恒驰5终于交付了,第一批100名恒驰车主高兴地得到了他们的车

这一次，许家印没有食言，实现了承诺。

恒驰5终于交付了，第一批100名恒驰车主高兴地得到了他们的车。100辆后，预计新车将继续交付。毕竟，之前的数据显示，恒驰已经预订了4万多辆。

根据恒驰自己的计划，明年第一季度将交付1万辆，然后推动恒驰6、恒驰7明年量产，以及恒驰1、恒驰3的研发进度。

事实上，恒驰5的交付已经推迟了很长时间。首先，恒驰5说它将在6月份大规模生产，然后在9月份，第一批交付终于在10月底完成。

为了实现交付，徐家印其实已经造车三年了，这三年烧了500多亿。

为什么花这么多钱？ 因为恒大走的是买买买买的路线，一路收购整合，然后打开整个汽车产业链的布局。

在这个收购过程中，确实是花钱如流水，造车需要买的东西太多，扔几百亿太正常了。

当年恒大也是财大气粗。这种土豪的做法不能说不，只能说有钱为所欲为。大家都以为恒大的车一路跑，很快就会推出。

而许家印，更是flag，2025年年产销超过100万辆，2035年年产销超过500万辆。

没想到恒大崩盘来得很快。在2万亿元的债务下，恒大汽车也蒙上了阴影。很多人认为，没有恒大的供血，恒大汽车的未来令人担忧。

也有人认为，在2万亿债务的压力下，恒大汽车是最后的希望，所以无论如何卖铁，恒大汽车都必须建成并交付给用户来拯救恒大。

现在车已经交付了，许家印的造车梦终于照进了现实，他也摆脱了纸上造车PPT造车的嫌疑是贾跃亭了曾经的难兄弟贾跃亭一步，毕竟贾跃亭还在PPT造车。

然而，即使恒驰5交付，恒大的可持续经营能力也成为恒大集团整体债务危机和汽车制造本身需要持续烧钱的焦点。

此外，目前新能源汽车市场竞争过于激烈。恒驰5已经交付，能在市场上掀起多少波浪？余承东表示，未来只有5家主流汽车公司，而王兴表示，未来只有3家新的汽车制造力量能够生存。

雷军还表示，未来汽车将成为消费电子产品，份额将集中在前五名，成为前五名，实现年销售1000万辆，可以看出，虽然恒大汽车交付，只能说刚刚开始，得到门票，未来仍不可预测……