集度汽车发展前景趋势研究(第1款车就卖39.98万元)

作者张之栋

崔力文

编辑丨别   致

只有打破智能边际，有效地将技术转化为产品力，才能在新能源汽车时代找到真正的长期主义。

电动汽车转型完成后，就是智能游戏。

毫无疑问，今天的汽车行业正在经历巨大的变化。在这个时代的变化中，电气化和智能化作为汽车进化的关键词，不仅让汽车企业竞相追求，也给消费者留下了深刻的印记。

汽车大屏幕、语音交互、车道保持、高速自适应巡航等，汽车智能性能窗口确实很多。但值得思考的是，为什么每当涉及到这些智能功能的可用性时，市场上总是充满了各种各样的嘲笑？

食之无味，弃之可惜。未成熟的智能技术，期货远远超过干货，如何支撑新时代汽车的产品实力？

因此，为了更快地占据传统燃油汽车的市场份额，以魏小理为首的新车制造力量只能通过堆放硬件来更大程度地发挥智能概念的作用。

吉利、长安、上汽等积极转型的传统汽车企业，也试图依靠极氪001、阿维塔11、飞凡R7等重磅车型，探索电动化、智能化。

与此同时，新一代互联网汽车制造的集中已经准备就绪。但令人惊讶的是，作为后来者，集中并没有表现出一贯的谦逊，而是威胁要成为智能汽车3.0时代的启发者。

元宇宙新闻发布会、机器人概念汽车制造、首款高通8295芯片、U型方向盘……面对竞争激烈、内卷升级的新能源汽车市场，集中只成立了600天，毕竟没有食言，推出了自己的第一款量产车型——ROBO-01探月限定版。

即使标杆最近大幅降价，Model Y高性能版，售价39.98万元ROBO-01月度限制版仍具有相当大的竞争力。特别是在权益和智能体验方面，集中度给了消费者足够高的诚意——智能最高配置，充分利用权益。

以领先的软硬件配置和感知解决方案，集度带来了降维的智能体验。

ROBO-01探月限量版车主可享受全场景点到点领航辅助驾驶（PPA，Point to Point Autopilot），具有高速、城市、停车场三域融合的高级智能驾驶能力。同时，在高通8295芯片的支持下，集中ROBO-01可实现驾驶舱全域离线语音，智能体验随叫随到。

另外，值得一提的是，在ROBO-01月度探索限制版，集中提供了终身免费高级智能驾驶包、终身车辆保修、终身免费道路救援等多种重大权益。毫不夸张地说，此时行业的所有权益和福利都可以在这里看到，给予更多，直接填满。

诚然，今天的新能源汽车后来者来说，今天的新能源汽车行业并不友好。无论是掌握零部件供应链还是设置营销标签，新人集中都将面临市场和消费者的双重质疑。

此外，在不到两年的时间里，概念车和量产车被拿出来了。在慢工出细活的普遍认知下，如此快的造车节奏显然会进一步加深人们的质疑心理。

但就ROBO-01月度限制版的产品实力、智能化、各种细节的打磨、车主权益的保护，都让人看到了说话算话的硬核集合。

因此，目前的问题是：集中ROBO-01探月限定版的到来，这些行业分散的疑虑能被打消吗？

01

无极，不智能

汽车行业没有摆渡人，只有大胆变革，才能自渡。

自然携带互联网基因的集中，在造车之初，就果断地将智能化作为杀手锏。ROBO-01探月限量版正式亮相，以极致智能为锚点，积极回应来自四面八方的质疑。

汽车机器人是集度对自己产品的标志性代表。CEO夏一平认为，汽车是一种表达形式，后面的机器人是灵魂的关键。在此基础上，汽车机器人的自由移动、自然交流和自学进一步衍生出三种衍生出来。

李彦宏动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代，李彦宏曾公开表示

具体来说，集度在自由移动方面完全继承了百度Apollo智能驾驶能力和软件算法的领先地位是毋庸置疑的。此外，百度在自动驾驶领域的9年积累和3600万公里的验证数据为智能驾驶能力的集中奠定了坚实的基础。

更值得一提的是，高级智能离不开高级底层架构。集中自研的高级自动驾驶智能架构JET（JIDU EVLOVING TECHNOLOGY），电子电气架构集成EEA和SOA操作系统可承载高级自动驾驶的核心功能和AI实现全球融合(域间&域内)的能力。

当然，除了上面提到的，集度ROBO-01探月限量版的极致智能也体现在硬件芯片的配置上。

ROBO-01探月限量版配备领先的高级智能驾驶硬件套装，包括英伟达双Orin X提供高达508 TOPS31+智能驾驶传感器(2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个高清摄像头)可提供360度智能驾驶感知。

