款可减4000元。不到一个月时间,特斯拉再次降价,上次降价在10月24日,不过本
11月8日,特斯拉官方微博发布降价消息,现有限时提车保险补贴计划已上线:11月8日(含)至11月30日(含),购买现有车辆和合作保险机构的车辆保险组合,按时完成提车,尾款可减8000元;12月1日(含)至12月31日(含),尾款可减4000元。
在不到一个月的时间里,特斯拉再次降价。最后一次降价是在10月24日,但这次是以保险补贴的形式降价的,保险补贴计划实现了二合一Model Y长续航版消费者可获得4.5万元的优惠(10月份)Model Y长续航版下调3.7万元)。
特斯拉多次推出降价补贴计划。首先,特斯拉上海超级工厂今年刚刚完成扩建,产能提高,产品交付周期缩短,避免供过于求的局面;第二,到目前为止,特斯拉的销量只有90.9万辆,离年度销售目标还有很长的路要走,降价补贴计划可以刺激消费者的购买欲望,有利于特斯拉的改善。
然而,特斯拉每次降价都没有预兆,对老车主也不友好。人们一提车,就突然在这里降价,或多或少会引起老用户的不满。毕竟,没有人想被认为整天吃韭菜饺子。
另一方面,特斯拉的突然降价将对新能源汽车市场产生巨大影响,特别是特斯拉的竞争对手,要么与特斯拉进行价格战,内部卷,要么选择直接躺,等待特斯拉慢慢侵蚀其市场份额。不难预测,国内新能源汽车品牌将推出优惠信息。
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