[2022丰田电动汽车战略最新消息]暂停去年宣布380亿美元电动汽车计划

电动悟空摘录 据外国媒体报道，四位知情人士透露，丰田正在考虑重组其电动汽车战略，以更好地在这个蓬勃发展的市场中竞争。该公司已经缓慢地转型为电动汽车，并暂停了一些现有的电动汽车项目。

如果采纳重启电动汽车战略的建议，将意味着丰田将发生重大变化，或者重写去年宣布的380亿美元电动汽车推出计划，以更好地与特斯拉等公司竞争。

图片来源：丰田汽车

据四位知情人士透露，丰田内部的一个工作组负责制定计划，在明年年初之前改进现有的电动汽车平台或新结构。与此同时，丰田已经暂停了去年12月宣布的30个电动汽车项目的部分工作，包括丰田紧凑型Cruiser皇冠跨界车和纯电动版（Crown）。

正在考虑的改进措施可能会减缓丰田计划推出的电动汽车，但这也将使丰田有机会与更有效的制造过程竞争，因为整个行业的电动汽车销售超过了丰田之前的预期。此外，它还将帮助丰田应对来自环保投资者和环保组织的批评，他们认为丰田在接受电动汽车方面行动太慢。

丰田作为评估计划的一部分，正在考虑推出其电动汽车平台e-TNGA继任结构。知情人士透露，这将降低丰田的成本。

据消息人士透露，评估的部分原因是丰田的一些工程师和高管意识到，丰田在电动汽车领域的成本战中输给了特斯拉。四位知情人士表示，丰田最初的计划是基于几十年内对电动汽车的需求不会飙升的假设。

丰田设计了e-TNGA该平台允许电动汽车在同一装配线上生产汽油汽车和混合动力汽车。消息人士称，这是合理的，因为丰田到2030年每年需要销售约350万辆电动汽车，约为其全球销量的三分之一，以保持其竞争力。

但电动汽车销量的增长速度比丰田预期的要快。目前，全球汽车制造商预计，到2030年，电动汽车将占汽车总产量的一半以上，这是全行业电气化投资浪潮的一部分，总产量达到1.2万亿美元。

据悉，丰田前首席竞争对手负责丰田电动汽车的战略评估Shigeki Terashi。Terashi该团队被认为是丰田内部的商业变革团队，旨在在公司进行重大变革，包括20年前丰田的开发和生产过程。

一位知情人士说：推动Terashi电动汽车比预期起飞更快，特斯拉和其他公司迅速采用前沿创新技术进行战略评估和调整。

三位消息人士说，Terashi团队正在考虑通过结合新技术来延长e-TNGA平台的可用性。Terashi也可以更快地淘汰e-TNGA，并选择从零开始设计电动汽车专用平台。然而，两位消息人士表示，新车型的研发可能需要大约五年的时间。其中一人说：没有多少时间可以浪费。

丰田正在与供应商合作，考虑通过工厂创新降低成本，如使用特斯拉Giga压铸机是一种简化特斯拉工厂工作的大型铸造机。丰田正在研究的另一个领域是更全面的电动汽车热管理方法——结合乘客空调和电力系统的温度控制——特斯拉已经使用了这种方法。

一位知情人士表示，这可能会降低丰田电动汽车电池组的尺寸和重量，并将每辆车的成本降低数千美元，这也将成为丰田供应商电气设备和爱信的首要任务。电气设备和爱信没有立即发表评论。

丰田承认特斯拉为电动汽车的制造成本设定了新的基准，这标志着一个重大逆转。毕竟，十年前，丰田投资特斯拉，并与特斯拉合作生产纯电动版RAV许多丰田工程师认为特斯拉的技术没有威胁。

2014年丰田停产电动RAV4.特斯拉的股份于2017年出售。到2018年，丰田终于建立了一个特殊的零排放部门，并开始建立一个电动平台，特斯拉已经有三款车型在路上。