2800V快速充电不是万金油

图片来源：度哥

2023年4月拍摄的上海车展

有多少人还记得曾经是广汽和威来“王子”的合创汽车？经过股权变更、升级和更名，汽车圈的“小透明”终于采取了重大行动。

在即将到来的10月13日，合创汽车将推出一个新的V09混合纯电动MPV市场。根据现有信息，合创V09是“世界上第一款标准的800V高压系统大规模生产MPV”，共推出5款配置车型，预售价格区间为32万元～46万元。

合创V09的负担并不轻。能否成功提升品牌实力，扭转尴尬局面，取决于这场战斗。此前，合创汽车销量持续低迷，2022年交付量不超过2万辆。今年，官方只公布了4月后的交付量。截至8月，分别为4193辆、3132辆、2675辆、1647辆和1011辆。这种表现很难与其他新力量竞争。

对于已经是“红海”的新能源汽车市场来说，细分领域的MPV市场仍然有机会，但挑战不容忽视。在合创V09的竞争对手面前，有极氪009、腾势D9、兰图梦想家之后，有魏牌高山DHT-PHEV、小鹏X9、MIFA7等，上汽大通能有多少胜算？

幸运的是，合创汽车董事长朱一航是房地产行业的富人之子，也是超级竞争互动娱乐董事长和EDG电子竞技俱乐部的创始人。你不必太担心“花钱”。最近，合创汽车还引进了前科技大讯飞副总裁杜兰担任联合总裁，这也可能有助于“小透明”开辟反击之路。

1

边缘角色存在感较低

要说合创汽车，首先要说广汽蔚来，中间的发展变化相当复杂。

早在2017年12月，广汽集团、广汽新能源就与上海威来汽车、湖北长江威来新能源产业发展基金共同投资成立了广汽威来新能源汽车有限公司。

其中，广汽集团按22.5%股比出资4500万元，广汽新能源汽车有限公司按22.5%股比出资4500万元，资金来源为广汽集团统筹。威来持有45%的股份，其余10%的股份由员工持有平台持有。

一开始，广汽蔚来备受期待，确实充满了动力。毕竟，背后是传统汽车制造巨头和新力量的“领导者”。2018年4月，合创汽车科技有限公司正式成立。合创汽车首款智能电动全能SUV合创007成立仅两年后正式上市。

起步很快，可惜发展效果不如预期。2020年，合创07年销量不足1000辆，远低于原1.5万辆。

在此期间，股东之间也存在分歧。首先，创始人兼首席执行官廖冰离开了，然后蔚来汽车的创始人退出了合创汽车的前身广汽蔚来汽车，不再担任广汽蔚来汽车的法定代表人。

幸运的是，广汽集团并没有放弃这个项目。2021年2月，其广汽埃安增资约4.82亿元，引进珠江投资管理集团有限公司(以下简称“珠江投资管理”)作为战略投资者，增资约19.23亿元。

2022年8月，蔚来汽车完全退出股东，其所有股权均由新股东耀宇投资控股有限公司接管。也就是说，在这里，合创汽车没有蔚来汽车的“基因”

这还没有结束。今年2月，广汽集团再次发布公告，同意公司及其控股子公司广汽埃安按持股比例为4.46%、20.54%分别向合创汽车增资1.07亿元和4.93亿元。此外，珠江投资管理等股东也按股权比例同比增资。

经过一系列的操作，合创汽车受到了广汽集团的“重视”，但我不知道是否有太多的因素。这个“交通预备役”品牌成立五年后回归，但它仍然是一个存在感较低的边缘角色。

数据显示，去年合创汽车累计销量不足2万辆，今年4月份4193辆，其次是环与连续下滑相比，8月份已下降至1011辆。在新能源品牌中，很难说这一成就有什么竞争力。

就自行车型而言，其三款车型合创Z03、在合创A06和合创007中，只有纯电紧凑型SUV合创Z03的销量还算不错，占合创汽车总销量的“大头”，但8月份只有1000辆，只能和自己的兄弟比。

2

800V快速充电不是万金油

据《车圈能见度》分析，合创汽车的“默默无闻”与定位和品牌力有关。

比如合创007，首先是蔚来ES6、埃安LX的定位和价格重叠，基于广汽新能源的GEP平台与埃安LX相同。车型设计、内饰和配置都有许多相似之处。在这种情况下，消费者很难优先考虑这样一个新品牌。

第二款定价15万元的量产车合创Z03，由于与埃安Y采用了相同的底盘和电池电机组，在品牌实力和价格上没有埃安有优势，很难突出重围。第三款合创A06是轿跑车型，不如SUV容易。

