安全快充,金钟罩全部需要在当天的新闻发布会上

11月17日，长安汽车在2023广州车展上发布了自己的电池品牌长安“金钟罩”。11 月 24 日，长安“金钟罩”第一个标准电池在时代长安工厂正式下线。这两个消息意味着新能源动力电池市场有另一个重量级玩家。

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安全快充，金钟罩全部需要

在当天的新闻发布会上，长安汽车还宣布了“金钟罩”计划，总结为一条道路、三个主题、一个目标和一个特点。一条路是指深度培育半固态、固态电池；三个主题是围绕“安全、节能、环保”布局；目标是实现企业可持续发展，不断加强新能源汽车全过程、全生命周期、全产业链碳管理；产品注重“性价比”（性能、价格、重量、体积最佳）的综合思维。

每个人都熟悉金钟罩，作为武侠小说中的绝技，专注于防御。在大家的印象中，金钟罩等于安全。动力电池行业有一个痛点，就是不够安全，几乎每次发生事故都会热搜。据应急管理部门统计，仅2023年第一季度，新能源汽车自燃率就上升了32%，平均每天有8辆新能源汽车发生火灾(包括自燃)。可想而知，长安汽车以“金钟罩”命名电池品牌。这里还需要明确两个问题，一个是电池会出现什么安全问题，另一个是长安汽车对这些问题做了什么。

首先，我们来看看第一个问题。这里需要明确的是，锂电池是新能源汽车市场占比最大的电池类型。2022年，磷酸铁锂电池占总装机量的62.4%，三元锂电池占27.5%。动力电池安全问题的主要原因是热失控管理问题。这涉及两个方面。一是电池材料。我们知道锂离子是主要材料，锂离子电池容易短路。短路占电池失控主要触发条件的90%以上。这是电力电池总自燃和火灾的主要原因，另一个主要原因是碰撞。电池热失控可分为内短路、外短路、过充放电四个原因。这四个原因涉及两个方面，一个是短路，另一个是使用行为。作为一个制造商，对车主的使用行为没有太大的努力，减少短路的频率是一个更实用的策略。

因此，只要制造商解决电池短路问题，电池的安全性能就可以大大提高，甚至完全避免。电池短路的原因是正负极在电阻很小的情况下相互连接，形成异常通路，会产生更大的电流和更多的热量，在一定程度上会引起自燃。其次，从各方信息的总结来看，长安汽车的突破体现在热控环节。长安汽车在电池上采用了军用标准的新型保温材料，使电池的保温性能比行业水平提高了30%，可以达到100%的热抑制，电池温度比传统材料提高了200℃以上。长汽车安不是第一家制造动力电池的汽车公司。比亚迪、长城和广汽已经布局了动力电池，未来很难避免与它们竞争。

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其他汽车公司是怎么做到的？

作为整车市场的领头羊，比亚迪的刀片电池更安全，但其路线不同于金钟罩，在物理层面上得到了改进。刀片电池的电池又长又薄，就像刀片一样。正如我们前面提到的，短路是电池自燃的主要原因。刀片电池增加了电池的散热面积和电路长度，增强了电池的散热能力，从而降低了热失控的可能性。同时，比亚迪还加强了电池的结构固件，能够承受更强的冲击。

长城汽车孵化的蜂巢能源也采取了类似的策略。2022年，蜂巢能源发布了“龙鳞甲电池”，这也与安全有着深刻的联系。据蜂巢能源报道，“龙鳞甲”是传说中龙族收集了每条龙中最硬的龙鳞。它被命名为“龙鳞甲电池”，这意味着它非常坚固。

传统电池的电池会将防爆阀放在顶部，防爆阀上方应预留泄压通道，将高温高压喷发物引导到侧面或底部排出。喷发物在引导过程中容易扩散到相邻电池，引起连锁反应，这是电池热失控的原因之一。

