禁止老人乐由来已久,为什么很难取得进展?

红光MINI EV刚上市的时候，很多人都把它调侃为老人乐，但是宏光MINI EV和老人乐有本质的区别。宏光MINI EV需要驾照和许可证。买车用车和正常家用车没什么区别，老人乐可以不用驾照上路。换句话说，宏光MINI EV等微型纯电动汽车的安全性和路权更有保障。

由于老人乐没有生产资质和标准，不需要驾照或许可证，交通法规难以约束老人乐，造成了许多道路交通安全风险。不久前，河南省南阳市一名22岁的女教师被一名70多岁的老人撞倒，拖了几米后死亡。这一消息也被直接推向了热门搜索，这使得全面禁止老人音乐的呼声越来越高。许多地方甚至出台了相应的政策。老人音乐造成的混乱可能在2024年得到治理。

禁止老人乐由来已久。为什么很难取得进展？

老年人音乐有着悠久的安全风险，呼吁禁止老年人音乐多年，自2019年初以来，全国各省市出台了老年人音乐限制政策，但多年来，老年人音乐不仅没有消失，而且继续蓬勃发展，甚至成为相当大的产业链。

老年人音乐的蓬勃发展在一定程度上弥补了老年人和中低收入家庭出行的不足。特别是在北方省份，老年人音乐甚至成为许多人出行的首选。山东、河南和江苏是老年人音乐的大本营。仅这三个省份就占中国老年人音乐产量的80%以上，年销量就超过200万台。

老人乐的生产企业和周边配套生产企业多达300家，直接或间接解决就业问题的人数多达30-40万。许多地方的财政收入来自这些企业。因此，很难完全消除老人乐的背后。

无论多么困难，它都不能消除禁止销售老人音乐的决心。以北京为例，自2024年1月1日起，非法电动三、四轮车不得在道路、广场、停车场等公共场所行驶或停放。此外，江苏、安徽等地方今年也开始以不同的方式严格控制老人音乐，老人音乐退出市场已进入倒计时。

老人乐退市是大势所趋

几年前，老人音乐很难完全禁止销售，因为老人音乐确实满足了许多人的旅行需求。如果你想完全禁止老人音乐，你必须解决这些人的需求。例如，通过不断增加人们的收入，加密偏远地区的公共交通，人们可以摆脱对老人音乐的需求。

随着市场上越来越多的质优价廉的微型纯电动汽车，即使是需要有用汽车的消费者也可以选择微型纯电动汽车来代替老年人。与老年人相比，微型纯电动汽车不仅具有正式的生产资质，而且需要驾照和许可证才能合法上路，极大地限制了老年人在路上的乐趣“横行霸道”这种现象从根本上解决了老人乐带来的混乱。

据公安交通管理部门统计，2013年至2018年，老人造成交通事故83万起，死亡人数1.8万人，受伤人数18.6万人。即使在近年来，老人造成的交通事故仍在上升，在这些寒冷的数字背后，也是一个支离破碎的家庭。

禁止老年人上路既不歧视老年人，也不针对特定的车辆制造商，而是维护每个人的道路交通安全。诚然，老人乐让很多人，尤其是老人，获得了一些出行便利，所以各地长期以来都采取了宽容和默许的态度。但随着这类车辆越来越多，闯红灯、违章逆行、占用车道、乱停乱放等问题也越来越严重，老人的禁售迫在眉睫。

写在最后：

总之，老人乐全面退出市场是大势所趋。在社交平台上是否支持禁止老人乐的投票调查中，约有三分之二的网友表示支持禁止，这也意味着禁止老人乐是人们的心。虽然老人音乐可以方便一些人旅行，但老人音乐带来的混乱使越来越多的家庭支离破碎。老人音乐不应该存在于自己和他人身上。即使有出行需求，也可以选择正规的微型纯电动滑板车，为社会提供井然有序的交通环境。