自游NV不得不含泪停止造车,小米汽车的勇气值得称赞

苹果逐渐失去了声音，但小米似乎真的要来了。

8月19日，小米董事长雷军在社交媒体上发布了一张团队合影。IP归属于新疆，合影中人们手持的横幅上写着“为小米汽车而战”几个大字。

相应地，一些网民最近发布了一份文件，称在新疆维吾尔自治区的乌鲁木齐昌吉高速公路上，四辆小米车的轮廓、细节和伪装与之前披露的小米车完全一致。

此外，顺为资本投资合伙人胡正楠也在社交媒体上表示，“被工程师们恶搞，扔掉了一辆电车，显示剩余续航152公里”，“到达目的地后，剩下的里程显示还有90公里，8.8 能耗为度电。”

同样来自新疆的IP听起来暗示了小米汽车的能耗性能。换句话说，小米目前正在新疆进行测试，高管们来到现场了解和体验小米的实际性能。

然而，制造手机和汽车的难度是不同的。小米汽车的大规模生产能否如期完成，目前进展的具体步骤一直是外界关注的焦点。

自2021年3月30日起，雷军正式宣布小米制造汽车已有两年半的时间。随后，雷军本人多次宣传小米汽车。在今年4月举行的上海车展上，他还参观了许多汽车展位，这在业内引起了热烈的讨论。

然而，就在上周，在8月14日举行的雷军年度演讲中，他对小米汽车保持沉默，这引起了米粉的胃口。事实上，避免在正式场合谈论小米汽车的话题可能与其生产资质尚未完全解决有关。

此前，由于生产资质问题，自游NV不得不含泪停止造车，给用户的信道充满了艰辛和无奈。目前还没有关于小米汽车最终如何获得资质、自行申请或收购汽车公司的明确消息。

毫无疑问，汽车制造是一个系统的大项目，小米投入了大量的资源和精力，但也承受着巨大的财务压力，甚至可能影响小米集团目前的主要业务发展。

虽然汽车制造不一定是小米发展的必要选择，但开弓并没有回头。更值得思考的是，许多网民对小米汽车制造持悲观态度，认为小米汽车“感情是不可能成功的”，汽车质量不能让人放心。也许只有当小米汽车量产落地，真正走进消费者的生活，这些不好的言论才能逐渐消除。

制造汽车并不容易，小米汽车的勇气值得称赞，距离之前计划的大规模生产时间只有大约10个月。此外，国内汽车公司之间的竞争非常激烈，可以说进入了淘汰赛阶段，小米可能没有多少时间。