未来中国汽车品牌将在全球新能源汽车市场绽放更多精彩

相信很多读者朋友还记得，就在不久前，有趣的科技报道说，比亚迪在2024年龙年伊始打球“电比油低”秦PLUS旗号推出，价格仅7.98万元、驱逐舰05荣耀版向合资燃油车发起了大规模攻击。

这两款“7”前缀价格的车型上市可以说是对汽车市场的震惊。秦PLUS荣耀版上市仅一周，订单数量就超过2.3万。有一段时间，无论是燃油汽车还是电动汽车，各大汽车品牌都大幅降低了许多车型的价格，甚至一些车型也发挥了作用“6”超低字头价格。

然而，加速比亚迪“油转电”就战略而言，这只是2024年初的第一步。2月28日，比亚迪再次瞄准合资燃油车的中高端市场，推出了汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版等多款汉唐荣耀版。其中，汉EV荣耀版和唐DM-i荣耀版价格仅为17.98万元，汉DM-i荣耀版价格低至16.98万元。C级车和中大型7座SUV首次达到前所未有的低价。

与之前的秦PLUS相比、荣耀版驱逐舰05“插电双雄”不同的是，比亚迪推出的汉唐荣耀版等几款车型在用户中享有良好的声誉“全能六边形战士”，在品牌、销量、产品实力、质量、口碑、保值率等六个维度都取得了全面领先。与同级燃油车相比，汉唐荣耀版不仅配置更高，价格更低，而且可以使用“超大杯”满足车主的全方位需求。

汉唐荣耀版的诞生可以说是里程碑级的“战役”。它们不仅是比亚迪以旗舰车型进入合资燃油车的中高端市场“雅凯帕迈”发起总攻的信号，也是重塑新能源汽车市场格局的标志性事件，有望打破主流中高端市场合资品牌的长期垄断。

这场引人注目的价格大战背后，其实反映了国产汽车在技术上的长足进步。可以说，表面上是汽车价格战，实际上是汽车公司的技术战和整个产业链的系统战。“比日系省，比德系开得更好”，BYD在新能源汽车领域的突出优势源于其在混合动力和纯电力技术方面的持续研发和深度积累。汉唐荣耀版的上市是比亚迪技术实力的集中展示。

由于垂直整合的不断扩大和整个产业链的优势，以及日益突出的规模效应，比亚迪在汉唐累计销量超过100万，成本控制越来越完善，牢牢掌握了产品定价的主动性。对于价格为15万至25万辆的汽车用户，BYD通过汉唐荣耀版的定价策略，以更具竞争力的价格提供更高的配置和更全面的服务，以满足消费者对高质量汽车生活的全面需求。这种“降价不减配”该策略不仅赢得了市场的认可，开拓了20万级新能源汽车市场，进一步提高了新能源汽车的普及率和渗透率，而且将比亚迪的品牌形象提升到了一个新的高度。

众所周知，比亚迪汉作为中国汽车工业史上第一款月销量超过3万辆的中高端汽车，已成为中国汽车进入中高端市场的里程碑产品。如今，汉唐荣耀版的上市不仅是中国汽车品牌冲击高端市场的重要尝试，也是国产汽车打破合资品牌对中高端市场的封锁，引领B 以C级汽车和SUV市场为主，重塑新能源汽车市场格局的标志性事件。

近年来，随着新能源汽车的不断发展，新能源汽车与燃油汽车的价格战层出不穷，双方阵营的对立态势越来越明显。作为中国新能源汽车行业的龙头企业，比亚迪正在掀起一场战斗“电比油低”的认知战。汉唐荣耀版的上市，是这场认知战的重要组成部分。比亚迪通过更高的配置、更具竞争力的价格和更全面、更周到的服务，正在改变消费者的认知，从而促进新能源汽车市场的快速发展。

比亚迪的文化自信和品牌赋权，在以产品技术实力说话的同时，也是近年来在市场上屡战屡胜的重要因素之一。作为中国新能源汽车，作为中国新能源汽车“灯塔”，比亚迪的品牌先进感、科技感和文化认同感，让产品从设计到公众认知，处处展现中国制造的实力和信心。在这种文化自信下，品牌形象不仅提升了比亚迪的品牌价值，也增强了消费者对其产品的信任和认同感。我们有理由相信，未来中国汽车品牌将在全球新能源汽车市场绽放更多精彩。