从几个关键数据来看，吉利上半年表现不错。收入和销量同比增长均达到两位数。
(图片来源:发布会截图)
文|车事小说 无花果
8月22日，2023年上半年吉利汽车财务报告正式公布。根据财务报告数据，上半年吉利汽车总收入731.8亿元，同比增长25.8%。同期收入也创历史新高。净利润15.71亿元，同比增长1%。今年上半年，吉利汽车毛利率为14.4%。比去年同期下降了0.2个百分点。
今年上半年，吉利汽车销量69.4万辆，同比增长13.1%。其中，出口销量为12.1万辆，同比增长38.3%，出口占17.5%；新能源汽车销量为15.8万辆，同比增长43.9%，新能源汽车占22.7%。
从几个关键数据来看，吉利上半年表现不错。收入和销量同比增长均达到两位数。
基于此，吉利汽车集团首席财务官戴庆在当天举行的中期业绩报告新闻发布会上表示，吉利汽车保持年销售目标165万辆，其中极氪年销售目标14万辆。
(图片来源：财务报告截图)
吉利汽车管理层去年对当时中期业绩发表了评论“未如理想”，到今年“基本符合预期”。在过去的一年里，吉利汽车在业务水平上取得了显著的进步。然而，在仔细阅读了上半年的财务报告后，汽车小说注意到，在表面数字背后，吉利汽车在过去一年中的进步还不够显著。换句话说，从财务报告的角度来看，吉利汽车的大船并没有完全瞄准航道，仍处于调整期。
就收入而言，今年上半年的收入比去年同期的581.84亿元多近150亿元。但从净利润的角度来看，仅比去年同期的15.52亿元增加了1900万元。收入增加了利润，但几乎没有变化，这意味着运营成本大幅增加或产品客户单价大幅下降。
从财务报告来看，今年上半年吉利汽车销售成本为626.41亿元，比去年同期支出近130亿元，增长26.02%。
今年上半年，吉利汽车的行政费用为48.67亿元，比去年同期增加了4.42%；分销和销售费用为47.68亿元，比去年同期增加44.31%。
对此，吉利汽车在财务报告中表示，虽然继续实施严格的成本控制，但与去年同期相比，新能源转型和新销售业务模式实施带来的成本增加仍导致相关成本支出大幅增加。
(图片来源:车事小说/摄)
其中，鉴于分销和销售成本的显著增长，吉利汽车解释说，它主要受到极氪直接渠道建设和运营的影响。行政费用的增长主要是由于对新能源业务的大力发展和投资。
在研发费用方面，今年上半年，吉利汽车支出29.90亿元，略低于去年同期32.65亿元(降幅9.20%)。对此，吉利汽车在财务报告中表示，由于大部分正在进行的研发项目都是针对尚未上市的新产品，大部分相关费用已经资本化，产品上市后才逐渐以成本形式摊销。
在研发投资方向上，吉利汽车将继续专注于新能源汽车和关键技术的创新，特别是智能互联网和数字化等前瞻性技术。
(图片来源:财务报告截图)
此外，今年上半年，吉利汽车在员工成本(包括董事报酬)方面也比去年同期增长了27.54%。
对于“成本把控”，吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事甘家阅在中期业绩报告发布会上表示，“吉利的成本供应链系统非常强大。从全价值链的角度来看，如果不能形成规模效应，企业将失去一切机会”。
吉利汽车的领克和极氪今年上半年的亏损，除了增加成本和支出外，也影响了吉利汽车的毛利率。
根据财务报告，领克今年上半年销量达到8.20万辆，同比增长6.2%。截至今年上半年，除国内市场外，领克还已进入荷兰、法国、意大利、德国、瑞典、比利时、西班牙等国家市场。
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然而，与销售端的积极增长相反，凌克未能在财务账面上带来积极增长。财务报告数据显示，凌克上半年净亏损达到6.6亿元。
对此，吉利汽车解释说，凌克业绩下滑的主要原因是加快新能源转型的大量投入，以及凌克在欧洲市场的业务拓展。
(图片来源:财务报告截图)
除了凌克，极氪汽车在上半年继续亏损。根据财务报告数据，上半年极氪汽车净亏损达到8.1亿元。
从市场表现来看，上半年极氪共交付4.2万辆，同比增长124%。在30万元以上的纯电动市场中，极氪的市场份额占27.4%。其中，极氪001的平均订单金额超过33.6万元；极氪009的评估订单金额达到52.7万元。从市场角度来看，极氪汽车的性能还不错。
但基于直销终端销售模式和全场景充电补能服务体系建设，现有销售规模显然难以支撑财务利润。
(图片来源:发布会截图)
对此，极氪智能科技首席执行官安智慧在中期业绩报告中表示，目前极氪只有三款车型。随着其他产品在广阔架构上的推出，规模效应将迅速形成，对降低成本更有信心。据透露，极氪今年将推出全新车，明年将推出两款全新SUV，全新三款产品将覆盖主流细分市场。在安聪慧看来，“(极氪汽车)销量规模肯定会上升，毛利更高，毛利更大，这是我们对经营质量的考虑”。
安聪慧在新闻发布会上表示，极氪降价，“用现金抵消一些权益对毛利影响不大”。安聪慧称，“(用现金扣除权益)这样用户选择的开口就会增加。目前效果比较好，订单也有了很大的提升”。
针对外界安聪慧表示，资本市场变化迅速，将继续跟踪资本市场动态，选择合适的窗口上市。
据财联社报道，极氪计划于8月底与投资者开启新一轮试水会议，计划未来IPO筹集约10亿美元。
财务报告数据显示，截至上半年，极氪直销店数量为306家(包括极氪中心、极氪空间、交付中心等线下门店)，覆盖全国75个城市。在补能充电站方面，全国120多个城市建设了750个极氪充电站。
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今年下半年，将在新产品层面推出6款新车型。其中，吉利品牌将推出4款：吉利银河L6（基于CMA架构和雷神混合动力系统开发的紧凑型插入式混合动力汽车）、吉利银河E8(基于纯电模块化基础设施开发的纯电动汽车)、吉星系列(油电混合动力版全新星越L) 全新星瑞L油电混动版)。
下半年，极氪汽车将基于广阔的平台（SEA）推出纯电车；领克汽车将推出领克08。
至于下一个展望，吉利认为，尽管新能源汽车市场的增长放缓，但它仍然认为它有巨大的发展潜力和机遇。上述即将推出的混合动力和纯电动汽车将带来新的增长机会。此外，还将继续优化燃料汽车产品的组合，推出少量战略升级车型，以刺激市场需求。同时，还将加强成本控制，确保燃料汽车业务的持续稳定利润。
(图片来源:发布会截图)
对此，吉利汽车控股有限公司首席执行官桂盛悦表示，随着吉利银河产品的上市，吉利汽车的所有品牌都吹响了全面向新能源转型的号角。伴随“全面向新”随着战略的逐步深化，吉利汽车全面完成了向新能源转型的基本投资和生态建设，吉利汽车的产品也完成了向智能转型的过程。在新的市场竞争格局中，吉利汽车有望迎来第二次发展。
然而，吉利汽车也在财务报告中表示，集团总体上正处于向新能源转型的关键时期，业务水平仍面临着转型期的各种挑战。
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