近年来,受销售、裁员、亏损等一系列因素的影响,蔚来汽车已被推到舆论的前沿。鉴于蔚来汽车的现状,一些网民甚至担心蔚来汽车能持续多久?
威来汽车官员也在第一时间做出了回应。威来汽车总裁秦丽洪也明确表示,威来不会倒闭。
正如秦先生所说,虽然威来汽车进入2023年后销量放缓,在所有新车制造企业中亏损最高,但如果猜测威来汽车是否会倒闭,可能太早了。
毕竟,蔚来汽车在资本市场的影响力不容小觑。
如果你了解汽车行业,你可能会发现新的汽车制造商实际上在赔钱,基本上汽车销售越贵,损失就越多。
只有专注于扩展混合动力和彩色冰箱沙发的理想汽车,以L系列车型的热销,在2023年实现了利润。相比之下,在许多人看来,仍在亏损的威来汽车似乎已经成为“咸鱼”。
但实际上,在造车新势力汽车企业中,“咸鱼”威来家不止一家?
近日,蔚来汽车在重庆举行“用户面对面”威来汽车创始人李斌在活动现场谈到了威来子品牌阿尔卑斯。
每个人都必须熟悉这个子品牌。威来汽车之所以要推出阿尔卑斯品牌,是为了抢占不到30万的纯电动汽车市场。阿尔卑斯品牌最近宣布裁员。
李斌说,阿尔卑斯产品规划是什么车型卖得好,哪辆车卖得好。
听起来很霸气。
李斌还强调,阿尔卑斯就是要做好家居用品,专注于冰箱彩电沙发和舒适易用的大空间。
看到这一点,蔚来汽车的下一个竞争对手,不用说,每个人都应该猜出是谁。我只是不知道阿尔卑斯品牌是坚持纯电还是增程混合动力。
与此同时,蔚来汽车创始人李斌也谈到了蔚来汽车的第一款MPV车型。他说蔚来计划拥有MPV车型,但不会太快。
从目前已知的信息来看,威来MPV车型将基于威来第三代平台NT3.0,拥有智能驾驶、智能驾驶舱和自主研发芯片,采用新的电气架构和800V架构。
客观地说,威来汽车是中国所有新能源汽车企业中首屈一指的。不管换电情况如何,威来汽车甚至在充电领域也做出了巨大贡献。据统计,只有21.4%的威来汽车已投入使用的充电桩为威来车主服务,其余近80%已被其他品牌的新能源汽车使用。
当然,这并非蔚来大公无私。真正的原因可能是蔚来汽车的市场份额太低。
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