大众集团将在欧洲成立合资企业,共同投资30亿欧元

10月6日，大众集团正式宣布其合资电池材料公司将命名为IONWAY。公司由大众集团电池业务公司PowerCo和比利时材料技术公司优美科技公司（Umicore）总部位于布鲁塞尔，比利时首都。

这意味着PowerCo和优美科的合资计划已经持续了一年。

图片来源：大众集团

2022年9月26日，双方宣布将在欧洲成立合资企业，共同投资30亿欧元(约231.92亿元)，从2025年起生产电池前驱体和正极材料。此外，双方表示将平等分担成本、投资、收入和利润。

根据该计划，合资企业的目标是在2030年之前达到160GWH电池容量的前驱和正极材料。第一家工厂位于波兰尼萨，毗邻现有的正极材料工厂，从芬兰的炼油厂获得原材料。该工厂的目标是在2025年开始生产。

值得注意的是，大众集团在声明中指出，IONWAY将生产定制的高性能正极材料和相应的前驱，并将其提供给PowerCo的欧洲超级电池工厂。

三个超级工厂计划已经确定

2021年7月13日，大众汽车集团发布2030 NEW AUTO战略将加速转型为软件驱动移动旅游服务提供商。

在电池供应方面，公众表示，计划通过建立新的合作伙伴关系，覆盖从原材料到回收的所有领域，建立自控电池供应链。

一年后的7月，公众正式宣布，PowerCo将负责其在全球的电池业务，并计划在欧洲建设6家电池厂，到2030年总产能为240GWh。

但去年11月，外国媒体报道称，大众品牌首席执行官Thomas Sch?fer表示，如果欧盟决策者不能长期控制能源价格上涨，该公司将无法投资德国和欧盟电池厂等工业项目。

此后，公众多次被传播暂停推广欧洲电池工厂的计划，并积极落地北美电池工厂。今年3月31日，公众正式宣布将在加拿大安大略省圣托马斯市宣布这一消息（St. Thomas）建立电池厂。

该工厂预计将于2024年开工建设，并于2027年完工，年产能高达90GWh，加拿大政府和大众集团将共同投资200亿加元，其中大众集团计划到2030年投资70亿加元。

目前，PowerCo只确定了德国萨尔茨吉特和西班牙瓦伦西亚两家欧洲超级工厂。

德国萨尔茨吉特的电池厂将成为大众集团的欧洲电池中心，前期投资约20亿欧元，年产能40GWh。该电池厂将与国轩高科技合作开发标准电池，计划从2025年开始大规模生产，并将为大众、斯柯达和西雅特品牌生产电池。该工厂于2022年7月正式开工建设。

位于西班牙瓦伦西亚的电池厂将与其西亚特色品牌共同建设，年产能将达到40GWh。

虽然第三家超级工厂落户加拿大，但在宣布IONWAY成立的同时，公众重申了到2030年建设240GWH电池总产能的目标。

布控供应链

除了电池主体外，大众计划建立一个全面自控的电池供应链，大众也早已深入布控各个环节。

在材料方面，2022年3月，大众中国与华友钴业和青山控股集团签署了两份战略合作谅解备忘录。一是三方合作成立合资企业，在印尼布局镍钴资源开发业务。合资企业规划建设规模约12万吨镍金属和约1.5万吨钴金属的产品，可满足约160GWh电池所需镍钴原料的供应。

二是大众中国和华友钴业计划在广西等地成立合资企业，从事镍钴硫酸盐精炼、三元前驱和三元正极材料生产，共同打造具有国际竞争力的新能源锂材料一体化制造平台。

此外，大众中国是国轩高科技的最大股东，不仅可以满足集团电气化转型的电池需求，而且有望得到国轩高科技的原材料支持。目前，国轩高科技已布局在磷酸铁、三元前驱体、负极材料、隔膜、铜箔等方面。

在回收方面，2022年7月，美国电池回收公司Redwod Materials与大众达成协议，将直接与美国1000多家大众经销商合作，回收大众和奥迪的电动汽车电池。

在设备方面，大众已经与试点智能签订了合作协议，试点智能将为大众萨尔茨吉特工厂提供20GWh锂电池设备解决方案。与此同时，试点智能也将成为大众集团在欧洲建设240GWh动力电池工厂的核心设备供应商。