新能源纯电动汽车的安全系数低于传统燃料汽车

新能源纯电动汽车的安全系数低于传统燃料汽车。自动汽车的安全事故经常发生，造成严重的人员伤亡和财产损失。除了电动汽车事故外，还会有自己的安全问题。为了防止事故发生，电池组的安全检测非常重要。Q

若未通过安全试验，在路上行驶的车辆相当危险，动力电池的安全指标绝不允许妥协。安全试验标准对提高动力白池的安全水平尤为重要。根据对上述动力电池安全问题的梳理，对相应的安全技术测试标准提出了迫切的要求。目前，池安全测试的国内动力标准主要包括：GB/T31485-2015 池单体和模块的安全指标主要考核动力，围绕化学能的保护，给出了一系列滥用、极端情况下的安全要求和检验规范。 GB/T31467侧重于池包或电池系统级的检验规范。GB/T31467.3-2015主要对安全要求和试验方法作出明确规定。结合 GB/T31485-2015构成了从电池单体、模块到动力电池组和动力电池系统的完整化学能保护规范。目前，动力电池的总体测试标准比国外更严格。

新能源电池安全检测常见项目

过放电、过充电、短路、跌落、加热、挤压、针刺、海水浸泡、温度循环、低压、振动、机械冲击、翻转、模拟碰撞、温度冲击、湿热循环、外部燃烧、盐雾、高海拔。

新能源电池安全常见检测标准

GB/T 31484-2015 电动汽车动力电池的循环寿命要求及试验方法

GB/T 31485-2015 电动汽车动力电池的安全要求和试验方法

GB/T 31486-2015 电动汽车动力电池的电性能要求和试验方法

GB/T 31467.1-2015 电动汽车锂离子动力电池包和系统 第一部分:高功率应用测试规程

GB/T 31467.2-2015 电动汽车锂离子动力电池包和系统 第二部分:高能量应用测试规程

GB/T 31467.3-2015 电动汽车锂离子动力电池包和系统 第三部分:安全要求和测试方法

GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验 第二部分：试验方法 试验A：低温

GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验 第二部分：试验方法 试验B：高温

GB/T 2423.3-2006 电工电子产品环境试验 第二部分：试验方法 试验Cab：恒定湿热试验

GB/T 2423.4-2008 电工电子产品环境试验 第二部分：试验方法 试验Db： 湿热交替(12小时)＋12h循环)

GB/T 2423.8-1995 电工电子产品环境试验 第二部分：试验方法 试验Ed:自由跌落

GB/T 2423.10-2019 电工电子产品环境试验 第二部分：试验方法 试验FC和指南:振动(正弦)

GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验 第2部分: 试验方法 试验Ka：盐雾

GB/T 2423.18-2012 环境试验 第二部分：试验方法 试验Kb：盐雾、交变(氯化钠溶液)

GB/T 2423.21-2008 电工电子产品环境试验 第二部分：试验方法 试验M：低气压

GB/T 2423.22-2012 环境试验 第二部分：试验方法试验N：温度变化

QC/T 743-2006 锂离子电池电池电动汽车

UN38.3 ST/SG/AC.10/11/Rev.6/Amend.1