2023年世界新能源汽车大会(IAA Mobility)会议

2023年9月6日至7日，中国汽车工程学会（China-SAE）、德国汽车工业协会（VDA）由世界新能源汽车大会国际组织(筹)联合主办的2023年世界新能源汽车大会（IAA Mobility专场)在德国国际汽车与智能旅游博览会（IAA Mobility）会议以“低碳出行、合作共赢”为主题，邀请来自世界各地的政府领导人和企业高管发表演讲。

9月6日上午，德国汽车工业协会主席Hildegard MÜLLER发表主题报告。

德国汽车工业协会主席Hildegard MÜLLER

主要观点：

1.实现气候保护目标的最大任务之一是使未来的交通成为气候中和的交通；

2.电动汽车只是解决方案的一部分。因此，我们还需要一个广泛可靠的公共充电网络。电动汽车的成功对于建设大型公共充电基础设施至关重要；

3.数字技术为交通领域的气候保护和客户体验带来了巨大的机遇。

以下内容为现场演讲实录：

亲爱的万主席、辛部长、克鲁蒂格先生、女士们，先生们，欢迎来到慕尼黑(分别用中文、英文、德文演讲)。我很荣幸在今天的世界新能源汽车大会上为许多高贵的客人做一个简短的演讲。我也很高兴世界新能源汽车大会在中国以外的国际汽车展上首次举行（IAA Mobility）这不仅是我国汽车工业的重要信号，也是中德合作的重要信号。

中国、德国乃至整个欧洲汽车工业都致力于气候保护。我们在这方面学到了很多信息，我们所有人都需要采取实际行动将零排放转化为现实来实现这一目标。毫无疑问，实现气候保护目标的最大任务之一是使未来的交通成为气候中和的交通。我们在德国和欧洲追求的气候目标是宏大的，必将实现。特别是在交通领域，我们的新能源汽车将成为市场的一员，作为这个行业的一员，我们将全力以赴。中欧在这一领域处于领先地位，展示了什么是真正的、可持续的、友好的气候创新。

近年来，汽车行业经历了许多危机，但今年全球乘用车市场仍在大幅增长。预计2023年的增长率将达到6%左右，尤其是在中国、欧洲和美国。尽管中国市场远远超过2019年，但欧美仍有潜力迎头赶上。

在主流汽车市场，电动汽车的发展势头日益强劲，这对今天的会议尤为重要。电动汽车在中国得到了深刻的发展。世界上每两辆电动汽车中就有一辆在中国的道路上行驶，这是一个令人印象深刻的数字；在欧洲，电动汽车的市场份额已经达到21%，这给了我们信心。新能源汽车的加速发展已经步入正轨。如果要认真对待全球气候保护，就必须走这条路。

女士们，先生们，德国汽车工业正在以巴黎协议为指导，致力于在欧洲实现气候中和交通。我们的行业正在坚定不移地促进气候中和交通的转型，并始终保持高标准，但这也意味着我们的企业正处于前所未有的转型期。为了成功转型，企业投入了大量资金。2023-2027年，我国企业将在全球研发，特别是电池技术、自动驾驶和数字化等电动交通领域投入2500多亿欧元。此外，从2023年到2027年，德国汽车工业还将在全球范围内投资1300亿欧元建设新工厂、改造工厂和设备。这些投资凸显了我们实现未来气候和交通的决心。我坚信，未来属于那些决心兼顾可持续发展、数字化和安全共同发展的人。

女士们，先生们，减少交通领域碳排放的核心是电动汽车的快速发展。明年，消费者可以从德国汽车制造商提供的170多种不同的电动车型中选择。众所周知，电动汽车只是解决方案的一部分。因此，我们还需要一个广泛可靠的公共充电网络。建设大型公共充电基础设施对电动汽车的成功至关重要。除扩大充电基础设施外，还需要更快地发展可再生能源，战略性地扩大国家电网建设，并提供合理的电价。同样，与国际原材料的伙伴关系也变得越来越重要。只有当欧洲对所有潜在技术开放时，德国汽车工业才能实现减少碳排放的目标。正如万钢主席在演讲中提到的，氢能作为电力的替代品，也与商用车领域密切相关。远离欧洲，对我们来说总是非常重要的，能力问题必须在全球范围内解决，这就是为什么我们需要找到主流市场之外的电力驱动，这就是为什么今天的会议如此重要，因为气候变化迫切需要全球解决方案。

女士们，先生们，数字技术为交通领域的气候保护和客户体验带来了巨大的机遇。根据埃森哲的研究，如果加快数字技术的使用，到2030年，德国可减少2500万吨二氧化碳排放；如果最大限度地利用切片互联网、智能助理和交通指导系统，可以优化交通流量，避免拥堵，减少停车位数量，使不同道路交通之间的切换更加方便。此外，数字化解决方案使驾驶体验更加安全舒适。通过这些数字化解决方案，客户可以获得真正的驾驶附加值，驾驶体验将达到一个新的高度。

在IAA 在Mobility展上，您可以体验到许多以前听说过和看过的创新技术。正如IAA 就像Mobility承诺的座右铭一样，游客也会在这里体验互联交通。我们希望通过IAA Mobility展览向客户展示了我们行业的所有创新技术，包括已经推出并为气候保护做出了巨大贡献的技术，以及尚未推出但即将推出的技术。

女士们，先生们，德国汽车行业减少碳足迹的战略远远超过了产品的使用阶段，该战略考虑了从原材料到生产和回收的整个生命周期。汽车生产长期以节约资源的方式使用：维护、回收和再利用。循环经济的这些原则已经深深扎根于汽车工业中。作为可持续发展产业的基本概念，它已经深深扎根于我们的DNA中。因此，汽车工业是循环经济领域的先驱，汽车工业正在进行的根本性转型创新也必须在回收行业进行。由于规划、审批和实施周期长，我们必须使德国1000家拆解公司能够满足电动交通的需要，培养足够的电池回收能力。

毫无疑问，女士们，先生们，创新和速度是转型成功的关键。与此同时，我们的共同努力也至关重要，正如我所说，气候保护是一项全球性的工作，只有共同努力，我们才能克服许多其他问题。在此背景下，继续推进全球化也至关重要。我们需要认识到全球贸易和国际合作给我们带来的巨大利益。我们的创新驱动型经济需要多边贸易关系和与国际合作伙伴签订自由贸易协定。全球化没有失败。相反，自由公平的贸易比以往任何时候都更重要。我们还需要新的能源伙伴关系和原材料协议。所有这些对于使新能源汽车的发展成为世界上的成功典范至关重要。我们还必须依靠与中国的合作来实现这一目标。近6月在德国和中国举行的政府间谈判是重启双边合作的重要信号，这种高层建设性交流非常重要。我们肯定，德中脱钩不是一个选择。德国政府和欧盟委员会都拒绝与中国脱钩，这是个好消息；同时，中国也强调了进一步合作的必要性，这也是我们的积极信号。

女士们，先生们，今天的世界新能源汽车大会和IAA Mobility展深刻证明了德国、中国乃至全球产业的创新实力。我们很高兴提供这样一个创新的高地，一个像IAA这样的国际展示舞台，并向世界展示。在慕尼黑，我们正在向世界展示，我们正在努力解决全球性问题，特别是气候保护问题。如果你想一起解决全球性问题，为克服这些问题做出重要贡献，我将期待你的演讲、有趣的交流和持续的合作。

非常感谢！

(注:本文根据现场速记整理，未经演讲者审核)