韩国LG新能源将向丰田提供生产电动汽车锂离子电池

来自全球市场的消息显示，韩国LG新能源（LGES）10月4日宣布，与日本丰田汽车公司签署协议，将向丰田美国工厂提供生产电动汽车的锂离子电池。

该交易将支持丰田扩大的电池电动汽车产品线，包括2025年在肯塔基州的一家工厂组装的新车型，这是丰田世界上最大的工厂。

LG新能源首席执行官Youngsoooo Kwon在10月5日的一次采访中说：“我想改变的一件事是，我们与世界上最大的丰田没有任何业务。所以现在10家顶级汽车制造商中有9家是我们的客户。”

他补充说，自2025年以来，LG新能源每年将向丰田提供20GWh电池。该公司将投资约4万亿韩元（30亿美元），“预计2025年将建立专门为丰田生产电池和模块的新生产线。”

Kwon在谈到与宁德时代等中国公司的竞争时说：“这本质上是中国和韩国公司之间的竞争，尽管日本有松下。我认为过早地全面评估中国电池制造商的能力。”

他说:“宁德时代的生产主要在中国以外。留在中国很容易。这是一项全球业务，需要涉及全球运营。”

“留在韩国对我们来说很容易。但我们在波兰和美国都面临着巨大的挑战。在我看来，中国企业能否做好全球业务，将是决定中韩企业谁会赢的因素。”

根据之前的报道，丰田计划提高电动汽车的年产能，并估计明年的年产能。 19 万辆；2025 年达60万辆；2026年达到150万辆。

丰田还计划在2026年之前独立开发和设计一种新的牵引电池，并计划到达 2030年年产350万辆。

LG新能源在今年7月和1月至7月的全球动力电源装载量排名中排名第三，落后于中国宁德时代和比亚迪。

然而，LG新能源得益于特斯拉 Model 3/Y 和大众ID 3/4、全球畅销车型，如福特野马Mach-E，销量持续增长，同比增速在韩国三大企业中排名第一。

就订单而言，据报道，韩国电池公司有足够的订单，但他们不知道这是真是假。毕竟，这不能反映在全球动力电池装载量排行榜上。

由于美国通货膨胀减少法案，韩国政府估计订单消息如下：（Inflation Reduction Act，IRA）到今年年底，韩国三大电池制造商的累计订单积压预计将达到1000万亿韩元(约7490亿美元)。

据韩国工业贸易资源部和电池行业5月18日报道，截至2022年底，LG新能源和三星SDI、SK on等三家公司的未完成订单总额为775万亿韩元。

业内人士预测，LG新能源订单积压最大，其次是SK on和三星SDI。LG新能源在年初的业绩电话会议上表示，已获得385万亿韩元的订单。

关于LG新能源

LG新能源是全球领先的电池技术企业，自2020年12月LG化学剥离以来正式独立运营。其产品包括动力电池、小型电池和储能电池。

LG新能源作为韩国电池行业最早的先驱，在电池技术创新、研发领域深耕30年，拥有2.5万多项专利，专利数量居世界第一。

在北美、欧洲、亚洲和澳大利亚，LG新能源拥有强大的全球商业网络，包括与通用汽车、Stellantis N.V.与现代汽车集团等主要汽车制造商合资的电池生产基地。

LG新能源作为一家走在绿色经营和可持续发展前沿的企业，在体现共同增长价值的同时，全面实现碳中和，促进多元化、包容性的企业文化。