第四周中国新能源品牌销量排行榜前十

最近，了解汽车皇帝发布了2023年8月21日至27日（第四周）中国新能源市场品牌销售排名前十，与第三周销售排名相比，车型发生了很大变化，深蓝色汽车失败，零跑车取代了其位置，排名也发生了很大变化，理想汽车销售下降，排名下降，公众上升，小鹏销售和排名也上升。

具体汽车公司表现，比亚迪第四周销量增长5万辆，达到5.17万辆，比第三周增长3400辆4.83万辆，排名第一，为年度300万辆目标加油。与此同时，比亚迪与其他汽车公司的销量相差甚远。

与第三周销量1.38万辆、3100辆相比，特斯拉销量为1.69万辆，这种增长率普遍高于其他新势力造车。

广汽埃安销量1.25万辆，比第三周销量1.05万辆增加2000辆。

比亚迪、特斯拉、广汽埃安排名前三，8月第四周销量超过1万辆，形成了所谓的“BTA”，这也是新能源汽车市场的龙头汽车公司。

五菱第四周的销量为0.78万辆，比第三周的0.71万辆增加了800辆，排名第四，抢占了理想汽车的排名。理想汽车销量为0.77万辆，排名第五，与五菱相差100辆，但失去了第四名。与第三周相比，销量下降了300辆，整体五菱与理想没有太大区别。

威来汽车紧跟理想汽车，排名第六，销量0.50万辆，比第三周增长900辆。威来汽车全系列下调3万元后，各车型销量都有所增长，尤其是威来ES6第四周销量达到0.26万辆，高于理想L8和理想L9。

大众汽车第四周销量也大幅上升，达到0.49万辆，比第三周销量增加0.33万辆1600辆，超过长安汽车，排名第七，也占据了长安的排名。不用说，大众汽车的销量增加了，主要是终端ID.系列车型之间的关系非常优惠。

长安排名下降，销量为0.43万辆，较第三周销量为0.39万辆增加400辆。然而，长安暂时倒退了一名，因为它的销量没有大幅增长。

小鹏汽车销量为0.33万辆，比第三周销量为0.32万辆增加100辆，排名也上升到第九位。整体销量还是稳定的，但是增速还是有点小，主要是因为小鹏G6不给力。

零跑车进入榜单，取代了深蓝汽车的份额，销量为0.31万辆，排名第十，与小鹏汽车销量不差。

本周销量榜上，理想、蔚来、小鹏、零跑共有四大新生力量进入榜单，失败的哪吒汽车销量明显有点弱。

虽然深蓝色汽车失败了，但第四周销量也有0.29万辆，与小鹏和零跑车没有太大差距。这些汽车公司的销售竞争是，如果热门车型有所改善，就会有不同的排名变化。

以上是第四周中国新能源品牌销量排行榜前十。如果你想谈谈每家汽车公司的表现，请在评论区谈谈！