他说电动车是 低级产品 ,不环保,离不开政策的支持

数据显示，在国内市场，新能源汽车的参与率已经超过40%，而这些新能源汽车主要是国产的，比如丰田、大众、BBA等传统燃油汽车公司，在这种电气化趋势下似乎落后了。

在这些落后的品牌中，大众、BBA等品牌仍在努力电气化，推出各种电动汽车迎合中国市场和消费者。

然而，日本汽车在这方面有很多克制。虽然丰田也制造了一些电车，但日本品牌一直认为电气化不是一种趋势，氢能可能是一种趋势。

最近丰田CEO丰田章男直接开电动车。他说电动车是 “ 低级产品 ”，不环保，离不开政策的支持。电动车不是新能源，要抵制到底。

他说，许多国家的电力仍然是化石能源。如果世界上所有的汽车都被电动汽车取代，所需的电能将是现在的两倍，这将给电网带来巨大的压力和更多的碳排放，这根本不环保。

事实上，过去有很多关于电动汽车环保与否的争论。许多人也认为电动汽车不环保。它们用煤和石油发电，然后用电驱动汽车。电动汽车实际消耗煤炭和石油，这与环境保护无关。

此外，电池报废的处理可能会带来更大的环境问题，所以这些人认为电车真的不环保。

也有人认为，与燃油车相比，电动车一定是环保的，因为能耗低，能效比高，能耗低，就是环保。

当然，对丰田来说，嘲笑电动汽车不环保，是低级产品，与政策支持不可分割，抵制根本原因，或丰田自己的电动汽车不强大。

丰田目前正在开发氢能汽车，但进展并不顺利。当然，它不能取笑电动汽车。它可以宣传自己的氢能汽车，赢得时间。毕竟，如果电动市场被其他制造商占据，丰田该怎么办？

就像前段时间索尼汽车首席执行官说的，中国电车没有技术，只是让屏幕花哨，不能吃葡萄说葡萄酸。