因此，目前的压力显然给了即将上市的MPV产品合创V09。不可否认，合创V09具有爆炸性的潜力，前卫的造型氛围，丰田埃尔法的魅力，内饰和配置也非常高端和丰富。更重要的是，它的新能源MPV市场还没有成为一个“红海”

然而，挑战并不小。在新能源MPV领域，极氪009和腾动D9可以说是两个强大的敌人，特别是腾动D9。不久前，腾动汽车宣布正式离线第10万辆腾动D9，仅用了11个月就从第一辆大规模生产到10万辆离线。

此外，魏牌高山DHT-PHEV、小鹏X9、MIFA7等上汽大通也是新能源MPV市场的搅局者，接下来将陆续上市，合创V09抢占市场并不那么容易。

在合创汽车的宣传中，我们可以看到合创V09的主要杀手之一是“标准800V高压系统”，支持4C超快速充电，声称“充电10分钟，能量400公里”，可以大大缓解用户的耐力焦虑。

这确实是一个亮点。800V高压快速充电具有充电效率高、充电范围大的优点，是目前发展的主流路线。据NE时代预测，到2027年，800V电机在新能源汽车领域的渗透率将达到40%。

但问题是，以800V平台为代表的超充电系统仍处于市场预期的扩张阶段。目前，社会上大部分配置的充电桩仍为400V，800V配套设施需要相当长的时间才能大规模实施。这意味着消费者在发展过程中不能很快享受到快速充电功能。

退一步说，现在宣传800V快充的汽车企业已经很多了。例如，小鹏G9也可以实现800V快速充电，从10%到80%最快只需15分钟；今年2月，红旗官方宣布的E202概念车将配备800V快速充电系统，充电5分钟可达300公里；就连创维汽车最近也发布了800V 4C超快充技术表示，8分钟可将车辆电池电量从30%提高到80%，行驶400公里。

当新能源MPV细分领域和800V超级快速充电技术“卷”时，合创V09的胜利就不那么清楚了。

3

背靠大树成事在人？

在销售业绩持续低迷的情况下，合创汽车背后的广汽集团和珠江投资管理的支持是不可或缺的，其中珠江投资管理一直是车圈吃瓜的人津津乐道的。

根据官方网站，珠江投资管理是中国最早从事大型能源和基础设施投资的私营企业集团之一。经过20多年的发展，形成了完全独立可控的煤电路一体化产业链。目前投资的大型项目主要包括火力发电、煤炭开采、高速公路、铁路、港口、新能源汽车、液化天然气接收站、光伏项目、供应链一体化项目等新能源和新基础设施领域。

珠江投资管理总监朱一航也是超级竞技集团董事长、EDG团队创始人。作为明星团队，EDG团队在年轻人心中有很高的知名度和声誉。

他更关心的另一个身份是前“华南五虎”之一合生展实际控制人朱孟依的儿子。朱孟依在2021年胡润排行榜上以710亿元的财富排名第73位，2022年以500亿元的财富排名第87位。

因此，朱一航有实力继续为合创汽车“输血”，也为合创汽车做了大量的电子竞技IP破圈营销，刷了一波流量。接下来，如果合创V09能取得好成绩，提升品牌实力，反击也不是不可能。

不仅有朱不久前，原科大讯飞副总裁杜兰被曝加入合创汽车公司担任联合总裁。今年4月，科大讯飞宣布，董事会于4月19日收到杜兰副总裁提交的辞职报告。杜兰因个人原因申请辞去公司副总裁职务，并相应辞去其在公司控股子公司的职务。

在5月举行的“2023促进全球生态文明建设（洱海）论坛”上，杜兰作为珠江投资管理集团执行董事、合创汽车科技有限公司联合总裁发表了主题演讲，指出新能源汽车是数字与真实集成的最佳载体，人工智能 新能源汽车将有效提高全社会的能源利用效率。

数据显示，杜兰于2015年加入科大讯飞担任公司高级副总裁。从语音识别技术的应用到全面的人工智能探索，杜兰带领团队深入布局智能教育、智能医疗等领域，不断推进科大讯飞人工智能品牌战略建设和人工智能 产业深度布局和人工智能创新孵化的大发展。

目前，智能化已成为新能源汽车赛道竞争的重点。杜兰在智能领域有着丰富的经验，有望帮助合创汽车打破智能和品牌的局面。

至于合创这次能否抓住机会“飞”，摆脱车圈的“小透明”，留出时间证明。

作者|刘媛媛&张雪梅

来源|车圈能见度（CarVisibility）