华为今年发布的三款新车,从问界新

本文来源：智车技术

12月26日，46.98万元起的问界M9正式上市。

在新闻发布会上，余承东透露，M9的预订量已超过5.4万辆。作为OEM，赛力斯还预测，明年M9的月销量将保持在1万台。对于一款价格约50万元的车型来说，华为和余承东的销售业绩无疑比新M7更大。

作为目前国内大型SUV市场上最热门的车型，理想L9的月平均销量约为9000辆。如果只是比较产品实力和配置，后发制人的M9仍然具有一定的竞争力。从明年开始，国内大型SUV市场将趋于白热化，理想的L9孤独情况可能不复存在。

01

问界M9有什么意义？

2023年，AITO问界品牌可谓低开高走。今年上半年，面对竞争对手的持续围攻，有点疲惫，随着新M7的变化，帮助华为智能汽车相关团队完全骄傲。毕竟，国内新能源汽车市场竞争如此激烈。华为授权的AITO问业品牌可以通过改装车型迅速从谷底拉升，说明华为在智能网络技术领域在国内市场仍有很大的吸引力。M9作为AITO问业品牌的旗舰车型，也是鸿蒙智兴目前的旗舰车型，自然汇集了华为智能车业务领域几乎所有的尖端技术。

在底盘上，问界M9配备了华为途灵智能底盘。采用前双叉臂后多连杆独立悬架，标配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减震器，智能调节车身高度5档。此外，华为还专门打造了HUAWEIDVP智能汽车数字平台，华为部署了HUAWEII平台 DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEIxMotion智能车身协同控制系统，为用户带来更好的驾驶体验。

在动力方面，问界M9有两种动力总成技术：纯电动和增程式，供消费选择。特别值得一提的是，问界M9在纯电动车型上布置了一款22000rpm行业量产最高转速电机。在这台电机的加持下，问界M9的0-100km/h加速时间只有4.3秒，几乎可以和燃油超跑媲美。而问界M9是一款大型SUV，这一成就绝对可以笑傲市场。而且增程版，CLTC纯电里程最高可达275公里，日常出行可以通过纯电模式完全解决。

华为的ADS仍然出现在智能驾驶中 2.0高阶智能驾驶系统。而这一次ADS 2.0在问界M9上配备了新设计的192线激光雷达，具有更强的精确检测和快速响应能力。此外，华为的GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测)网络2.0和RCR（Road Cognition & Reasoning，道路拓扑推理网络)网络2.0技术大大提高了问界M9对周边情况的感知，能够准确识别车辆、行人、交通设施和标志、桩筒等。和华为ADS 2.0同步，问界M9不依赖高精度地图的智能驾驶，也将逐步放开。

此外，问界M9首发的华为ARHUD临境抬头显示系统，HUAWEI XPIXEL百万像素智能投影大灯等行业领先的华为智能车载光技术。其中，华为ARHUD可以将真实场景与智能驾驶深度融合，展示宽毯，让用户在狭窄的道路上驾驶和会议更安全，共同帮助智能驾驶控制进入光时代。

02

国内大型SUV市场格局会发生变化吗？

在理想L9上市之前，国内大型SUV市场基本上被外国品牌占据，包括奔驰GLS、宝马X7和奥迪Q8。然而，作为进口汽车，后者在品牌溢价和关税方面都更高。同时，理想的L9通过部署冰箱、彩电和大沙发，有效识别了用户的汽车需求，成功地在大型SUV市场站稳了脚跟。

事实上，在M9之前，L9是中大型SUV市场的理想销售冠军。随着M9的上市，理想L9的独特情况可能不复存在。虽然M9的定价远高于理想L9，但在理想L9冰箱彩电沙发的基础上，华为鸿蒙驾驶舱和ADS2.0 M9在智能网络领域的竞争力无疑更强，由智能驾驶系统提供支持。

03

2024理想怎么走？

对于理想来说，2024年的亮点无疑是之前在广州车展上亮相的MPV MEGA。但进入纯电动市场，绝不仅仅是推出一款车型那么简单。

一方面，目前，纯电动MPV，特别是中大型MPV市场，是中国流行的细分市场。包括极氪、沃尔沃、小鹏、比亚迪、兰图在内的细分市场已经布局。不久前的NIO 在Day方面，李斌和威来团队几乎半公开宣布威来也将进入MPV市场。更不用说别克、丰田和本田等国内MPV市场的常客了。

另一方面，理想的车型是运行扩展模式。与纯电动相比，扩展技术的成本更低，没有里程焦虑，所以理想的汽车根本不需要考虑充电时间和充电网络布局。进入纯电动市场后，与能源补充相关的问题的优先级大大提高。

但即使在纯电动领域也会有一些挑战，但理想手头还有一张王牌可以打，那就是理想L6。L6作为理想定位最低的增程式SUV，可以降低购车门槛，帮助理想进一步提升销量。当然，问界M9的上市也会迫使理想汽车加速L9的更新。无论是部署更多的高科技配置，还是进一步提高性价比，构建M9的产品实力和性价比优势，都是帮助理想在大型SUV市场站稳脚跟的关键。

华为今年发布的三款新车，从问界新M7到智界S7，再到最近发布的问界M9，市场反响都不错。以ADS 2.0智能驾驶加上鸿蒙驾驶舱，辅以华为AR-HUD等其他技术，华为在整个底盘和三电领域形成了系统技术。如果M7和M9的月销量可以达到3万辆左右，那么赛力斯和华为的智能汽车业务都将获得可观的利润。然而，无论是理想还是其他国内汽车公司，他们都不会占据M9的主导地位，更不用说像BBA这样的豪华品牌了。2024年，大型SUV市场很有可能会有一出好戏。

-End-