比亚迪新能源汽车销量302万辆,同比增长61

作为全球新能源汽车的领导者，BYD于2023年8月9日隆重举办了第500万辆新能源汽车的离线活动。四个多月后，新年伊始，BYD宣布了2023年销量超过300万辆大关的令人印象深刻的业绩。

2023年，比亚迪新能源汽车销量302万辆，同比增长61.9%。比亚迪年销量超过300万辆，在中国汽车发展史上创造了新的里程碑。到目前为止，中国主流汽车企业的年产销还没有达到300万，更不用说新能源汽车了。比亚迪打破了这一禁忌。

比亚迪多年来一直是中国新能源汽车销售冠军。2022年超过特斯拉成为全球新能源汽车销售冠军，2023年再次超过特斯拉，连续两年位居榜首。

截至2023年底，比亚迪新能源汽车产销量已达630多万辆，成为世界上第一家新能源汽车产销量达600万辆的企业。这不仅是比亚迪的新里程碑，也是中国汽车品牌崛起的重大里程碑。

努力工作20年终于取得了成果

自2004年进入新能源汽车领域以来，BYD一直坚持自主研发、自主创新和新能源汽车发展战略。克服许多困难，不屈不挠，努力工作，困难，成功，最终取得积极成果。BYD创新的技术和可靠的质量赢得了国内外消费者的青睐，成为世界和中国新能源汽车生产和销售的双重冠军。

随着一系列核心技术的突破，比亚迪积累了大量的头发，迎来了爆炸性的增长。近三年实现了比亚迪600多万辆新能源汽车中的500多万辆。2021年，比亚迪销售新能源汽车74万辆，2022年186辆，2023年302万辆。从2021年到2023年，比亚迪销售的新能源汽车达到562万辆，约占同期中国新能源汽车总销量的28%。比亚迪也成为世界上第一家停产传统燃油汽车的汽车公司。

从2021年的74万辆，到2022年的186万辆，再到2023年的302万辆，比亚迪不仅是中国唯一的，也是世界上唯一的，也是中国汽车百年奋进的辉煌成就。  

纯电插混并重 坚持自主研发技术创新

与全球纯电动汽车销售冠军特斯拉不同，比亚迪坚持两条腿走路。根据中国国情，纯电动和插电式混合动力并重，实现了两翼齐飞。

2023年，比亚迪302万辆新能源汽车销量中，纯电158.2万辆，插混143.8万辆，分别占52.4%和47.6%。

作为新能源汽车的领导者，BYD在制造汽车之初也受到了许多质疑和反对，并多次遭遇滑铁卢。然而，BYD坚定不移地坚持长期主义，坚定地走自己选择的道路，并始终坚持投资于独立的研发和技术创新。

在过去的20年里，比亚迪研发总投资超过1000亿元。在新能源汽车领域取得了一系列重大技术突破，坚持新能源汽车战略。BYD自主研发的刀片电池、超级混合动力、CTB电池车身集成、易四方、云车等一系列颠覆性技术，促进了全球新能源汽车产业的进步，引领了新的发展趋势。在国内外新能源汽车企业中，比亚迪是唯一一家实现电池、电机、电控完全独立、自控、自有的企业。

目前，BYD实现了多品牌矩阵，高端品牌发展迅速。仰望、方程豹、腾势等高端奢侈品牌在国内市场站稳脚跟，改变了合资品牌和进口品牌在中国垄断的局面。

近年来，比亚迪的全球化战略一直在加快。自2011年推出电动巴士以来，比亚迪一直是全球电动巴士领域的领导者，成功地向全球客户交付了8万多辆电动巴士，覆盖了70多个国家和400多个城市。

自2022年以来，BYD电动乘用车开始进入欧洲等发达国家的市场，并取得了初步成果。2023年，BYD出口24.27万辆，同比增长334.2%。未来，BYD将有更多的车型出国，为中国汽车出国做出贡献，为全球用户创造更高的价值。

作为中国向汽车强国迈进的领导者

2014年，总书记在考察上汽集团时指出：“新能源汽车的发展是中国从汽车大国向汽车强国迈进的必由之路”。

在中国政府的大力支持和相关行业的努力下，中国已连续九年成为新能源汽车生产和销售的世界第一。中国新能源汽车出口量居世界第一。全球60%以上的新能源汽车由中国生产和销售，中国新能源汽车专利公开量占全球70%，全球63%以上的动力电池由中国供应。中国已经掌握了新能源汽车的核心技术，拥有完整的产业链，成为名副其实的新能源汽车强国。

中国汽车是燃油车时代的追随者。在新能源汽车时代， 中国汽车一直走在世界前列，引领着全球汽车产业的转型升级。作为全球新能源汽车的领导者，比亚迪在中国从汽车大国向汽车强国迈进的征程中发挥着越来越重要的主导作用。  

在新能源汽车时代，中国拥有打造世界级汽车品牌的基础和实力。比亚迪将在中国汽车行业诞生一批受人尊敬的世界级品牌。

比亚迪认为，成为新能源汽车双料销冠， 这一成就不仅属于BYD，也属于中国汽车工业。BYD愿意与中国同行携手打造一个受人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业的改革注入中国力量，实现全球绿色旅游的梦想。（已完成时间）