随着新能源汽车保有量越来越高,国内汽车市场格局也发生了巨大的改变。各家新能源车企都在谋取上市的机会,以求在汽车市场中获得更大的突破。近日,吉利汽车在向港交所提交一份议案中表示,建议分拆极氪让其独立上市,引起了很多人的关注。(图片来源:极氪官方微博)针对这一消息,目前极氪已经向媒体回应,会先以业务为主
随着新能源汽车所有权的增加,国内汽车市场模式也发生了巨大的变化。各种新能源汽车公司都在寻求上市的机会,以便在汽车市场上取得更大的突破。最近,吉利汽车在向香港证券交易所提交的一份提案中表示,建议拆分极氪独立上市,引起了许多人的关注。
(图片来源:官方微博极氪)
针对这一消息,极氪已向媒体回应,将首先以业务为主,确保今年销售目标达到7万。不难看出,吉利对其高端新能源品牌极氪寄予厚望。事实上,自极氪推出以来,吉利在极氪上下了很大的功夫,不仅在中欧研发中心给了极氪,还剥离了极氪汽车的股份。为了准备极氪独立上市,可以说极氪承载了吉利集团在新能源和智能领域的期望,从吉利集团目前的业务结构也可以看出极氪的重要性。
(图片来源:官方微博极氪)
当然,吉利积极推动极氪汽车独立上市,一方面是为了获得资本市场的支持。现阶段,吉利在燃油汽车领域很难取得重大突破。因此,只有转向新能源轨道,才能实现快速增长,赢得资本市场的青睐。
另一方面,吉利也想建立一个高端的品牌形象。在燃料汽车时代,独立品牌很难把价格拉到20万元以上,目前只有在纯电动轨道上,吉利才能摆脱中低端独立品牌形象,如威莱、小鹏、理想等一线汽车新力量,所以吉利将推动极氪独立上市。
(图片来源:官方微博极氪)
虽然目前极氪只有极氪001,但销量在上升。今年9月,交付量达到8276辆,月销量仍在上升。要知道车的平均价格已经达到了33.6万元,这样的销售业绩真的很抢眼。正是因为极氪001的热销,吉利才有很强的信心。预计在不久的将来,极氪将成为威来这样的新能源汽车公司。
本文图片来源:123RF 正版图库 来源:雷科技
原创文章,作者:雷科技,如若转载,请注明出处:https://www.car-metaverse.com/202211/012010701.html