[小鹏G9怎么样]小鹏G9为用户打造舒适智能驾驶舱以及驾驶体验

今天，新能源汽车进入成千上万的家庭是一个总体趋势，与流行相比，公众关注耐久性和充电方便的基本特点，消费者购买新能源汽车，更考虑舒适和智能，毕竟，随着三种电力技术研发创新和充电设施的完善，对用户来说，什么样的汽车体验是最重要的。

作为小鹏汽车的旗舰产品，小鹏G自去年广州车展亮相以来，它一直很受欢迎，主要是因为它的外观水平很好，其次，它的高科技令人惊叹，让人们看到纯电动车型的未来。随着新车即将交付，我们不妨看看小鹏G9舒适性和智能性的表现如何！

贴心享受离不开用心设计。

住在一个有IKEA（宜家）这个城市在周末有一个额外的地方，这不仅是因为廉价的瑞典食物，简单而精致的城市习俗，而且还有家的温暖。汽车作为大多数人的移动卧室，有一点家的感觉是必不可少的，因此，小鹏G9为用户打造舒适智能驾驶舱。

坐在小鹏身上G9车内后，无论是内饰的整体布局，还是细节上的做工材料，都会给你很好的触感和观感享受。由于驾驶舱95%的面积被软包覆盖，Nappa座椅采用无铬单宁生物基真皮材料，结合获得OEKO-TEX大面积真皮及认证PU革料不仅能达到婴儿接触级的健康环保，还能严格控制异味。即使长时间坐在驾驶舱里，也不用担心车内的空气质量，就像坐在沙发上一样。

至于功能，小鹏G9可以说是一切，它给前排一丝不苟的舒适享受，不仅座椅的形状可以很好地适合乘客的脊柱，而且两侧的包裹和支撑，总是让你坐在里面。

此外，全功能前排座椅支持加热、通风、按摩和节奏，可记住多向电调，后排座椅支持加热和靠背27°-37°电动调节。此外，副驾驶座椅还配备了独家化妆位置记忆功能。只要打开副驾驶前面的遮阳板，座椅就会自动调整到预设位置。当然，如果副驾驶换了另一个乘客，记得提前关闭功能。毕竟，这不是自适应。

小鹏G9不仅遵循豪华车长盖、短前悬、长后悬、宽肩的黄金比例和优雅姿态，还具有长4891mm/宽1937mm/高1680mm车身尺寸，加上2998mm轴距，能带来宽敞的大五座驾驶空间。

值得一提的是，小鹏G9还为汽车创造了一个全智能的睡眠空间。生活方式利用后空间一键成床，不影响主副驾驶座椅。用户可以随时停下来享受沿途的风景；营地模式将整车座椅放下，形成连接大空间，享受超宽敞稳定的睡眠。

配套专用床垫只需1分钟左右即可完成充气或放气操作。床垫软硬度适中，可形成2米以上深度连接的大空间，使睡眠更加舒适稳定，220V/2200W在外部放电功能的支持下，小鹏G9能更大程度地丰富用户的出行生活。

当然，仅限于此并不能展示小鹏G9智能驾驶舱的价值，因为它还具有行业首创的独特技能XOPERA小鹏音乐厅G9全车配备28个声学单元，2250W大功率功率放大器采用18个丹拿原厂Confidence高级音响系统扬声器，支持7.1.4优质音效，并将杜比全景声深度应用于各种场景。

硬件采用顶级水平，为了发挥最佳效果，自然也不是专业调整，为此，小鹏汽车不仅邀请了北京奥运会开闭幕式音响工程师金少刚，丹原调音团队，还邀请了国际宫殿音乐家、指挥九石让作为小鹏汽车首席音效官，为G9第一个定位汽车音效，如提示音、雷达音，能准确还原声音的真实物理位置，从而构成了5D音乐座舱的基础。

经过一番实践经验，小鹏G9不仅提供了一套高、中、低音层次的三维声音系统，还结合超低频节奏座椅、隐藏情境节奏氛围灯、自动双温空调、智能香水系统等硬件配置，使视听内容形成联动，创造沉浸式5D体验。