集度基于高效的软硬件配置PPA全国99%以上的高速公路可公路，支持自动通过ETC、高速避障等。；在城市区域内，可覆盖核心一线城市路段，其他一、二线城市覆盖主城区；在停车场，客运停车功能最多支持2km停车路线，支持室外/室内停车场，支持一个地方的多条路线学习。

像人类一样熟悉我们生活的交通环境是汽车机器人自然移动的前提。在这方面，夏一平自信地说：集中智能驾驶能力，中国第一。

座舱方面，ROBO-01月度探索限定版取消了许多物理按钮，并坚定地使用了人类最习惯的语言交互。当行业仍以高通8155芯片为主要宣传亮点时，集中度决定推出高通8295芯片，直接将驾驶舱计算能力水平提升到极致。

对此，夏一平透露，正是因为高通8295芯片的高计算能力，百度才能在云端运行大语音AI模型，迁移到车端使用。也正是因为这个原因，集度率先在行业内实现AI语音算法本地化。

据集度官方表述，ROBO-01探月限定版全域离线语音可实现全端侧识别。语音识别速度快到5000ms，全链路交互响应速度700ms即使在隧道、地库、山区等弱网或断网场景中，也能顺利交互。

此外，智能语音功能还可以支持多用户的平行识别、长时间的双工交互、车内高频场景的全覆盖和车外人车的语音交互。它可以最大限度地保护用户隐私和数据安全，确保用户的声音数据不出车。

最后但不可忽视的是，集度造车效率也足以称之为极致。

凭借SIMUCar通过模拟传统汽车的三电和底盘系统，调整基本车型的电子电气结构，开发智能驾驶舱、智能驾驶等功能。这样，产品定义到项目验证的时间大大缩短，汽车制造效率进一步提高。

在快鱼吃慢鱼的时代，犹豫是士兵们的禁忌。集中的活力不仅迎来了新能源汽车的风口，也让人们看到，这是一家试图实现智能功能的新时代汽车公司。

02

集中，开始新的征程

只有做难而有挑战性的事情，才能形成未来的壁垒。

正如夏一平所说，集中在做一件非常困难的事情。这一挑战不仅要求集中在整个汽车制造过程中，协调和平衡产业链、工厂等环节，还要积极处理、无尽的不理解和怀疑。

好消息是，此时此刻已正式上市。ROBO-01探月限定版，用事实回归偏见。

在外观和内饰方面，独特的机器人美学与极简主义的设计风格相结合，使得ROBO-01探月限量版充满看点。

无把手车门、流线型车身线条、主动提升尾翼，各种元素相辅相成，融为一体，相辅相成。U型方向盘和无重力座椅与集度早期概念车相同D无界一体化大屏幕，共同形成科技时尚的沉浸式驾驶舱。

当然，同样美丽和惊人的是独一无二的ROBO-01探月限定版专属车主权益。

终身免费高级智能驾驶包；终身免费充电；终身车辆保修，终身三电保修；终身免费道路救援，终身免费车辆网络流量；订购后优先提车；月兔独家数字收藏，月管家一对一沟通……

这么多终身权益，足以看出集中对第一批1000名车主的真诚。在新闻发布会上，夏一平再次增加了1000人ROBO-01探月限定版席位，享有同等专属权益。

此外，值得一提的是，ROBO-01探月限定版表现出十足的安全感。

车辆质量方面，ROBO-01探月限量版是基于吉利广阔的纯电动架构，产品测试标准等同于沃尔沃测试标准。

从产品验证、制造验证、管理验证三个方面，确保量产产品与试验产品、量产工艺、人机交互、量产工厂一致。

同时，在ROBO-01探月限定版上市前夕，其功能主模型CUBING已校准就绪，整车精细化研配即将启动。

确切地说，集度机器人在设计方案锁定、整车数据冻结后，已经到了工程试生产和大规模生产的前夕。

流水不争先，争得是滔滔不绝。

而今，ROBO-01月限量版作为集中的第一款量产车型，不仅将百度多年积累的创新智能技术转化为汽车产品实力本身；通过独特的外观设计和产品理念，向消费者展示了稳定稳定的汽车企业形象。

回顾过去，集度自成立以来花了600天，无论是机器人的汽车制造理念，还是惊人的汽车制造效率，包括此时ROBO-01探月限定版所展现的产品力，堪称可圈可点。

那么，接下来要质疑什么是集中的呢？是质疑新车的产能跟不上吗？还是质疑新车的价格不够实惠？

也许市场上的质疑仍然是不可避免的，但集中的新旅程已经开始。在这个智能竞争日益激烈的时代，集中的声音也会变得更加响亮。