CES 2024:人工智能将成为本次展览最大亮点

科技界的“春晚”、消费电子领域的年度风向标，最具影响力的科技活动……所有这些标签都指向答案——CES 2024年。电动汽车作为未来发展的主要方向，仍然是本次展览的主角之一，但其形式与以往不同。

2024年1月9日国际消费电子展（CES 2024)拉斯维加斯在美国正式开幕。对于科技行业的从业者来说，这场为期四天的盛会可谓是“久旱逢甘霖”——受新冠肺炎疫情影响，CES在2021年取消了线下展览，改为在线举办。随后，由于疫情的限制，CES展览在两年内相对冷清。CES作为疫情结束后恢复出境的首届盛会，无疑对中国科技企业更具特殊意义。

在为期一个多月的宣传预热中，CES官员指出，人工智能将成为本次展览最大的亮点，包括本次展览的主题“ALL TOGETHER. ALL ON”。作为全球科技盛会，《汽车纵横》记者全程关注CES。据统计，本次展览吸引了来自世界150多个国家和地区的4300多家企业参展，创历史最高指标。与此同时，与往年相比，来自中国的参展总数也有所增加，共有1100多家，平均每四家参展商中就有一家来自中国。

与去年相比，本届CES在汽车行业层面存在一定差异。总的来说，在众多参展汽车公司中，只有大众宣布将ChatGPT引入车辆。梅赛德斯-奔驰展示了两款概念车和一款全新的MBUX汽车系统。现代汽车推出了新的氢燃料动力汽车Nexo，而福特、通用汽车和Stellantis已经缺席，就连连续十年参展的丰田也没有出现在CES上。波士顿咨询公司电动汽车和能源存储领域负责人南森·尼瑟对这一现象说：“上一次CES更像是电动汽车的盛会，但这次似乎不再是这样。”

硬件实现新趋势

但是，这并不意味着汽车领域没有看点。例如，小鹏将是一辆带有螺旋桨的陆空一体式飞行车“汇天”搬到CES的展位上。据了解，小鹏汇天展出的陆空一体式飞行车是为未来立体交通而设计的。在陆路模式下，飞行车的机臂、旋翼等飞行系统可以完全折叠存放在车身中，外观与普通车没有什么不同。飞行车可以通过折叠变形系统直接切换到“飞行模式”，垂直起降、飞越拥堵、障碍、河流等。在条件允许的环境下，满足人们短距离低空出行的需要。此外，飞行车还采用了可折叠方向盘、透明仪表盘、驾驶舱透明底盘等前瞻性方向盘“黑科技”，在陆行模式和飞行模式之间，智能驾驶舱可以自由切换。

巧合的是，现代集团也在CES上带来了首款电动飞行出租车S-A2。据了解，S-A2由现代集团旗下的城市空中旅游公司Supernal开发，定位为V型尾翼电动飞行车，每小时120英里以1500英尺的高度飞行，可提供25~40英里(约64.37公里)的城际旅行。今年年底前，Supernal计划对其电动空中出租车进行初步试飞。为此，现代汽车将于2024年中申请美国适航证；并计划在满足测试要求后于2028年推出正式的商业服务。

与空中汽车相比，手柄“电视”搬进车里似乎更引人注目。在这次展览中，TCL实验性地将一个42.7英寸的大屏幕移植到车内。这个屏幕正式命名为这个屏幕“超大异形车载一体式显示屏”，8K分辨率。值得一提的是，TCL还将摄像头和触摸技术集成到屏幕面板中，保持美观，使整个屏幕更具成本效益。据报道，当驾驶员长时间闭上眼睛和其他危险动作时，摄像头会捕捉并显示屏幕上的提醒；此外，屏幕还具有副驾驶的防窥镜功能，以防止驾驶员分心造成事故。

