宁德时代将引领主机制造商重建产品路线,重塑核心竞争力

文|程度

编辑|杨旭然

新能源汽车销售的普及并没有掩盖实际行驶中的一系列问题：车主不敢长途行驶。长途行驶后，他们必须在服务区排队充电。城市中的许多车主没有家庭充电桩，只能在公共充电站花费大量时间…

新产品的成熟和渗透需要时间。需求旺盛、政策支持和资本援助的新能源汽车也不例外。

虽然目前纯电车的续航里程已经能够满足很多车主的日常出行需求，但新能源汽车车主的头顶总是像鬼一样盘旋着补能焦虑和配套服务设施不成熟。

观察行业最近推出的一些重型新车型，也专注于产品定位和设计纹理卡，在能源效率等方面可以做出新事物不够。

主机厂迫切需要电池突破和创新。

8月16日，宁德时代及时发布了“神兴超充电池”。根据宁德时代的定位，神兴超充电池肩负着“解决补能焦虑”的使命

在电动汽车进入下半年的重要转折点，宁德时代将引领主机制造商重建产品路线，重塑核心竞争力，改变行业流程和市场模式。

01

技术进化

主机厂产品路线发生变化。

“超级充电技术的成熟和普及将给新能源汽车行业带来更多的信心，打破里程焦虑，进一步取代燃油汽车，提高电动汽车的渗透率，”《超级充电，新能源下半场》一文判断

目前，中国新能源汽车市场规模已达到世界第一，但需要注意的是，在世界上最大的汽车市场中，仍有大量消费者对新能源汽车持“持货币观望”态度，由于电动汽车销量大，这种态度并没有完全改变。

原因复杂而现实，但大多与消费者对不同电池功能的怀疑有关。如今，随着新能源汽车渗透率达到30%左右后进入平台期，为了进一步改进，需要技术变革的突破。

锂电池寄予厚望。

在基于材料的技术路线竞争中，氢能等新能源技术还远未达到成熟阶段，自然形成了锂电池的“主导地位”。事实上，基于锂电池的超级充电也有望成为下一阶段主要销售电车的标准配置。

根据宁德时代的细节，神兴超充电池是世界上第一个磷酸锂材料，可以实现大规模生产4C超充电池，通过超电子网正极技术、第二代快速离子环技术、新的超高导电解质配方等先进技术，同时实现“4C超充电”，也保证了能量密度、功率、寿命、安全等重要性能参数的协调。

由于磷酸铁锂材料本身的性价比优势，新产品的发布也意味着未来大部分新能源汽车都可以通过配备超充来解决补能焦虑，进一步全面引领主机厂整个产品路线的变化。

400-500公里的续航 超充模式有机会成为未来各汽车企业主要销售车型的标准配置。主机厂还可以重新定义入门级、主要销售和高配置车型的电池标准，以更丰富、更合适的产品路线更好地满足消费者的需求。

02

超充时代

重构汽车工业市场格局。

通过新的电池技术，宁德时代实际上为整车厂的发展指明了方向，特别是纯电动新能源整车厂：

在行业方面，超充将成为重建厂商竞争秩序的关键变量。当超充让消费者彻底放下补能焦虑时，新能源汽车作为新生物种可能会被完全接受。因此，超充将是制造商竞争的新王牌。谁先获得超充，谁就领先一步；谁能很好地利用超充，将在行业和产业链的变革中占据有利地位。

根据目前的计算，神兴超充电池可以达到“充电10分钟，电池寿命400公里”的超充电速度，电池寿命可以达到700公里以上，在低温损失状态下，00加速不会衰减——这意味着与油车相当的用户体验。

随着超级充电电池技术的成熟，超级充电将与其他相关技术的改进一起，进一步加快电动汽车在消费端的渗透，使消费端焕发出新的活力。

可以说，过度充电的普及对汽车电气化的普及有着深远的影响。人们将逐渐适应一辆车需要十分钟甚至几分钟才能充电的事实，这对大众消费区间电车销量的增长至关重要。

03

电动下半场

帮助主机厂赢得未来。

汽车工业有其特殊性：动力总成企业在整个产业链中起着至关重要的作用。

在新能源汽车时代，该行业的特点仍然得到保留。动力电池是整个产业链中最重要的环节，这意味着新能源电池企业可以在很大程度上决定中国汽车工业的发展。

极限制造是挑起行业负担的“扁担”。宁德时代拥有世界上锂电池行业仅有的两家灯塔工厂，这意味着极限制造的能力：在电池制造过程中设置了6800多个质量控制点，每个电池可追溯性数据超过1万个，实时监控制造过程中的任何小缺陷。此外，每个电池在下仓前必须经历100个 检测工序。

在如此高精度的极限制造能力下，宁德时代的电池单体失效率达到了PPB水平，即10亿分之一，这意味着消费者真正放心，合作伙伴放心。

基于强大的生产和交付能力 宁德时报通过开放生态路线，建立了覆盖面广的生态系统。宁德时报拥有豪华的汽车客户阵容，包括特斯拉、蔚来、理想、哪吒、长安、广汽、吉利等自主品牌，以及南北大众、宝马等合资汽车企业。它整合了几乎所有的汽车玩家，如合资企业、独立性、新力量和科技独角兽。

在电气化的上半年，宁德时代的开放生态路线极大地促进了新能源汽车早期的市场普及，从A0-D级、SUV、MPV覆盖全市场，整个行业百花齐放。下半年，电气化将进一步考验新能源汽车产业创新、产业链协调等综合实力。宁德时代在这方面起着关键作用。

目前，新能源汽车的渗透率已达到近30%，拐点已经到来。它正从上半年的广泛竞争转向下半年的核心能力之战，技术创新能力和产业链的“生态能力”将是关键。原始设备制造商不需要重建轮子。在宁德时代电池创新的帮助下，最新的电池技术可以快速应用于新车的研发，直接造福消费者。

这篇文章是超潮WAVE原创。