多路况检验高端驾驶质感

至于驾驶体验，在开放的道路上，我们试驾小鹏G9后驱版采用单电机后驱永磁同步电机，最大功率230kW,最大扭矩430N·m,0-100km/h加速成绩为6.4s,并为用户提供标准、舒适、运动、弹射、极客五种驾驶模式。

首先说弹射模式。顾名思义，这种模式的存在是为了表明小鹏G9不仅限于交通，在这种模式下加速踏板踢到底，汹涌的动力会让没有准备好的乘客感到短暂的眩晕，这一切都发生得如此平静，这是高性能纯电动汽车的独特感觉。

激情过后，回归平淡，标准和舒适模式的区别就没那么明显了。它们都有相对线性的加速踏板响应，让你感觉非常轻松。如果将能量回收模式调整到单踏板状态，一只脚可以在交通流量小的路况下自由控制速度。

至于加速踏板的调整，虽然不重，但也不会像绝大多数纯电动那样没有质感。这种感觉还是挺好的。另外，当你特意感受到刹车脚的感觉时，会有一种稍微软一点的感觉，前段还是有一些虚拟的位置，但是制动力还是能给人足够的信心，跟车的时候不会让你下意识的和前面的车保持更远的距离。

小鹏G9底盘系统由德国顶级工程团队精心调整了两年，采用前双叉臂/后五连杆独立悬架。整体悬架调整风格舒适，支撑性好，能有效隔离路面颠簸，尤其是在城市环路行驶时。

然而，面对连续的减速带或腐烂的道路，较小的减振器阻尼器很容易产生多余的振动。即使在运动模式下，底盘的过滤效果也不会变得特别强烈，如果不是故意感觉，事实上，它与舒适模式的体验相似。

此外，我们还在关闭小鹏的试驾场地G9四轮驱动版本测试相关项目。与两轮驱动版本相比，小鹏G电机最大功率可达94驱版405kW,最大扭矩谓717N·m,0-100km/h加速时间3．9s,由于采用固定卡钳结构，100公里制动距离仅为34.6m。

就个人而言，小鹏G9四轮驱动版本的驾驶体验确实是典型的电动汽车的感觉，加速快，响应快，唯一能刺激肾上腺素的是加速时的背部感觉。当直线加速启动时，车外的电机声音并不明显，运动模式下的3.9s100公里的加速值得称赞。这种性能不亚于百万级超跑。对于年轻用户来说，它满足了他们的驾驶和控制欲望。

当到达制动点需要大力制动时，制动踏板的脚感明显比传统汽车软得多，但实际制动效果仍然很好。这种脚感觉与普通速度没有什么不同，但在这种极端速度下仍然可以感觉到不同，用户习惯了传统的制动脚感觉可能会感到有点不舒服，幸运的是，熟悉这种脚感只需要很短的时间。

小鹏G9四轮驱动版是50万价格内第一个配备智能双腔空气悬架的国产电动SUV,双腔空气弹簧可调行程为正负50mm,可选5个高度，结合电磁主动调节减震器，可根据车辆姿态和路面情况快速调节刚度或阻尼。

在麋鹿测试和蛇形桩环节，为了使车辆达到最佳状态，我们将车辆高度调整到最低位置。通过在锥形桶之间穿梭蛇形，我们可以找到小鹏G9的底盘性能还是很扎实的，转弯时车身姿势还是很稳定的，方向盘的动力很轻，转动起来毫不费力。

即使以30km/h小鹏通过连续减速带左右时速，G9仍然可以平静地过滤掉大部分振动，驾驶舱纵向振动不大。双腔空气悬架减缓了连续拉伸/压缩的冲击，稳定性得到了很好的控制。

智能体验智能技术性能

智能汽车离不开芯片和电子控制，而大多数新能源汽车都配备了电子气结构，OTA赋予整车持续升级进化是决定汽车智能化程度的关键。G9在硬件和软件方面都具有较高的行业水平。

