1月2日，当地时间周一，美国财政部宣布正式生效新的电池采购规定。
这一变化导致更多的电动汽车失去了最高7500美元(约5.3万元)的税收抵免资格，包括日产Leaf(听风)、Cybertruck，特斯拉全轮驱动版、部分特斯拉Model 3、雪佛兰Blazer EV等。
据悉，美国于2022年8月发布的《通胀减少法》为北美组装的电动汽车提供了7500美元的联邦税收抵免，但对汽车电池中的关键矿物和部件有严格的标准。
根据法案，自2023年以来，电动汽车必须在北美制造或组装50%以上的电池部件和材料，才有资格获得每辆3750美元的税收优惠，2029年以后达到100%。
2022年12月，美国财政部发布了新的电池采购规定，详细说明了新的电池采购要求，旨在促进美国电动汽车供应链的多样化。
根据规定，从2024年开始，符合免税条件的美国清洁车不能包括在内。“关注外国实体”制造或组装的电池组件。
如果美国生产的电动汽车包括由中国和其他国家制造或组装的电池组件，它将不再有资格享受美国通胀减少法案提供的7500美元的税收抵免。
2025年以后，合规车辆不能含有镍、锂等关键矿物提取、加工或回收。
新规定针对中国、俄罗斯、伊朗等国家的公司。如果一家公司或集团在这些国家注册成立，或者其国有部分达到25%的门槛，将被视为“关注外国实体”。
受此影响，符合美国电动汽车税收抵免资格的最新电动汽车数量急剧减少，具体名单如下图所示。
作者:落木来源:快科技
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