大众汽车宣布将为中国打造全新纯电动汽车平台

本文来源：智车技术

当我们都被广州车展上自主品牌的新车刷新价格上限时，大众开始反其道而行之。近日，大众汽车正式宣布，将为中国用户打造全新的纯电动汽车平台。与现有的MEB平台相比，新平台将通过更深入的零部件本地化来降低成本，成为大众在中国电动汽车市场逆转的关键，这个新平台项目将由大众在合肥的公司领导。

01新平台的亮点是什么？

为了缩短开发时间，公众将不会建立一个新的平台，而是在现有MEB平台的基础上进行降低成本的设计。这样做的最大好处是，整个开发周期可以最大限度地缩短。如果基于MEB平台进行二次开发，很有可能保留整车的硬点。同时，可以重复使用许多总布置工作，甚至许多底盘级别的部件。因此，整个新平台上的第一款车型将于2026年推出，整个平台的开发周期也将缩短到36个月，比之前的平台项目缩短了约三分之一。

降低成本也是这个新平台的使命。如果基于MEB平台进行研发，早期开发成本投资将相对有限。未来从这个新平台诞生的车型价格将在14万元到17万元之间。从这个价格来看，大众汽车已经瞄准了同样价格的燃料汽车。

最近，大众不仅裁员了欧洲几家生产电动汽车的工厂，还推迟了第四家电池厂的生产计划。2035年欧盟对可再生燃料网开放后，即使是曾经对只销售燃油车态度最激进的欧洲，也出现了松动的迹象。因此，如果大众想在电动汽车领域继续取得更大的突破，就必须开发出能够在价格上与燃油汽车相媲美的电动汽车。否则，一旦欧洲政府改变，电动汽车政策转向，整个集团的电动汽车销售前景将受到极大的问号。

02大众迫切需要新平台的支持

众所周知，MEB平台是目前承担全球大众电动汽车重任的平台。然而，MEB在中国的销售业绩并不出色。虽然MEB作为一个纯电动平台，在续航里程上比大众推出的几款油改电车型有了突飞猛进的进步，但与国内主流电动车相比，MEB上的车型在产品实力上存在差距，尤其是在智能驾驶舱和智能驾驶方面，大众MEB平台上的车型与过去的燃油车时代并没有根本改变。

为了解决这个问题，不久前，大众入股小鹏汽车，并正式宣布将基于小鹏的扶摇架构打造两款悬挂大众品牌的车型。但考虑到小鹏在扶摇架构上诞生的车型，大众这两款车型的定位必然不低。小鹏在智能驾驶技术方面在国内市场处于领先地位。公众投资小鹏也希望得到小鹏在智能网络，特别是智能驾驶技术方面的支持。与此同时，大众集团旗下的奥迪也在与上汽智能合作，计划将智能技术引入上汽奥迪，作为奥迪PPE架构之外的有益补充。

然而，从角色定位的角度来看，考虑到小鹏的配置和定位，未来的价格不会低，无论是小鹏的扶摇架构还是智能平台。对于公众来说，为了巩固他们在国内电动汽车市场的地位，取得良好的销售，仅仅依靠ID.3.折扣绝对不是解决问题的好办法，这将极大地影响大众自行车的毛利率，进而影响整个公司的财务状况。

因此，在这种情况下，公众需要重新定义现有产品，以创建一个新的平台。虽然中国电动汽车市场竞争激烈，自主品牌继续向上品牌，但从ID.降价后继续迎来热销，单月销量从之前的月均2000到现在突破1万的成绩可以找到。如果大众能够在入门级电动汽车市场上推出车型，那么凭借大众的金字招牌，它仍然可以取得良好的销售业绩。

03新平台能出国吗？

对公众来说，稳定中国市场的表现是首要任务。然而，如果这个新平台顺利实施，不能排除大众在欧洲和其他海外市场部署该平台和该平台上开发的车型。

目前，电动汽车在欧美市场的发展已经停滞不前，其中一个重要原因是电动汽车的过高成本抑制了当地消费者的购买热情。欧盟之前对从中国进口的电动汽车发起价格补贴调查的原因是，中国设计和制造的电动汽车在价格上有很大的优势。

作为欧洲电动汽车市场的重要车型，雷诺的Dacia 欧洲五菱宏光MINISpring EV的形象表明，雷诺把这款车型的开发和制造都放在中国是分不开的。正是中国的新能源汽车产业链赋予了这款车型巨大的成本优势，让雷诺拥有一款帮助其在欧洲市场站稳脚跟的车型。对于大众来说，它也需要这样的车型来快速扩大电动汽车的销量。归根结底，汽车工业是一个向规模要求利润的行业，只有更大的产量才能稀释各种成本。目前，整个MEB平台的ID价格最低.3.德国的价格接近4万欧元。对于许多欧洲当地消费者来说，投资4万欧元购买纯电动高尔夫并不是一件非常划算的事情。

如果考虑到特斯拉之前想推出2.5万美元的车型，随着整个电动汽车市场竞争的日益激烈，越来越多的汽车公司将进入入门级电动汽车市场。对于国内众多寻求品牌向上的自主品牌来说，未来的战场不仅在高端，也在10万元的电动汽车市场。谁能真正抓住这个市场，谁就有机会实现燃油车更大市场所有权车型的替代。