同样是国内的头“屏厂”，京东方也没有错过CES。在展会上，45英寸9K氧化物Mini在JD.COM首发 借助Oxide产品的高电子迁移率优势，LED车载贯穿屏实现了9K超高分辨率和90Hz超高刷新率，领先众多竞争对手。玻璃基MLED背光可实现6048超高分区顶级画质、百万超高对比度和1500 Nits亮度显示效果可有效降低20%~30%的功耗；此外，JD.COM还与康宁合作，采用冷弯成型技术，在室温下弯曲玻璃，打造环绕曲面设计，以更绿色的生产技术引领行业可持续发展。

来自韩国的LG电子也不甘示弱。在CES上，该公司为全球消费者带来了一套超大型P2P（Pillar to Pillar）显示解决方案。据悉，超大尺寸P2P P-OLED产品是将12.3英寸P-OLED与34英寸P-OLED中控屏自然连接，过渡舒展，物理结构统一。此外，位于中控台顶部的48英寸P2P LTPS LCD“带鱼屏”，它还可以使驾驶员和乘客更方便、更快地获取信息，并支持视频娱乐功能，具有出色的扩展能力。除前排空间外，新的概念显示解决方案还涉及车辆的后排娱乐部分，如17英寸可折叠OLED显示屏。以及安装在车顶天花板上的18英寸滑动OLED屏幕，可以根据乘客的使用需要展开和关闭。

在宝马集团的展位上，组织者首次向观众展示了如何使用现实眼镜来改善驾驶体验。用户可以在驾驶过程中亲身体验增强现实技术（AR）的眼镜——XREAL Air 2。用户将通过眼镜直观地感受到“XREAL Air 2”如何以可视化的方式将导航指令、危险警告、娱乐内容、充电站信息、停车等功能完美融入真实环境。

软件赋能新的体验

一年后，由索尼和本田共同打造的Afeela电动汽车再次亮相CES 2024展台。有趣的是，在索尼PS5手柄的帮助下，组织者实现了汽车的远程控制，使其顺利进入展位。这款名为Afeela的汽车充满了“黑科技”。例如，车辆前面有一个独特的全彩信息屏幕，被命名为“媒体杠”(Media Bar)；方向盘是PS5的手柄，可以通过操作手柄玩游戏来驾驶；车内还有EPicc Games虚拟引擎5.3提供支持的超宽仪表板显示屏，可详细显示3D地图，支持玩蜘蛛侠:纵横宇宙等各种3A杰作、此外，Afeela还内置了多个索尼摄像头，如地平线：西之绝境等。其360°拍摄的周围情况将实时上传到索尼安全分析检测传感技术“安全茧”，提高驾驶安全性。

梅赛德斯-奔驰带来了EQA和EQE两款概念车和全新的MBUX车机系统。据报道，在新的MBUX车辆系统中，用户交互体验的改进不仅来自于更高的屏幕质量和更个性化的UI设计，还来自于生成人工智能和3D图形技术。这位官员说，新的MBUX将更接近人类的逻辑电路，具有预测、个性和移情等人类特征，可以根据不同的场景环境提供相应的反馈。虽然愿景很美，但梅赛德斯-奔驰和宝马一样，也没有公布具体的装载时间。

同样是德国品牌的大众更实用，直接给观众带来了一款名为2025的Golf GT概念车，据报道，汽车的亮点不是车型本身，而是生成人工智能模型，通过新的IDA语音助手，车辆可以独立判断用户的意图，实现导航、空调、车载娱乐功能更方便的控制，并回答一些知识问题。

除了智能驾驶舱和人工智能领域的一系列创新成果外，智能驾驶领域还有许多突破性的解决方案。例如，何塞发布了AT512激光雷达、英伟达NVIDIA DRIVE发布的车载自动驾驶平台、博世新跨域计算平台及其全新的自动代客泊车技术。

CES组织者CTA负责人在总结会议趋势时表示：“AI、科技设计的可持续性和包容性将促进未来的技术发展。”在这次CES展览中，无论是硬件领域的突破，还是软件创新，都为我们展示了一幅充满希望的未来画面。然而，展会上有无数的前瞻性案例，令人眼花缭乱。这些技术和创新成果何时可以向公众普及，有效地为消费者带来便利，恐怕只有少数制造商能给出确切的答案。

图片：来自网络

文章：汽车纵横

排版：汽车纵横