SNE Research11

2024年1月9日，韩国市场研究机构SNE 根据Research发布的最新数据，2023年1月至11月全球注册的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池总用量约为624.4GWh ，同比增长41.8%。

图片来源：SNE Research

11-11月全球动力电池装载量TOP10分析

2023年1月至11月，全球电动汽车动力电池装载量排名前十的企业有：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、中创新航，三星SDI、国轩高科技、亿纬锂能、富能科技。

数据来源：SNE，锂电池制表/维科网

据统计，10家企业均同比增长，增速高于市场平均水平(41.8%)，均为中国企业，分别为宁德时代(48.3%)、比亚迪(60.4%)、中创新航(74.1%)、亿纬锂能(131.9%)。

与1-10月相比，中国六强市场份额达到63.7%，增长0.9个百分点；韩国三强市场份额共23.1%，日本松下市场份额为6.5%。

与2023年1-10月的TOP10相比，富能科技新上榜。

一个明显的变化是，随着越来越多的汽车制造商使用磷酸铁锂，韩国三大电池制造商正在升级高镍和中镍电池产品，并积极开发磷酸铁锂电池，转向价格导向的电动汽车市场。

据报道，LG新能源与华友钴业在摩洛哥合建磷酸铁锂电池厂，计划于2026年投产；SK On计划在2025年之前为电动汽车生产新的磷酸铁锂电池；三星SDI将在蔚山工厂建设磷酸铁锂电池生产线。

到目前为止，在全球动力电池装机量TOP10中，只有松下没有明确表示磷酸铁锂电池的布局。

值得一提的是，中国宁德时代和比亚迪的总市场份额持续超过50%，目前已达到53.1%。

根据SNE的分析，宁德时代的48.3% （233.4GWh）同比增长率巩固了世界第一。一方面，除中国国内市场外，宁德时代进入海外市场，由于越来越多的磷酸铁锂电池被特斯拉领导的汽车制造商使用，除中国以外的宁德时代同比增长了近两倍。另一方面，宁德时代的电池广泛应用于广汽Aion Y、吉利汽车ZEEKR 001等中国国内市场主要乘用电动汽车车型，特斯拉Model 3/Y、宝马iX、奔驰EQS等，销量持续高位，预计宁德时代未来将继续呈现增长趋势。

比亚迪凭借电池供应、汽车制造等垂直集成竞争力，在中国市场和国际市场上广受欢迎 。 维科网锂电池指出，2023年比亚迪新能源汽车总销量超过300万辆，达到302.4万辆。这意味着比亚迪一次赢得了四个销售冠军：中国汽车市场品牌销售冠军、中国汽车市场汽车公司销售冠军、中国汽车市场集团销售冠军、世界新能源汽车市场销售冠军，成为行业“四大冠军”。

TOP10企业最新动态清单

宁德时代

宁德时代预订了2023年全球动力电池装载冠军，也在2024年取得了良好的开端。1月3日，宁德时代与东风猛士科技在福建宁德签署三年战略合作协议；1月6日，宁德时代与江汽集团在福建宁德签署战略合作协议。

比亚迪

2023年12月29日，一汽弗迪首批成品电池顺利下线。这意味着比亚迪和一汽集团的合资电池项目正式量产。

比亚迪(徐州)钠离子电池项目于2024年1月4日开工奠基。总投资100亿元，主要生产钠离子电池电池、PACK等相关配套产品，计划年产能30GWh。

LG新能源

2023年11月22日，LG新能源宣布，公司董事会任命金东明为新首席执行官，任期从2024年开始。此外，LG新能源还任命汽车电池研发负责人崔承敦为副总裁，新增高级执行董事4名，执行董事18名。LG新能源人事变动巨大，未来会有什么样的表现还有待观察。

松下

据日经网报道，松下能源公司北美区总裁Allan Swan表示，尽管该公司去年放弃了在俄克拉荷马州建厂的初步计划，但它仍计划在美国建立第三家电动汽车电池厂。“作为特斯拉的供应商，松下能源仍然需要‘更多的工厂’来实现到2031年将年产能从50GWh提高到200GWh的目标，”Swan说。”

“我们一直在寻找（合适的地方），俄克拉荷马州仍然是一个选择。”目前，松下电池在内华达州有一家工厂，堪萨斯州正在建设第二家工厂。

SK On

据媒体报道，2023年11月20日下午，SK 位于中国盐城的电动汽车（EV）新电池厂发生火灾，幸运的是没有造成人员伤亡。SK On需要更加重视安全问题。

据韩联社报道，2023年12月6日，SK On将与具有世界最高技术水平的国内外企业合作，促进工业设备控制通信领域电池生产设备的智能化。合作伙伴包括白虎自动化、思科、IFM Electronic、安川电气、Woowon。

中创新航

近日，中国创新航空公司董事长兼首席执行官刘静宇在新年致辞中表示，2024年，中国创新航空公司将以规模进入世界前三名为目标，打造产品和服务市场能力第一，“能力” “规模”的双重实力为客户创造了更大的价值，为行业的生态健康做出了更大的贡献。

2023年9月，中创新航以3.6GWh的单月动力电池装载量超过日本松下，跻身世界前四。

目前，中国创新航是动力和储能的双线力量。

三星SDI

据外国媒体报道，三星SDI正在加快对下一代电池技术的追求，并将通过建立一个新的研发团队来巩固其技术优势。

据业内报道，三星SDI于2023年12月7日进行了定期的组织结构调整。这一重组包括建立全固态电池(ASB)业务研发团队旨在积极推动全固态电池业务的发展。

据悉，继2023年3月全固态试生产线竣工后，三星SDI于2023年6月生产硫化物全固态电池样品，目前位于首尔南部水原研发中心的固态电池试生产线（S-line）全固态电池材料已完工验证。

国轩高科

2024年1月7日下午，国轩高科技全资子公司合肥国轩与奇瑞汽车签署战略合作协议。双方计划在乘用车和商用车领域开展全面合作，共同开拓新能源汽车市场。

根据协议，双方计划围绕奇瑞乘用车、公交车、物流车辆、重型卡车等车辆项目进行全面合作，合肥国轩将充分参与项目开发和供应，积极引进国轩三代电池技术，加强与国轩的电池平台、电池一致性和安全、电池大数据等方面的合作。

此外，在电力电池以外的储能、电动船舶等新业务领域，双方将共同探索创新的业务模式；双方将利用国际市场的竞争优势，共同拓展海外新能源市场；双方还将在ESG、加强低碳减排合作，共同提高品牌声誉和市场知名度。

亿纬锂能

<p style="text-indent: 2em; text-align: left;惠州亿纬新能源系统有限公司(以下简称“惠州亿纬”)于2024年1月2日正式成立。

惠州亿威新能源系统有限公司依托亿威锂强大的技术实力和资源优势，专注于新能源汽车及零部件的研发、生产和销售，致力于为新能源汽车产业的发展提供有力支持。

即惠州亿纬新的成立，标志着亿纬锂在新能源领域的布局更加完善。

孚能科技

2023年12月28日， “世界上第一个钠电车型的离线仪式”在江西南昌江铃集团新能源能源工厂举行。世界上第一个钠电车型的成功离线实现了钠电工业化从“0”到“1”的关键转变。

此外，2024年1月9日，福能科技在回答投资者提问时表示，“公司的半固态产品具有能量密度高、安全性高的特点。公司的固态电池研发分为四代，分阶段实现产品产业化。目前，公司已实现半固态产品的大规模生产和装载。”