宁德时代2023年大额分红,净利润近50%,创历史新高

3月15日，“全球动力电池之王”根据宁德时代2023年年报，公司营业收入4009亿元，同比增长22.01%；上市公司股东净利润441亿元，同比增长43.58%。

然后抛出了超过220亿元的利润分配计划，创下了多年来公司股息的新高。

根据年度报告，宁德时代计划每10股分配50.28年度现金分红和特殊现金分红 人民币(含税)，总发现金分红超过220亿元，分红总额接近净利润总额的一半。

2024年，宁德时代彻底爆发，其股市也上涨了20%以上。

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去库存成功

此前，宁德时代一直受到质疑，从繁荣到衰落，被汽车公司抛弃。为什么年报反其道？

值得注意的是，2023年宁德时代的去库存非常成功。与2022年相比，库存下降了6.42%。年报表明，一是公司继续优化库存周转，二是部分原材料价格下跌。

在热供应端和冷需求端的叠加冲击下，电力电池行业的价格波动和库存风险一直是一个难题。

出海是最好的解决方案之一。2023年宁德时代的海外扩张显然取得了显著成效。根据年度报告，去年宁德时代的海外收入为1309.92亿元，占收入的32.67%，同比增长70.29%。宁德时代表示，收入增长主要来自早期海外客户的指定交付，推动了海外销售收入的相应增长。

报告期内，宁德时代获得BMW、Daimler、Stellantis、VW、Hyundai、Honda等海外主流汽车公司新定点；与Stellantis签署战略谅解备忘录，为欧洲市场提供磷酸铁锂电池，帮助欧洲电气化转型；与Daimler合作、Volvo等头部重卡企业达成战略合作。同时，由于早期海外客户的定点交付，公司的海外出货量继续增加。

原材料价格的下跌将给公司早期库存产品带来降价压力。从长远来看，它有利于降低公司的采购成本和营运资本压力。根据其年度报告，2023年电池系统库存与2022年基本持平，生产增长较小，销量大幅增长。

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壕无人性

更令人担忧的是，宁德时代220亿元的大额分红，净利润近50%，创历史新高。

宁德时代此举背后的逻辑可能有深刻的意义。宁德时代回应说，公司一直非常重视股东回报。考虑到公司在报告期内的良好业绩和现金状况，为了积极实施“双重提高质量回报”专项行动更好地回报股东，公司确定了比往年更高的股息比例。

符合政策是原因，但公司可能已经过了扩张期。一些业内人士表示，一般来说，当公司处于扩张期时，企业首先向市场融资，而不是将资金返还给股东。

报告期内，宁德时代研发投资184亿元；经营现金流良好，达到928亿元；期末货币资金2643亿元。

从市场上看，2023年宁德时代连续出货全球动力和储能电池“双料冠军”地位。据SNE统计，2023年，宁德时代全球动力电池市场份额达到36.8%，连续七年位居世界第一；全球储能电池出货量市场份额达到40%，连续三年位居世界第一。

具体出货数据显示，2023年宁德时代锂离子电池销量达到390GWh，同比增长34.95%。动力电池系统销量321GWh，同比增长32.56%；69GWh的储能电池系统销量同比增长46.81%。

粗略估计，宁德时代日收入超过 1.2 1亿元；从汽车行业 2023 与年利润相比，比亚迪预计 2023年净利润为 290亿元 -宁德时代显然更赚钱，310亿元！

赚钱能力强，但宁德时代并不放心！首先，2023年第四季度，宁德时代收入负增长，同比下降10.16%；归属净利润同比下降1.23%；第二，2023年的收入同比仅增长22%，与2022年的152%相比、2021年159.06%差距较大。

此外，虽然宁德时代的装车量排名第一，但动力市场份额继续下降，比去年下降了5个百分点以上。

近年来，人工智能的巨大电力消耗已成为新能源发展的驱动力。在内部卷市场下，虽然动力电池市场紧张，但从长远来看，新技术和储能是发展的重点。未来，拥有研发技术的宁德时代将是一股不容忽视的力量。