作为智能化最强烈、最接近用户的地方，小鹏G9标配10.25英寸液晶仪表屏，双14.96英寸全触摸2K高清联屏具有良好的色彩和分辨率外观。副驾驶娱乐屏幕也进行了防窥镜处理，使主驾驶员在驾驶过程中看不到副驾驶屏幕的内容，避免了驾驶员的分心。

小鹏G9还基于Unity发动机技术开发和量产行业第一个3D 全新的人机交互系统可以实时渲染3D通过感知系统，地图可以提高导航到地图上，提高导航精度⻋在机器屏幕上，实时呈现人驾驶和驾驶过程中的驾驶感知信息，提高驾驶舱交互沉浸感和驾驶安全性。用户还可以通过大屏幕可视化控制车窗、悬架等车辆细节。

由于高通骁龙SA8155P车规级7nm驾驶舱芯片，以及小鹏G9首次将MIMO多音区技术应用于车载语音系统，使驾驶舱内的智能交互能够满足整个场景的需要。全车全时语音交互可以实现小P的全过程待命，车内很多乘客不需要醒来，很多人同时进行语音对话。

我们一行四人可以随时控制车内各种相应的功能，包括分音识别、连续对话、语音旋钮等小鹏特色功能。它在流畅性和响应速度方面都非常出色。即使在弱网和无网的情况下，也可以控制600多个车辆功能。

除了Xmart OS 除了4.0系统，小鹏G9还配备了第二代智能辅助驾驶系统XNGP,配备该系统的车型版采用双版NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台的总算能力达到508 TOPS,感知系统由31个感知元件组成。

其中，800万像素前双目摄像头可以很好地识别目标和距离冗余；双激光雷达带来180°水平视角覆盖范围，车前布局方案可有效减少垂直视角盲区，更好地应对各城市的复杂工况。

值得一提的是，基于新一代视觉感知融合技术、更强大的算力算法和决策规划能力的支持，XNGP无论是否有高精度地图，智能辅助驾驶系统都可以重感知，不依赖高精度地图。XNGP首次实现高速、城市高速/主干道/次干道、公园内部道路、停车场等日常驾驶场景的全覆盖。

在试驾过程中，我们经历了小鹏G9高速NGP在功能的实际效果下，系统会自动识别沿途的限速标志，调整车辆的续航速度。即使系统在打开时超过限速，系统也会通过慢慢减速降低到限速。

当遇到前方同一车道的慢车时，系统会提前检测两侧相邻车道是否有车辆，并在安全距离和速度下变道超车。另一点是，系统可以使车辆始终保持在车道中间。即使在弯道较大的路段，车辆也不会偏离压线，给驾驶员足够的信心。

此外，当车辆需要进入匝道时，系统将提前1.5公里进行语音广播，并自动转换到相应的车道。如果旁边的车道有车辆或缓慢的车辆，系统将自动减速或跟随，以确保驾驶安全。然而，在驶出匝道并入主道的过程中，即使主道没有汇入车型，小鹏G9变道操作让驾驶员和乘客感到有点突兀，无论是加速感还是变道幅度都不顺畅，希望这是偶然事件，需要优化。

写在最后

需要注意的是，由于试驾车型不是量产版，小鹏G9智能驾驶功能尚未完全开放，如备受关注的城市NGP功能，我们也希望以后有机会在小鹏G可以在9上体验。

与小鹏近距离接触G9之后，让我谈谈这个旗舰级SUV车型有更多的好感，毕竟在同价位同领域的市场上，可以和小鹏在一起G9直接竞争的车型并不多，即使空间尺寸和智能配置水平可以与小鹏相匹配G9相当于车型，价格甚至会更高，小鹏G9的竞争力可见一斑。

此外,小鹏G9给用户带来的享受并不局限于当下，更多的是面向未来，尤其是前瞻性的智能化，展现了小鹏汽车在技术研发方面的储备能力和创新决心，期待集小鹏汽车众多先进理念于一体G9能获得用户的认可。