龙鳞甲电池在物理上进行了优化，将电池的防爆阀放在底部，当电池热失控时，喷发物可以按照指定的方向快速排出。龙鳞甲电池预计将于明年上半年批量生产并陆续交付。2021年广汽埃安推出的弹匣电池在安全方面也取得了突破。例如，弹匣电池采用保温性能较强的安全舱，使三元锂电池热失控后不会扩散到相邻电池。同时，电池组上的外壳能承受1400℃以上的温度，有效保护整个电池组。

可以看出，安全是新能源电池的竞争焦点。当汽车制造商布局电池时，安全是主要的突破方向。这意味着金钟罩的选择符合行业的发展趋势，也意味着它很难在内部卷行业中杀死一个世界。

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金钟罩除了安全还想做什么？

在新闻发布会上，长安汽车还宣布了金钟罩的电池技术路线和充电能源补充计划。其中，金钟罩将深入从事液态、固态和半固态电池的技术，并计划 8台电池电池电池于2030年推出。

与此同时，长安汽车还在开发锂硫电池、金属电池等新电池的原型电池设计，预计能量密度将超过1300-1500Wh/hkg，力争在2035年实现量产。

充电倍率的规划是应用3C、推广5C，预研7C，目标是充电7分钟，续航400公里。在安装方面，时代长安目前生产的87Ah标准电池已在长安启源品牌和深蓝色品牌车型中大规模生产和装载。

总的来说，金钟罩是长安汽车新能源转型的一部分。长安汽车的目标与其他传统汽车公司相似，即成功转型，成为行业领导者。这在香格里拉和海纳百川计划中有更详细的计划。

香格里拉计划要求2020年长安汽车 三大新能源专用平台的建设在年内完成；到 2025 全面停止销售传统燃油车，实现全谱产品的电气化；在 2025 年前，通过全产业链 1000 投资1亿元，调动 10000 人类研发资源，与更多优质合作伙伴共同构建开放共赢的产业生态系统等。

海纳百川计划要求长安汽车到2030年在海外市场建立20多个本地化营销组织，海外网点数量超过3000家；加快欧美、中东、非洲、亚太、独联体五大区域市场布局。

长安汽车董事长朱华荣曾表示：到2030年，长安汽车海外市场将实现“四一”发展目标，即海外市场投资超过100亿美元，海外市场年销售超过120万辆，海外业务从业人员超过1万人，长安汽车成为世界级的汽车品牌。

从目前的角度来看，这两个计划中的一些尚未实现，一些正在进行中。金钟罩属于后一类。这两个计划的成败在很大程度上取决于后一类的进展。参考弗迪电池和蜂巢能源，长安汽车将成为金钟罩的主要客户。换句话说，金钟罩、香格里拉计划和沿海河流计划都需要销售支持。

对于销量，长安汽车有一个既定的目标:2030年新车销量550万辆，其中自主品牌销量450万辆，新能源汽车销量270万辆，海外销量占30%。

老乐市场失败后，长安汽车专注于新能源，成为阿维塔、深蓝、长安启源三大新品牌。这三个品牌几乎涵盖了当前所有的新能源动力场景。

在他们的祝福下，长安汽车自主品牌新能源销量大幅增长。10月，长安自主品牌新能源销量5.7万辆，同比增长57.1%，前10月累计销量36.4万辆，同比增长88.76%，超过去年全年。

然而，作为汽车公司推出的电池品牌，金钟盖与弗迪电池仍有很大差距。今年上半年，新能源乘用车市场动力电池装机容量为132.84GWh，其中弗迪电池市场份额为31.8%。由于比亚迪的电池来自弗迪的电池，比亚迪的销售规模是后者在行业中排名第二的根本原因。

今年上半年，比亚迪销量为125.6万辆，全部为新能源，同期长安汽车销量为121.6万辆，其中自主新能源销量不足18万辆。除了电池，弗迪电池还可以提供电机和驱动器，是市场第一。

总的来说，长安汽车取得了进步，但能否在2030年实现销售目标尚不清楚。金钟罩能否成为下一个弗迪电池也需要时间来测试。

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