丰田宣布与光兴生产合作的主要目的是向外界宣传其研究取得实质性

记得前段时间丰田发布消息说要大力发展固态电池的时候，很多网友也认为这只是他们为了在新能源领域获取流量而创造的话题。没想到三个多月后，丰田真的在这件事上采取了实际行动。

10月12日，丰田正式与日本石化巨头签署协议，开始合作伙伴关系。双方将共同建立供应链和生产线，全力支持固态电池相关产品的研发。

那么这种光兴产到底是什么神圣呢？

据了解，这是一家润滑油石化企业，在日本有百年的历史，涉及化学、可再生能源、石油、电力等行业，也是日本最大的企业，固态电池研究可以追溯到2001年，可以说绝对是该领域的老公司。

日本专利分析公司Patententent Result发布的数据显示，光兴生产在固态电池领域排名世界第三，仅次于松下和丰田。虽然固态电池在汽车领域没有大规模应用，但固态电池已经在其他行业大规模生产，而光兴生产在硫化物固态电解质方面拥有多项专利。

此前，丰田负责人佐藤恒治在接受媒体采访时表示，目前使用固态电池的最大问题是其稳定性难以达到标准。毕竟，汽车的使用环境不同于许多其他设备。

为了解决这个问题，丰田自2013年以来一直与光兴生产联合开发，所以两家公司的合作不是从今年开始的。

或许是因为时机已经成熟，所以最近才宣布“恋情”。

对此，佐藤恒治表示:“在这种新型固态电解质的基础上，结合丰田的正负材料和电池技术，可以兼顾全固态电池的性能和耐久性，下一步的重点将是“量产化”。

也就是说，丰田宣布与光兴生产合作的主要目的是向外界宣传其研究取得实质性进展的消息，并提前预测丰田固态电池未来的大规模生产。

目前，固态电解质主要有三种系统：聚合物、氧化物和硫化物，丰田计划的主要方向是硫化物固态电解质，这正是光学生产的优势。

两家公司都表示，硫化物固态电解质具有非常高的离子导电性，可以实现电池的高能量密度和高功率输出。此外，硫化物固态电池的电解质比其他材料更灵活，因此也非常适合大规模生产。

为了实现上述目标，双方成立了一个专门的工作组来验证硫化固态电池的大规模生产。丰田还计划在名古屋丰田总部附近建设第一条固态电池生产线。

如果一切顺利，丰田将于2026年率先在雷克萨斯产品线推出使用硫化物固态电解质全固态电池的纯电动汽车。到2027年至2028年，他们将向丰田的所有产品推广该技术。

预计使用固态电池技术的纯电动汽车的续航里程将超过1000公里，充电速度将有质的飞跃（从10%到80%在20分钟内充电）。